就在5月26日，吉利幾何官方公布了旗下純電小型SUV-幾何E的預售價，新車預售價8.78-10.48萬，共推出三款配置，續航分別為320KM、401KM兩種規格，據悉新車并未采用專用純電平臺，依舊是“油改電”產品。
雖然并非為全新的平臺產品，但幾何E的造型還是具有新能源車型專屬的簡潔設計語言，封閉式的前臉搭配貫穿式的燈帶，具有較強的辨識度，同時大燈組被放置在傳統霧燈區域的位置，燈組外部還設計綠色的裝飾，也展示出它是一款新能源汽車。
車身尺寸方面，幾何E的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距2485mm，三圍尺寸比海豚略小一下，軸距海豚則達到了2700mm，幾何E與其相比差距比較大。
圖中展示車型薄荷和黑色雙拼配色，黑頂的設計降低了視覺重心，看起來比較清新時尚，輪轂采用了低風阻螺旋槳樣式，熏黑的處理也與整車的配色相得益彰。
門把手采用了隱藏式的設計，只是這種內置凹槽的設計美觀大于實用。
尾部方面，D柱以及后擾流板都進行了熏黑的處理，搭配L型尾燈，整體看起來較為別致。從圖中這個角度來看，底盤電池包還是有個“小肚子”，其最小空載離地間隙為165mm，所以如果走非鋪裝路面的時候還是需要注意一下。
內飾方面，新車采用了時下流行的雙聯屏設計，中控臺采用了較多平直的線條，雙拼的內飾配色，在簡潔的同時看起來質感也還不錯。
旋鈕式換擋桿
中控屏的尺寸為10.25英寸，內置科大訊飛提供的語音助手“小何”，能夠不間斷地對話，對車內的電話、音樂、車窗、空調等進行操作。
前排的座椅采用了科技皮材料，但配置偏低，只支持四向可調。
雖然軸距不大，但幾何E的后排空間表現得還可以，腿部空間足夠使用，后排橫向空間不大，但其設計后排只能坐兩位乘客，這種空間表現完全夠用。
動力方面，新車搭載了一臺60kW的電機，最大扭矩為130N·m，從參數來看它定位代步家用，百公里加速肯定要來到10秒開外，320km續航版本搭載了容量為33.5kWh磷酸鐵鋰電池，401km續航的版本搭載了容量為39.4kWh的磷酸鐵鋰電池，供應商均為寧德時代，并且也支持快充。首任車主支持不限年限不限里程的質保。
寫在最后雖然幾何E的尺寸和續航都與比亞迪海豚較為相似，但實際它的價格要比海豚便宜不少，平臺架構也要落后于海豚，所以實際他們之間并不是直接競品，目前來看幾何E的競品應該在哪吒V、比亞迪元PRO等車型，各位小伙伴，你認為它的競爭力如何呢？
