考取民用航空器維修人員執(zhí)照，去企業(yè)實(shí)習(xí)，畢業(yè)后入職北京一家飛機(jī)維修企業(yè)……北京電子科技職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱北京電科院）機(jī)電工程學(xué)院飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修可以2019級(jí)學(xué)生劉樸源正按部就班地成為一名飛機(jī)維修師，這是他年少時(shí)就格外感興趣得工作。
學(xué)自己感興趣得可以、畢業(yè)后從事自己喜歡得工作，像劉樸源一樣得職教生還有很多。位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涼水河畔得北京電科院，依托園區(qū)辦高職、依據(jù)產(chǎn)業(yè)辦可以，逐漸走出了一條企業(yè)社會(huì)參與、可以特色鮮明得職業(yè)教育之路。
“職業(yè)教育是從職業(yè)出發(fā)得教育，職業(yè)是職業(yè)教育得邏輯起點(diǎn)，而產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)學(xué)院賴以生存得根本。”北京電子科技職業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)朱運(yùn)利表示，在產(chǎn)教融合得培養(yǎng)模式下，學(xué)生可以將行業(yè)需求與技能學(xué)習(xí)緊密結(jié)合，將理論素養(yǎng)與實(shí)踐能力同步提升，“也真正讓‘人人皆可成才，人人盡展其才’變得觸手可及。”
學(xué)校采購(gòu)了兩架退役飛機(jī)用于真實(shí)項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)。圖/北京電子科技職業(yè)學(xué)院
訂單式人才培養(yǎng)讓學(xué)生就業(yè)無(wú)憂
“我從小就對(duì)機(jī)械類得東西感興趣，平時(shí)也會(huì)看很多航空類得書和雜志，還了不少航空類得公眾號(hào)。”劉樸源告訴感謝，在報(bào)考北京電科院時(shí)并沒(méi)有多少猶豫，興趣所在、可以對(duì)口，再加上未來(lái)就業(yè)有保障，自己幾乎立刻就選定了這所學(xué)校。
2017年起，北京電科院與華夏國(guó)際航空公司北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡(jiǎn)稱AMECO）合作建立了兩個(gè)訂單班可以，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修和飛機(jī)電子設(shè)備維修，定點(diǎn)為該公司培養(yǎng)復(fù)合型機(jī)務(wù)維修人員，至今已累計(jì)招收300多名飛機(jī)維修類可以學(xué)生，很多學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就被企業(yè)“搶”走。
招生即招工、入校即入企、校企雙師、聯(lián)合培養(yǎng)，是訂單班得共同特點(diǎn)。與普通可以得學(xué)生相比，“訂單班”得課程設(shè)置上校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和產(chǎn)教深度融合會(huì)更加明顯，以學(xué)校和企業(yè)為“雙主體”開(kāi)展教學(xué)、安排校內(nèi)專任教師和企業(yè)指導(dǎo)教師得“雙導(dǎo)師”教學(xué)模式，以及校內(nèi)教學(xué)實(shí)訓(xùn)和企業(yè)實(shí)際場(chǎng)地得“雙環(huán)境”切換，可以使學(xué)生更快地進(jìn)入角色崗位，提升職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)課程與崗位得無(wú)縫對(duì)接。
“比如我們學(xué)校‘雙冰場(chǎng)館’制冰人才訂單班，在校內(nèi)，給學(xué)生們進(jìn)行理論知識(shí)與可以技能培訓(xùn)；China游泳中心和China速滑館兩大冬奧場(chǎng)館就是訂單班得校外實(shí)訓(xùn)基地，還有來(lái)自世界制冰師實(shí)習(xí)指導(dǎo)。”朱運(yùn)利解釋。
“要一層一層地澆水，一毫米一毫米地凍，水澆得太快太多，冰就會(huì)凍得慢、凍不實(shí)不平整。”
制冰人才訂單班學(xué)生劉毅不久前在China速滑館實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多書本上沒(méi)有得知識(shí)，“場(chǎng)館里燈很亮，看反光就能看出來(lái)水澆得均勻不均勻；上冰前要把鞋擦干凈，鞋子上得灰塵會(huì)影響冰得質(zhì)量，就像給手機(jī)貼膜有灰塵，膜就不平整一樣。”
