高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火機(jī)

鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長(zhǎng)鐵路鋼軌的使用壽命。
       感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問(wèn)題。感應(yīng)加熱方法沒(méi)有火焰干擾，可以準(zhǔn)確測(cè)量加熱溫度，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)溫，一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。利用感應(yīng)加熱方法對(duì)鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成，節(jié)電又省時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率。

   老式鋼軌正火工藝：當(dāng)前，在*鐵路、地鐵、高鐵無(wú)縫焊接焊施工現(xiàn)場(chǎng)，均是采用的氧乙炔火焰加熱，對(duì)鋼軌焊后正火，全過(guò)程需要人工操作實(shí)現(xiàn)加熱器掛載、對(duì)位、點(diǎn)火、調(diào)節(jié)氣體配比及流量，以及人工測(cè)溫或測(cè)量加熱時(shí)間來(lái)控制加熱溫度。

鋼軌正火采用感應(yīng)加熱設(shè)備：
1、感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱，潔凈環(huán)保，操作安全；
 2、加熱均勻，鋼軌正火質(zhì)量一致；
 3、溫度易于控制，容易與測(cè)溫裝置配套工作；
 4、加熱快，升溫快，效率高，提高生產(chǎn)效率；
 5、設(shè)備運(yùn)送沒(méi)有安全隱患，方便省心；
 6、可加裝移動(dòng)裝置，在線移動(dòng)正火更實(shí)用
 鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備和老式鋼軌正火工藝的區(qū)別：  
1、火焰加熱不均勻，正火質(zhì)量波動(dòng)大。新型感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱，加熱均勻，鋼軌正火質(zhì)量一致；
    潔凈環(huán)保，操作安全；
2、升溫慢，加熱時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低；加熱快，升溫快，效率高，提高生產(chǎn)效率；
3、溫度不易控制，測(cè)量方法也較為麻煩；溫度易于控制，容易與測(cè)溫裝置配套工作；
4、氧乙炔火焰淬火，氧乙炔為易燃易爆氣體，需要人工不斷的搬運(yùn)有危險(xiǎn)性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等，勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且不安全。感應(yīng)加熱設(shè)備運(yùn)送沒(méi)有安全隱患，方便省心；并且可加裝移動(dòng)裝置，在線移動(dòng)正火更方便實(shí)用。