關于第一輛車應該買新車還是二手車這個問題，相信不少人都曾經考慮過。畢竟，二手車相對來說更具性價比，消費者可以以更少的預算買到更高一級的車型，這也讓二手車對消費者的吸引力不小。給大家看一組數據，2015年，國內二手車交易量累計達941.71萬輛；到了2021年，國內二手車交易量累計達1434.14萬輛，從這些數據中可以看到，這五年間消費者對二手車的需求呈增長的趨勢，與此同時二手車市場的規模也在不斷壯大。
那么回歸到問題上，第一輛車是買新車還是二手車更好？其實這個問題并沒有一個統一的標準答案，只能說具體情況具體分析，因為每個人的自身需求以及購車預算等都存在差異。不過，關于新車與二手車之間怎么做選擇，我們大致可以分為兩大部分來看待。
有心理潔癖
有些有心理潔癖的人對別人用過的東西會產生抵觸感，所以即便一輛二手車在整備之后已經足夠干凈整潔，但有心理潔癖的人還是會覺得心里膈應。因為即便再干凈，他還是會覺得這是一輛別人使用過的車。那么在這種情況下，即便購車預算不是很高，也不建議貪圖性價比而去購買二手車，畢竟車還是要用著舒心為好。
對二手車可能存在的問題有顧忌
的確，盡管國內二手車市場如今在快速發展壯大，但是相比外國二手車市場，在消費者權益的保障還有相關的法規制度方面仍有待完善。因此，國內二手車市場還存在魚龍混雜的問題，汽車知識較少或對二手車不了解的消費者，依然面臨著可能買到事故車、泡水車的情況。另外，車輛畢竟屬于機械產品，隨著車齡時間越長，各零部件就會逐漸出現磨損。
所以即便消費者沒有買到事故車或泡水車，但如果買到一輛車況不佳的二手車，那么在后續用車時問題可能就逐漸暴露出來，到時不僅影響用車體驗，而且還需要花不少錢去重新整備一下，給車主造成一定的經濟壓力。假如你覺得對這些問題比較顧忌，那么也不建議買二手車。
自身經濟緊張，卻又想買二手豪車
存在這種想法的人其實不在少數，因為一些車齡和公里數長的豪華品牌車型，在二手市場的確價格不高。例如不到15萬元，就可以買到一輛2014款，行駛里程數超10萬公里的寶馬3系。以這樣的價格能買到一輛寶馬3系，自然有人難免會心動。但我們需要知道的是，如果自身經濟緊張，那么這輛車齡和公里數都很長的豪華品牌車型買回來之后可能會對你的經濟情況“雪上加霜”。
首先車齡和里程數長的車，零部件在經過這么長時間的使用之后大概率存在暗病，雖然買車的時候用的是跟買普通合資品牌緊湊級轎車差不多的錢，但一旦問題出現并且需要維修，那可就是按照豪華品牌車型的“待遇”來收費。其次，車齡和公里數很長的豪華品牌車型，如果后續保養不當，可能還會冒出更多的問題。與其如此，不如老老實實買自己經濟能力范圍內的新車。
追求性價比
二手車相比新車的確有著更高的性價比，比如同一個品牌同款車型，買二手的話可以省不少。即便是購買才一年車齡，折舊不多的二手車，起碼也能省個購置稅。而且車齡短的二手車只要車況好，再重新稍微整備一下其實使用起來也相當不錯。
對實用性有高要求
如果對車輛的實用性有著高要求的人，其實不妨考慮一下買更高一級的二手車。例如你的預算只有15萬元，這個價位要是選擇購買新的轎車，那么基本只能選擇自主品牌的中型車或合資品牌的緊湊級車。如果將目光放在二手車市場，那么15萬元的預算基本可以選擇雅閣、天籟等主流中型車的上一代車型，而這些車擁有相當寬敞的車內空間，實用性也更高。
新手提升駕駛技術
很多人在拿了駕照之后實際上路駕駛時，要么面對路上龐大的車流量感到害怕，怕蹭到其他車輛；要么就是被側方位停車、倒車入庫難倒，所以都不太敢開車。因為蹭了別人的車要賠錢，蹭了自己的車又心疼。但其實新手司機可以考慮買一輛不貴的二手車練一下手，因為是二手車，所以即便是磕磕碰碰相對也不會太在意。等駕駛技術提升不少之后，可以再將這輛二手車賣掉。
綜上所述，相信大家對于第一輛車該買新車還是二手車，心里已經有一桿秤。此外，自身對車的看法也會左右自己的購車決策，例如車對于你來說就是交通工具，不需要她為你做所謂的面子工程，那么即便是購買自己的第一輛車，選一輛車況好又實惠的二手車其實也不錯。因此在這個問題上，只有自己一番權衡利弊之后得到的答案，對于自己來說才是最為正確的。
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