在朱運(yùn)利看來(lái)，這種產(chǎn)教融合得培養(yǎng)模式下，學(xué)員們可以真真切切地將行業(yè)需求與技能學(xué)習(xí)緊密集合，將理論素養(yǎng)與實(shí)踐能力同步提升。以此為基礎(chǔ)，學(xué)員學(xué)習(xí)將更有動(dòng)力，人才成長(zhǎng)渠道更加暢通，“人人皆可成才，人人盡展其才”這一目標(biāo)變得觸手可及。
在實(shí)訓(xùn)室里，學(xué)生們認(rèn)真聽(tīng)老師講解可以知識(shí)。 圖/北京電子科技職業(yè)學(xué)院
利用實(shí)訓(xùn)基地提升實(shí)踐能力
11月12日下午，在北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院得一個(gè)實(shí)訓(xùn)室里，汽車制造與裝備技術(shù)可以大二學(xué)生楊建雄專心致志地打磨自己得“新車”。今年12月份，他和社團(tuán)得同學(xué)們就要帶著它們?nèi)⒓淤愜嚤荣惲恕?/p>
除了上課，楊建雄得大部分時(shí)間都“泡”在實(shí)訓(xùn)室里，“汽車得兩大系統(tǒng)、五大構(gòu)造都相同，都是一樣得原理。我在這里‘造’車，也把學(xué)習(xí)得理論知識(shí)都用上了。”
更加注重實(shí)際操作知識(shí)，這是職業(yè)院校課程設(shè)置得顯著特點(diǎn)。感謝了解到，僅在汽車工程學(xué)院就有60余個(gè)實(shí)訓(xùn)室，涉及汽車維修、制造得各個(gè)環(huán)節(jié)。
左前大燈、備箱鎖、牌照燈、玻璃水液位、雨量傳感器……上百種汽車零部件井井有條地分布在三個(gè)白板上，這只是一輛車拆卸之后得部分零部件。感謝注意到，在白板后面，有兩行標(biāo)注著不同序號(hào)得按鈕。
“上課得時(shí)候，學(xué)生站在白板前面，老師可以在白板后面設(shè)定故障。一個(gè)按鈕代表一個(gè)零部件得故障。”汽車工程學(xué)院汽車制造技術(shù)系老師茍維杰告訴感謝，學(xué)生需要使用相應(yīng)得故障檢測(cè)儀器來(lái)判斷故障是哪一個(gè)，“一共有一百多個(gè)故障點(diǎn)，學(xué)生必須知道哪個(gè)故障點(diǎn)代表得是什么，才能解決故障。”
在北京電科院北門附近得空地上，停著兩架飛機(jī)，那是學(xué)校為了真實(shí)項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)特意從西安采購(gòu)得退役飛機(jī)。劉樸源至今仍記得第壹次進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)部上課得場(chǎng)景。“那是2019年我剛上大一得時(shí)候，我記得是飛機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)課。”劉樸源回憶，理論知識(shí)講述完后，在老師得帶領(lǐng)下，他和同學(xué)們一起進(jìn)入了飛機(jī)內(nèi)部，從駕駛艙到貨艙，老師逐一講述著每一個(gè)部分得功能、組成。
感謝了解到，學(xué)校以創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)建基本技能、綜合技能、生產(chǎn)技能和創(chuàng)新實(shí)踐能力得四級(jí)能力遞進(jìn)得實(shí)踐教學(xué)體系，同時(shí)，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互惠互利”得原則與企業(yè)合作共建了眾多實(shí)訓(xùn)基地。
“我們學(xué)校現(xiàn)在有級(jí)別高一點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地6個(gè)，市級(jí)實(shí)訓(xùn)基地2個(gè)；生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地10個(gè)，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)基地5個(gè)，校外實(shí)訓(xùn)基地210個(gè)，各可以與開(kāi)發(fā)區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)中得龍頭企業(yè)均建立了校外實(shí)訓(xùn)基地。”朱運(yùn)利表示，寒暑假期間，學(xué)校得部分實(shí)訓(xùn)基地甚至?xí)_(kāi)放給其他職業(yè)院校相關(guān)可以學(xué)生使用。
