在智慧物流研究領(lǐng)域，我們常常常遇到信息化、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、智能化、數(shù)智化、智慧化等重要概念，對這些概念，我們常常一頭霧水。由于這些名詞都與智慧物流有很大關(guān)系，人們也常說物流信息化、數(shù)字物流、智能物流、數(shù)智化物流等等，如果我們不搞清楚這些名詞，也影響我們對與這些概念相關(guān)的物流概念的理解。
信息化
1、信息化概念
信息化的概念起源于60年代的日本，首先是由日本學(xué)者梅棹忠夫提出來的，是指：“通訊現(xiàn)代化、計算機(jī)化和行為合理化的總稱”。
信息化代表了一種信息技術(shù)被高度應(yīng)用，信息資源被高度共享，從而使得人的智能潛力以及社會物質(zhì)資源潛力被充分發(fā)揮，個人行為、組織決策和社會運(yùn)行趨于合理化的理想狀態(tài)。同時信息化也是IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展與IT在社會經(jīng)濟(jì)各部門擴(kuò)散的基礎(chǔ)之上的，不斷運(yùn)用IT改造傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、社會結(jié)構(gòu)從而通往如前所述的理想狀態(tài)的一段持續(xù)的過程。
2、信息化推動物流變革：
物流理念第一次變革：信息連通催生現(xiàn)代物流：通過現(xiàn)代通訊技術(shù)溝通，物流系統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸、配送等各環(huán)節(jié)的信息可以互聯(lián)互通，催生了現(xiàn)代物流理念。
物流理念第二次變革：信息化深入推動一體化物流：20世紀(jì)80年代以來，隨著信息化發(fā)展的深入，我們可以對物流上游生產(chǎn)制造信息與物流下游消費(fèi)者需求信息進(jìn)行綜合考慮，使得原料、在制品、制成品從供應(yīng)到消費(fèi)地的運(yùn)動和儲存的相關(guān)活動信息都可以全面連通共享、一體化運(yùn)作時，就帶來了一體化物流（logistics）的時代變革。
物流理念第三次變革：信息融合推動供應(yīng)鏈與物流發(fā)展：物流、商流、信息流、資金四流通過數(shù)據(jù)化可以進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)四流合一，進(jìn)行綜合分析與優(yōu)化運(yùn)籌。這種四流合一的數(shù)據(jù)化紐帶，連接企業(yè)上下游供需體系，形成功能性網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生以核心企業(yè)為主體的高效協(xié)同組織形態(tài)，現(xiàn)代物流發(fā)展就進(jìn)入了供應(yīng)鏈管理階段，物流成為供應(yīng)鏈的一部分。
數(shù)字化
1、數(shù)字化概念：
數(shù)字化與信息化的重要區(qū)別在于數(shù)據(jù)源頭非人工負(fù)責(zé)，而是自動化采集；最主要的數(shù)據(jù)采集手段就是利用物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)感知（采集）-呈現(xiàn)-分析同時完成，也因此產(chǎn)生了大數(shù)據(jù)。
數(shù)字化通過數(shù)據(jù)實(shí)時采集，分析由機(jī)器完成，實(shí)現(xiàn)物理世界的在線化。是否人工錄入數(shù)據(jù)，是區(qū)別信息化和數(shù)字化的標(biāo)志。
2、數(shù)字化對物流的影響：
通過仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)、計算智能、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、多媒體和信息等技術(shù)支撐，對物流所涉及的對象和活動進(jìn)行表達(dá)、處理和控制，讓物流系統(tǒng)可以具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化和可視化等特征，可以推動物流智能化發(fā)展，向智能物流進(jìn)化。
大數(shù)據(jù)
1、大數(shù)據(jù)概念分析：
數(shù)字化必然帶來海量數(shù)據(jù)，此時海量數(shù)據(jù)已經(jīng)無法在一定時間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進(jìn)行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合，需要新處理模式，即大數(shù)據(jù)處理模式。大數(shù)據(jù)技術(shù)的意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，其本質(zhì)在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理。
2、大數(shù)據(jù)與物流
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用，在運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)物流狀態(tài)的實(shí)時感知與數(shù)據(jù)的實(shí)時采集，必然帶來海量物流數(shù)據(jù)，對物流涉及的數(shù)據(jù)信息挖掘出新的增值價值，通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運(yùn)輸與配送效率，減少物流成本，更有效地滿足客戶服務(wù)要求。
