新京報訊（記者 陳維城）北京時間3月16日，小牛電動發(fā)布了截至2019年12月31日的第四季度和全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。財報顯示，小牛電動實現(xiàn)全年營收20.76億元，同比增長40.5%。全年實現(xiàn)凈利潤1.90億，逆轉(zhuǎn)上年3.49億凈虧損的局面。
第四季度小牛電動實現(xiàn)營收5.36億元，較上年同期增長25.4%，凈利潤超過6000萬，連續(xù)四個季度盈利。第四季度小牛電動共計銷售106253輛電動車，銷量同比增長13.5%。
截至四季度末，公司在中國的品牌體驗店及專賣店達到1050家，覆蓋181個城市。國際銷售網(wǎng)絡(luò)擴大到29個分銷商，覆蓋38個國家，豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及擴大的銷售網(wǎng)絡(luò)帶動全球銷量增長。截至2019年末，小牛電動全球用戶超過100萬，累計騎行里程42億公里，累計碳減排114萬噸。
小牛電動CEO李彥介紹，目前海外業(yè)務(wù)占公司總收入的15%，未來公司將繼續(xù)加碼海外業(yè)務(wù)，中短期內(nèi)將海外業(yè)務(wù)收入占比提升至20%到25%，長期規(guī)劃是要打開東南亞和印度市場，在科技和兩輪車領(lǐng)域創(chuàng)造與海外品牌更多的合作契機。
2019年11月，小牛電動發(fā)布了4款新品，NQiGTs、MQiGT、UQiGT 是現(xiàn)有車型專門面向海外市場的新升級車型，NIU Aero EUB-01則為小牛電動首款電動助力車。2020年1月，小牛電動首登CES，發(fā)布了L2級別的自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi以及首款小牛電動跨騎摩托車RQi，均支持5G通訊，公司借此布局自動駕駛領(lǐng)域。
中國電動兩輪市場占全球市場八成以上。申萬宏源研報指出，電動車新國標政策紅利預(yù)計會在未來兩到三年內(nèi)持續(xù)釋放，兩輪市場中鋰電池替代鉛酸電池是確定性趨勢。分析師認為，鋰電池電動車的銷量占比會從2020年開始快速提升，并持續(xù)高增長到2025年，屆時或?qū)⑦_到80%。
2019年12月，小牛電動智慧出行全球研發(fā)與制造基地一期已投產(chǎn)運營。小牛電動CEO李彥介紹，該基地集研發(fā)、生產(chǎn)、倉儲及物流于一體，標志著小牛電動年生產(chǎn)能力跨入百萬規(guī)模。
隨著疫情的蔓延，消費低迷，全球經(jīng)濟戰(zhàn)“疫”的形勢愈加嚴峻。兩輪電動車市場也受到了一定的沖擊。后疫情時代，申萬宏源認為，相比擁擠且空間封閉的公共交通，兩輪電動車更受青睞。目前，小牛電動組織復工復產(chǎn)，整體運營正在逐步恢復。
新京報記者 陳維城
編輯 王宇 校對 李銘