可以設(shè)置切合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、整車拆裝、白車身檢測(cè)與修復(fù)、汽車構(gòu)造、汽車涂裝……2019級(jí)學(xué)生汽車制造與裝備技術(shù)可以得趙岳峰說(shuō)，在學(xué)校三年，上過(guò)得可以課程得有三十門。
“都說(shuō)制造業(yè)很多事兒機(jī)器都能完成，我們培養(yǎng)得學(xué)生會(huì)不會(huì)失業(yè)。這可能嗎？不會(huì)，因?yàn)槲覀兊谜n程也在更新。”在汽車精益生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)室里，茍維杰告訴感謝，這門課程更多地是從管理者得角度培養(yǎng)學(xué)生得領(lǐng)導(dǎo)力，涉及汽車制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)。
朱運(yùn)利介紹，在課程設(shè)置上，學(xué)校通過(guò)開(kāi)展可以崗位調(diào)研，來(lái)確定每個(gè)可以得培養(yǎng)路徑，蕞終會(huì)搭建出由公共基礎(chǔ)課、可以群（類）技術(shù)基礎(chǔ)課、職業(yè)技術(shù)技能課、復(fù)合型和創(chuàng)新型模塊化課程構(gòu)成得結(jié)構(gòu)化可以課程體系。
同時(shí)，還會(huì)根據(jù)企業(yè)得典型工作任務(wù)、工作過(guò)程或真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)來(lái)進(jìn)行教學(xué)項(xiàng)目得轉(zhuǎn)化和課程內(nèi)容得開(kāi)發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范、生產(chǎn)流程與工藝等得有機(jī)融入。
“我們還把1+X證書也放到課程里。比如，單獨(dú)開(kāi)設(shè)X證書課程，在可以課教學(xué)內(nèi)容中融入X證書內(nèi)容，或者在課程考核中融入X證書評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。”朱運(yùn)利解釋，比如汽車制造與裝配技術(shù)可以學(xué)生，可以考工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用編程和工業(yè)機(jī)器人操作與運(yùn)維2個(gè)證書，這兩個(gè)證書共涉及21個(gè)學(xué)分得課程，分解到6門可以課程，蕞后通過(guò)集中實(shí)踐環(huán)節(jié)組織學(xué)生考證集訓(xùn)。
劉樸源也在為考取民用航空器維修人員執(zhí)照而努力，今年十一前，學(xué)歷教育課程就已經(jīng)結(jié)束。“有了這個(gè)證書，就相當(dāng)于有了進(jìn)入飛機(jī)維修行業(yè)得敲門磚。”劉樸源正在上培訓(xùn)課程，希望等明年6月底畢業(yè)時(shí)，能將畢業(yè)證和維修執(zhí)照都拿到手里。
和課程一樣，在不斷調(diào)整得還有可以設(shè)置。
作為經(jīng)開(kāi)區(qū)目前唯一得高校，學(xué)校堅(jiān)持主動(dòng)對(duì)接區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)需求設(shè)置可以。“比如增加了飛機(jī)電子設(shè)備維修、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、新能源汽車等多個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)急需得可以。”朱運(yùn)利說(shuō)，同時(shí)學(xué)校還整合淘汰文秘、廣播電視網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和焊接技術(shù)等多個(gè)與開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向不一致得可以。
在朱運(yùn)利看來(lái)，可以是學(xué)校與社會(huì)連接得橋梁，是學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)得核心內(nèi)容，是開(kāi)展社會(huì)服務(wù)得重要基礎(chǔ)，“要和區(qū)域發(fā)展形成較高得匹配度，當(dāng)然也要與區(qū)域內(nèi)其他高職院校形成差異化錯(cuò)位發(fā)展。”
采寫 感謝 楊菲菲 感謝 劉洋 校對(duì) 陳荻雁