大數(shù)據(jù)可以提高物流的智能化水平。物流市場有很強(qiáng)的動態(tài)性和隨機(jī)性，通過大數(shù)據(jù)即使實(shí)時分析市場變化情況，從海量的數(shù)據(jù)中提取當(dāng)前的物流需求信息，同時對已配置和將要配置的資源進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)對物流資源的合理利用，可以降低物流成本，提高物流服務(wù)水平，提升物流運(yùn)作效率。如通過大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化配送路線、合理選擇物流中心地址、優(yōu)化倉庫儲位、實(shí)時跟蹤定位物流流程等。
智能化
1、智能化概念分析：
智能化是指在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下，系統(tǒng)具有狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的能力。數(shù)字化與智能化的區(qū)別在于最終決策誰來做。
2、智能物流
智能物流的進(jìn)化重點(diǎn)主要是決策能力、執(zhí)行能力與感知能力，執(zhí)行能力體現(xiàn)的是智能硬件與智能硬件的系統(tǒng)集成。感知能力是指物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面感知能力。
智能物流由智能物流單元、智能物流系統(tǒng)組成。智能物流單元由智能硬件或人組成的具有不可分割性的智能物流系統(tǒng)最小單元，可以是一個部件，或一個產(chǎn)品。物流智能硬件通過“一硬”和“一軟”可構(gòu)成“感知-分析-決策-執(zhí)行”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，具備了可感知、可計算、可交互、可延展、可決策的功能，例如：AGV、物流機(jī)器人、配送機(jī)器人、無人叉車等；智能物流系統(tǒng)是由智能硬件通過感知聯(lián)網(wǎng)組成的智能智能系統(tǒng)，是“一硬、一軟、一網(wǎng)”有機(jī)組合，是多個最小單元通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域的數(shù)據(jù)自動流動，實(shí)現(xiàn)了多個單元級物流智能硬件的互聯(lián)、互通和互操作。系統(tǒng)級的智能硬件基于多個單元級最小單元的狀態(tài)感知、信息交互、實(shí)時分析，實(shí)現(xiàn)了局部自組織、自配置、自決策。智能硬件的感知能力極為重要，智能硬件通過感知系統(tǒng)接收信息，也通過感知系統(tǒng)傳送信息。
數(shù)智化
1、數(shù)智化概念分析：
數(shù)智化最初的定義是：數(shù)字智慧化與智慧數(shù)字化的合成。
數(shù)智化本質(zhì)就是通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)智能化。一是通過對系統(tǒng)數(shù)字化，借助大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，讓具有實(shí)現(xiàn)狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的能力；二是借助數(shù)字化模擬在現(xiàn)人類智能，讓智能數(shù)字化，進(jìn)而應(yīng)用于系統(tǒng)決策與運(yùn)籌。更多情況是數(shù)智融合，推動系統(tǒng)智慧生成。
2、數(shù)智物流
物流數(shù)智化是2019年阿里巴巴提出物流數(shù)智化概念。數(shù)智化物流概括智慧物流趨勢，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)+思維的影響下，智慧物流已經(jīng)從理念走向了應(yīng)用。智慧物流是「數(shù)智化」的典型體現(xiàn)，目前智慧物流正處于從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化走向智能化階段，通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。
數(shù)智化物流是智慧物流的發(fā)展階段，是一個階段性概念，現(xiàn)代物流是一個大系統(tǒng)，國家對物流業(yè)戰(zhàn)略定位已經(jīng)把物流網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施，提出了加快國家現(xiàn)代物流體系建設(shè)的方針。
智慧化
1、智慧化概念解析：
智慧化與智能化的本質(zhì)區(qū)別在于系統(tǒng)能否可以自我學(xué)習(xí)提升、不斷進(jìn)化和迭代升級。智慧化的本質(zhì)是系統(tǒng)具有自我學(xué)習(xí)與提升能力。
2、智慧物流
智慧物流的發(fā)展必須要求物流系統(tǒng)知其然也要知其所以然，概括來講，就是智慧物流的定義：智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實(shí)時分析、科學(xué)決策與精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。相對智能物流而言，智慧物流多了一項自主決策和學(xué)習(xí)提升的能力。
本文由公號眾【網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新勢力】轉(zhuǎn)載發(fā)布，助力物流公司轉(zhuǎn)型，票務(wù)合規(guī)，解決四流合一，想要做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的物流公司或者個人或能源建材企業(yè)，可以隨時關(guān)注，聯(lián)系溝通，還可以獲取物流業(yè)絕密資料包：100份物流和網(wǎng)絡(luò)貨專業(yè)資料，解密你不知道的物流企業(yè)運(yùn)作秘密。
