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        保險負債端壓力怎么破?聽聽太保高管們怎么說

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-05 02:34:15    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):64
        導讀

        今年的上市險企中報讓市場看到了保險負債端的壓力,中國太保也不例外。雖然其歸母凈利潤由于投資業(yè)績上升實現(xiàn)了21.5%的增幅,但不管是其新業(yè)務價值8.9%的下降,還是車險綜合成本率1.2個百分點的上升,都預示著壓力所

        今年的上市險企中報讓市場看到了保險負債端的壓力,中國太保也不例外。雖然其歸母凈利潤由于投資業(yè)績上升實現(xiàn)了21.5%的增幅,但不管是其新業(yè)務價值8.9%的下降,還是車險綜合成本率1.2個百分點的上升,都預示著壓力所在。

        在中國太保8月31日舉行的業(yè)績發(fā)布會上,投資者和分析師的提問也基本集中在太保產(chǎn)壽險的改革戰(zhàn)略及進展上,而太保高管也紛紛做出了回應。

        壽險:未來將著力提升三大潛力

        壽險業(yè)的改革無疑是最近一年多來保險業(yè)最為引人關注的話題。從今年太保的中報情況來看,轉型陣痛仍在繼續(xù)。

        財務數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,太保壽險新業(yè)務價值為102.31億元,同比下降8.9%;同時,月均保險營銷員從去年上半年的76.6萬人下降16.3%至今年上半年的64.1萬人。

        “確實今年大家都看到壽險行業(yè)面臨著非常多的挑戰(zhàn),但是我很高興地看到了我們上半年壽險年化新保增長32.9%,這也說明了雖然有困難,但并不代表沒有機會。”太保壽險總經(jīng)理(首席執(zhí)行官)蔡強在業(yè)績發(fā)布會上表示。

        在他看來,壽險業(yè)的困難既有外因也有內(nèi)因。外因來自于疫情、經(jīng)濟發(fā)展放緩,以及監(jiān)管對行業(yè)更高的要求等,這些造成了行業(yè)短期轉型的陣痛;而內(nèi)因則是過往發(fā)展模式面臨的巨大挑戰(zhàn)。

        “壽險的需求并沒有減少,但是消費者的消費偏好和消費行為出現(xiàn)了巨大的改變,不再是通過‘人情單’或者產(chǎn)品炒作就可以來購買產(chǎn)品,而是更理性、更專業(yè),并且更加個性化,這就要求未來我們的發(fā)展能夠真正進入到需求銷售、專業(yè)化銷售。”蔡強表示。

        而太保壽險的新動能在哪里?蔡強列舉了三大潛力:首先是存量隊伍,如果能順利幫助他們轉型,提升職業(yè)化、專業(yè)化、數(shù)字化,將會成為未來真正能夠成長的強勁動力;其次是太保集團將近1.6億客戶,“這相當于超過10%的中國人口。一個客戶一輩子需要7~9張保單,但目前我們的客均保單數(shù)為2.14件,因此服務好存量客戶可以帶來巨大潛力。”最后則是產(chǎn)品+服務,“保險+健康養(yǎng)老服務”會是非常重要的組合方式。“產(chǎn)品的創(chuàng)新是有限的,但是服務的創(chuàng)新是無限的。”

        針對上述三大潛力,蔡強也給出了未來6~12個月太保壽險改革的三個核心指標:在人力方面不看人頭數(shù),而是看活動人力、績優(yōu)人力;在產(chǎn)能方面,提升活動人力的人均產(chǎn)能;而在客戶方面,則希望未來3~5年大幅提升人均保單數(shù)。

        車險:下半年仍將面臨壓力

        在車險綜改的影響下,太保的車險業(yè)務無疑也受到了較大影響。財務數(shù)據(jù)顯示,太保上半年的車險保費收入同比下降6.9%,綜合成本率為99.0%,同比上升1.2個百分點,其中綜合賠付率72.7%,同比上升13.1個百分點,綜合費用率26.3%,同比下降11.9個百分點。

        對此,太保產(chǎn)險董事長顧越回應稱,今年是車險綜改后的第一個完整年度,所帶來的影響不僅是車險保費下降,還有交強險賠償限額上限提高帶來的賠付率上升,以及疫情平穩(wěn)后居民出行較去年同期明顯增加帶來的出險率上升。

        同時,顧越介紹稱,為了防范車險綜改所帶來的更多不確定性,今年上半年太保產(chǎn)險在準備金計提上更為謹慎,造成準備金占比較去年同期有明顯提高。

        “車險綜改雖然帶來一定壓力,但也倒逼保險公司精細化經(jīng)營、精益化運營以及精確化管理。特別是在客戶經(jīng)營上,我們通過一段時期的不斷打磨,在車險綜改的大背景下取得了一定成效。”顧越表示,今年上半年太保產(chǎn)險車險客戶搭載非車險產(chǎn)品增長的比例高達89%,滲透率也提高了20.7個百分點。

        不過顧越也表示,下半年車險業(yè)務還是會面臨較大壓力。“車險綜改的影響會持續(xù),再加上新能源車險的條款費率正在征求意見,這個新興市場也有不確定性。”

        他分析稱,太保新能源車險的占比較主要同業(yè)高出1~2個百分點,但新能源車由于種種原因,整體賠付情況不盡理想。“對于新能源車市場如何應對,以及如何根據(jù)銀保監(jiān)會新的新能源車條款費率加以更好管控,這也是下一步面臨的一大挑戰(zhàn)。”

        投資:下半年把握結構性機會

        上半年,中國太保的凈利潤增幅主要由總投資收益的增加推動,但其年化凈投資收益率則同比下降0.3個百分點。

        中國太保總裁傅帆解釋稱,凈投資收益率的下降主要是受到市場利率下行的影響。“公司新增配置的固定收益類資產(chǎn)到期收益率有所下降,同時固定收益率資產(chǎn)的規(guī)模占比也有所下降,導致固定收益類資產(chǎn)利息收入下降,從而造成凈投資收益率下跌。”

        對于全年的市場走勢,傅帆表示,出現(xiàn)全面系統(tǒng)性的機會不會太多,可能是一些結構性的機會,需要把握住這些結構性機會。“上半年的投資收益應該說大幅超過了我們原來的進度計劃,也為完成全年業(yè)績留下了空間,減緩了下半年的投資壓力,有利于更加冷靜地研判整體的市場以及結構性的機會,做好長線布局。”

         
        (文/企資小編)
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