原標題：小牛電動發布全球首款L2級別自動駕駛電摩TQi 豐富了NIU的設計語言 來源：東方財富網
原標題：小牛電動發布全球首款L2級別自動駕駛電摩TQi 豐富了NIU的設計語言
每到開年，在賭城拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產品展(簡稱CES)，就會成為各大科技廠商爭相競逐的重點。在剛剛開戰的CES2020上，小牛電動展出了NQiGTs、MQiGT、UQiGT、NIU Aero EB-01等多款電動自行車，呈現了IoT、BIGDATA、SaaS等科技成果，并且首都發布了全球首款支持5G通訊的自動駕駛電動三輪摩托車TQi以及首款小牛電動跨騎RQi。
小牛自動駕駛三輪電動摩托TQi整車采用穿插式的半封閉設計語言、—體式的頂棚設計，流暢地銜接車頭外飾，與大燈一起環繞進內飾中控區域形成儲物空間，打破了外飾和內飾在形態和功能上的明顯界限，車頭輪眉由前臉向兩側放大，形成硬朗而富有張力的折線和折面，延續并且豐富了NIU的設計語言。
小牛電動開發了一套叫做ARC的車身姿態控制模塊，形成一套獨有的、先進的倒三輪摩托車前懸系統，將車身穩定系統的可靠性和力量感凸顯出來。
儀表盤是這次小牛TQi著重營造科技感的部分。TQi的儀表盤懸浮于刻意凸顯的前置金屬支架上，給使用者更強的駕駛信心，讓駕駛者的視線更加專注，高度整合的中控鎖，與換擋旋鈕—起，提供汽車級的直觀操作體驗。
包裹式的后乘員座，以及整合的在靠背的內開式后尾箱蓋，方便的同時也避免了—般尾箱開啟受雨天的影響，極大提升了使用體驗。
小牛自動駕駛三輪電動摩托TQi符合L2級別的自動駕駛標準，通過以車距雷達配合ADAS(高級駕駛輔助系統，為行駛全過程提供智能化輔助)控制車輛剎車、轉向，ACC自適應巡航，并搭載預碰撞系統，自動泊車系統，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監控以及自平衡，可以實現自動行駛、泊車。
雙前輪自平衡系統在停車、駐車時，防止車輛側傾；等紅燈的時候，不需要放下腳來支撐車輛。采用全新平衡控制器，實時感應車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動防傾倒、主動回正，保持車體水平。
同時，TQi支持5G技術，可以高效連接云計算平臺和移動APP，支持藍牙控制。
不止于此，小牛TQi自動駕駛三輪電動摩托還支持SRS安全氣囊，ABS，TC牽引力控制等多項技術。
性能方面，TQi續航里程超過200km，最高時速80km/h；車載充電口，支持智能充電器和智能充電樁(常規的電動四輪車充電樁車充適用)。
小牛電動首款5G跨騎電動摩托車RQi
自動駕駛三輪電動摩托RQi采用了空氣動力學設計，外形上去掉了導流罩，塑殼采用流線型設計；搖籃編織車架，具有更好的穩定性和操控性；同時選用ABS材質，方便拆裝，作為跨騎式兩輪摩托車，RQi重心居中，行駛更穩定。
RQi在自主研發的第 4代 NIU Energy睿電 AI動力鋰電系統科技基礎上，采用松下高性能鋰離子電芯，雙電系統，續航里程超過130 km，極速可達160km/h。
和TQi一樣，小牛RQi同樣支持5G網絡，能夠敏銳感知外界，實現高度互聯。
RQi擁有汽車級駕駛輔助系統，ABS防抱死剎車系統、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應俱全，再一次拓展了用戶使用場景。
小牛電動“個人自動駕駛城市出行解決方案”已初見雛形
對于未來10年城市出行，小牛電動已經有了較為完善的思考。2020年CES發布首款半封閉式設計L2級別的自動駕駛三輪電動摩托車，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監控以及自平衡，可以實現自動行駛、泊車。與此同時，NIUIoT目前已經可以通過智能傳感器，實時感應車輛信息，并匯聚云端計算分析實現人、車、云時時互聯。用戶只需一個APP就能查看、管理車輛，加之5G時代的到來，NIUIoT將會有更大的創新空間；而在海外已經在兩輪電動車上廣泛應用的NIUFLEET，則實現了車輛、電池的跨區域監控和7x24小時全局管理。至此，“自動駕駛電動摩托車+IoT+FLEET”的整體解決方案奠定了小牛電動“個人自動駕駛城市出行解決方案”的良好基礎，TQi將會在2020年下半年正式發售，請相信，距離全面實現個人自動駕駛城市出行網絡的未來，并不遙遠。
