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        新別克威朗Pro怎么樣??jī)r(jià)格下調(diào),取消3缸,減

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-15 16:10:42    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):61
        導(dǎo)讀

        別克威朗Pro正式上市,新車(chē)相比2020款車(chē)型,最大的變化就是更換了新的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),備受詬病的三缸機(jī)不再使用,那么在日常使用中能帶來(lái)哪些新的變化?在更換發(fā)動(dòng)機(jī)并降低價(jià)格后,新別克威朗Pro怎么樣??jī)r(jià)格下調(diào)

        別克威朗Pro正式上市,新車(chē)相比2020款車(chē)型,最大的變化就是更換了新的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),備受詬病的三缸機(jī)不再使用,那么在日常使用中能帶來(lái)哪些新的變化?在更換發(fā)動(dòng)機(jī)并降低價(jià)格后,新別克威朗Pro怎么樣??jī)r(jià)格下調(diào),取消3缸,減配這些人性化配置;下面我們就來(lái)詳細(xì)分析。

        增減配情況分析,三缸變4缸,價(jià)格下調(diào)后減了什么?

        我們選擇2022款頂配車(chē)型威朗Pro GS疾風(fēng)版和2020款頂配車(chē)型威朗20T CVT旗艦版進(jìn)行對(duì)比,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不再出現(xiàn)在新車(chē)上,大家知道三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)是一個(gè)難以解決的問(wèn)題,為了抑制振動(dòng),通用對(duì)1.3T的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,包括平衡軸、雙質(zhì)量、減震輪、靜音鏈條和特殊曲軸配重塊等,但市場(chǎng)表現(xiàn)一般。

        三缸機(jī)一直不被消費(fèi)者看好,威朗也沒(méi)有推出2021款車(chē)型,而此次2022款直接搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為L(zhǎng)JV的四缸機(jī)用了時(shí)下最新的350Bar缸內(nèi)高壓直噴,燃油霧化要比老款200Bar的1.5T更好,同時(shí)使用了菱重的低噪音渦輪,在熱效率和噪音抑制上入手,最終新款的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.3T三缸多了20馬力,峰扭的轉(zhuǎn)速區(qū)間多了1000轉(zhuǎn)/分,實(shí)際駕駛有什么不同后面我們?cè)敿?xì)解析。

        但在配置上,2022款少了駕駛模式切換,自適應(yīng)巡航改成了定速巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、空調(diào)溫度分區(qū)控制,副駕座椅取消了高低調(diào)節(jié)。增加的配置包括自動(dòng)駐車(chē)和全液晶儀表。

        新款配置變化帶來(lái)了什么?百公里加速縮短2秒?

        咱們以關(guān)注度高的2022款威朗Pro GS疾風(fēng)版(售價(jià)15.89)為例,我們從駕駛、乘坐、停車(chē)和娛樂(lè)四個(gè)方面來(lái)分析是否夠用。

        駕駛\動(dòng)力\變速箱配備(2022款威朗Pro GS疾風(fēng)版)

        駕駛層面帶來(lái)的變化最大,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),同時(shí)高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也不會(huì)下降,油門(mén)踩到5000轉(zhuǎn)/分時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還在峰值扭矩上,而老款的3缸,從4000轉(zhuǎn)/分開(kāi)始,扭矩就會(huì)陡然下跌,后程無(wú)力,配合優(yōu)化的7速模擬CVT變速箱,頂配車(chē)型的百公里加速?gòu)?.3秒縮短到了7.7秒,提速更快,極速也增加了10km/h。

        乘坐舒適性配備(2022款威朗Pro GS疾風(fēng)版)

        乘坐方面,空調(diào)溫度分區(qū)控制取消,同時(shí)減配了副駕座椅高低調(diào)節(jié),對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),便捷性稍有下降。尺寸方面,新款的車(chē)身縮短了35mm,這在新車(chē)中并不常見(jiàn),由于軸距沒(méi)有變化,后排的腿部空間其實(shí)完全一樣,主要是外觀保險(xiǎn)杠上的變化,而車(chē)寬窄了18mm,后排乘坐三人時(shí)比老款更擠。

        停車(chē)方面配備(2022款威朗Pro GS疾風(fēng)版)

        停車(chē)方面兩款都配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和普通倒車(chē)影像,如果別克能在頂配車(chē)型上升級(jí)360度全景影像,實(shí)用性會(huì)更好。2022款新增自動(dòng)駐車(chē),開(kāi)啟后,在等路口等紅綠燈時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車(chē),不必拉手剎或者電子剎車(chē),油門(mén)踩下后會(huì)自動(dòng)解開(kāi)剎車(chē),更加便捷。

        娛樂(lè)方面配備(2022款威朗Pro GS疾風(fēng)版)

        娛樂(lè)方面中控屏幕從8英寸改成了10.25英寸,可以顯示的內(nèi)容更豐富,新老款都支持Car play和CarLIFE,都可以O(shè)TA升級(jí),新款車(chē)可以語(yǔ)音控制的配置更多,比如導(dǎo)航、空調(diào)和天窗,都可以通過(guò)語(yǔ)音開(kāi)啟。

        選車(chē)偵探觀點(diǎn):新車(chē)最大的變化就是三缸換四缸,動(dòng)力有明顯的提升,也徹底打消了潛在用戶(hù)的“三缸震動(dòng)”顧慮,四缸對(duì)于車(chē)輛后期的保值率來(lái)說(shuō)也有好處,在配置上有一些調(diào)整,乘坐方面不如老款,但駕駛、停車(chē)和娛樂(lè)幾個(gè)場(chǎng)景都更好用,總體來(lái)看新款要比老款更值得選擇。新別克威朗Pro怎么樣?歡迎加入討論!

         
        (文/企資小編)
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