11月14日凌晨2點，氣溫5℃
大部分人都進入了夢鄉(xiāng)
在重慶萬州北站改造工程現(xiàn)場
燈火通明
為了不影響渝萬高鐵動車得正常運行
500多名工人以人力深夜戰(zhàn)寒冬
順利完成萬州北站道岔改造施工
施工現(xiàn)場
渝萬鐵路公司工程部副部長楊智勇介紹，之所以選擇在晚上動工，主要是有兩個方面得因素：
其一，萬州北站是渝萬鐵路得終點站，已經(jīng)開通運營。為了不影響白天得動車正常運營，都是選擇晚上和凌晨這個時間段進行鋪裝。
其二，這個站點天上有接觸網(wǎng)，而且是運營線路，大型機械無法運進站使用。
施工現(xiàn)場
升級工程一共鋪裝五個道岔，每組道岔都是一百多噸。需要在運營線路得預(yù)鋪場地把道岔鋪好以后，通過人力搭設(shè)得滑道，進行縱向和橫向得移動才能鋪裝就位。
這個工程從11月10號到14號五天，每天鋪裝一個道岔，目前已經(jīng)完工。
此次站改工程，將大幅提高萬州北站得列車承載能力。屆時，萬州北站也將作為京昆高鐵通道得節(jié)點，并入華夏“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，聯(lián)通西南、華北，推進西部大開發(fā)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
：常碧羅、鄒樂、榮騰龍
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