索納塔作為現(xiàn)代旗下的一款中型轎車(chē)，曾經(jīng)也是同級(jí)別里的銷(xiāo)量扛把子，而經(jīng)過(guò)多次換代的它如今又迎來(lái)的全面的升級(jí)。現(xiàn)代在2020年芝加哥車(chē)展正式發(fā)布了全新第十代索納塔，新車(chē)基于GMP平臺(tái)打造，提供燃油版以及混動(dòng)版車(chē)型供選擇，全系車(chē)型預(yù)計(jì)將在今年中旬正式上市。
外形部分，全新索納塔借鑒了Le Fil Rouge概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體較現(xiàn)款車(chē)型更加的運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)，多邊形中網(wǎng)配合上全新設(shè)計(jì)的菱形前燈組讓新車(chē)顯得十分大氣張揚(yáng)，前燈組上方的鍍鉻飾條一直貫穿了整個(gè)引擎蓋部分，下方U型輪廓的鍍鉻飾條連接了整個(gè)車(chē)頭，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。只能說(shuō)這次全新索納塔的前臉充滿了張揚(yáng)和運(yùn)動(dòng)的氣息。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，全新索納塔繼承了現(xiàn)款車(chē)型流線型的車(chē)身，細(xì)節(jié)方面新車(chē)將優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的更加極致，掀背式的車(chē)身十分的動(dòng)感，側(cè)方的腰線一直延伸到尾燈部分，而門(mén)把手像是專(zhuān)門(mén)為了腰線的完整度進(jìn)行了整體位置的下移，全新索納塔的輪轂造型也是整車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，多幅式刀片樣式的設(shè)計(jì)一體感十分強(qiáng)烈，而輪轂的尺寸只能說(shuō)是中規(guī)中矩，個(gè)人感覺(jué)如果可以換上一套尺寸更大的輪轂的話全新索納塔在車(chē)身側(cè)面會(huì)給人更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。
新車(chē)的車(chē)尾部分在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)上同樣沒(méi)有讓人失望，貫穿式的尾燈在眾多豪華品牌也有相同的設(shè)計(jì)，行李箱位置微微上揚(yáng)的部分提供了尾翼的效果，而隱藏式排氣也成為了當(dāng)今時(shí)代汽車(chē)必須要尊崇的主流設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部棱角分明，在夜晚配合上貫穿式尾燈極具科技感與辨識(shí)度。而全新的第十代索納塔在尺寸方面也進(jìn)行了比較大的提升，其長(zhǎng)4955mm×寬1860mm×高1445mm，軸距也達(dá)到了2890mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別處于中等偏上的水平，這也將是全新索納塔面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而提供的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，可以看出全新第十代索納塔在做工和用料方面也是下足了功夫，雙色的配色方案簡(jiǎn)潔大方，全液晶儀表和大尺寸的中控顯示屏這樣的組合已經(jīng)成為主流，四幅式方向盤(pán)上面聚集了控制車(chē)輛的相關(guān)按鍵，而全車(chē)最新穎的部分當(dāng)屬那套檔把的設(shè)計(jì)了吧，哦不對(duì)，不能叫檔把了，應(yīng)該叫按鍵式換擋邏輯，整個(gè)變速箱檔位的造型進(jìn)行了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，這樣的換擋方式在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代依然科幻感爆棚，此外，新車(chē)在座椅、車(chē)門(mén)飾板以及中控臺(tái)等部分均使用了輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，營(yíng)造出的豪華感不言而喻。
動(dòng)力方面，全新索納塔推出燃油版及混合動(dòng)力版本供選擇，燃油版車(chē)型將搭載1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率126kW、峰值扭矩265N.m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率176kW、峰值扭矩353N.m；而混合動(dòng)力版本車(chē)型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，其最大功率152Ps、峰值扭矩188N·m，電機(jī)的最大功率52Ps、峰值扭矩205N·m，與之匹配的是帶有主動(dòng)換擋技術(shù)的6速自動(dòng)變速箱。
