近期，汽車配件板塊行情火熱，有投資者表示，恒帥股份充當(dāng)了板塊行情“旗手”得角色。該股股價從8月開始啟動上漲模式，一口氣漲了3倍多。
從默默無聞到市場皆知，是誰制造了這只汽配大牛股？
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三季報機(jī)構(gòu)扎堆
恒帥股份今年4月12日登陸創(chuàng)業(yè)板，之后得4個多月時間里，一直維持窄幅震蕩走勢。
8月23日，該股突然放量上漲6.66%，次日20%漲停。梳理公司公告發(fā)現(xiàn)，2021年1-6月公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.83億元，同比增長119.54%；歸屬于上市公司股東得凈利潤為6130.54萬元，同比增長132.18%。之后該股開啟一路上漲，11月1日，盤中創(chuàng)下174.98元得歷史新高價格。在此期間，除了發(fā)布三季報，公司基本面并無其他重大事項。
對比半年報和三季報數(shù)據(jù)，該股前十大流通股股東發(fā)生重大變化。截至6月30日，該股前十大流通股股東全為自然人投資者，合計持有98.91萬股，占流通股得比例為4.95%。
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到了三季度末，前十大流通股股東大部分是公募或私募基金產(chǎn)品，合計持有601.35萬股，占流通股比例為30.06%。
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在8月30日、31日，9月22日、28日，10月18日，11月4日，該股登上龍虎榜。數(shù)據(jù)顯示，每次龍虎榜得買入和賣出席位上，都有機(jī)構(gòu)出現(xiàn)。其中，9月22日公布得三日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，買一至買五全為機(jī)構(gòu)席位。
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值得注意得是，9月30日該股股東總數(shù)為7010戶，到了11月10日，股東總戶數(shù)增至1萬戶。
知名基金調(diào)研
恒帥股份主要從事車用微電機(jī)及以微電機(jī)為核心組件得汽車清洗泵、清洗系統(tǒng)等產(chǎn)品得研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司屬于汽車行業(yè)上游得零部件行業(yè)。
Wind數(shù)據(jù)顯示，公司上市至今僅被兩份券商研報覆蓋。10月26日，中信建投發(fā)布《恒帥股份：車用微電機(jī)隱形第一名得二維拓展》研報稱，該股得投資邏輯是平臺型公司，產(chǎn)品延伸能力強(qiáng)。
10月29日，中信建投發(fā)布恒帥股份三季報點(diǎn)評研報《業(yè)績穩(wěn)定增長，產(chǎn)品拓展即將迎來放量擴(kuò)張》再次表示，長期看好平臺型公司產(chǎn)品延伸，帶動單車價值量快速提升。預(yù)計2021-2023年凈利潤分別為1.39億元、2.60億元、5.18億元。
那么，買方機(jī)構(gòu)對恒帥股份得點(diǎn)在哪？
9月23日，富國基金、睿遠(yuǎn)基金、華安基金、興全基金、東方紅基金等基金公司對恒帥股份進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研。調(diào)研信息表顯示，雙方就“公司在電機(jī)領(lǐng)域得相關(guān)布局、在ADAS清洗系統(tǒng)方面得相關(guān)布局、主要競爭對手”等問題進(jìn)行交流。
券商：
汽車零部件板塊業(yè)績有修復(fù)空間
11月19日，汽配板塊再度大漲，板塊中多只個股漲停。
對于汽車配件板塊，除受到“缺芯”影響外，今年還有原材料漲價、海運(yùn)費(fèi)上漲等多重不利因素。
天風(fēng)證券表示，汽車零部件板塊利潤率已于2021年三季度觸底。在“主動加庫存”階段，整車企業(yè)對于零部件得需求量有望回升，同時原材料價格、海運(yùn)費(fèi)等已于2021年四季度高位企穩(wěn)甚至部分回落，當(dāng)前時點(diǎn)零部件板塊預(yù)期差及業(yè)績修復(fù)空間更大，有望迎來戴維斯雙擊。
華西證券表示，本輪汽車零部件行情并不是短期改善修復(fù)，而是中長期得秩序重塑。堅定看多零部件板塊，推薦TBR（特斯拉+比亞迪+Rivian）產(chǎn)業(yè)鏈+電動智能增量部件兩大主線。電動智能增量部件主線，可兩大方向：一是電動化增量，包括三電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、新能源熱管理產(chǎn)業(yè)鏈、輕量化產(chǎn)業(yè)鏈。二是智能化增量，即自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈、智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈。
感謝：鄭雅爍
