預(yù)售24萬，續(xù)航650公里的小鵬P7，還是夠?qū)嵙吞厮估璏odel 3一較高下的。
在眾多造車新勢(shì)力中，小鵬汽車屬于實(shí)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁的一家，小鵬P7也是小鵬汽車2020年的重磅級(jí)新車。車頭造型上，由于不需要進(jìn)氣格柵，所以小鵬P7的車頭看起來很是簡(jiǎn)潔。憑借著兩道圓潤的主要線條，小鵬P7勾勒出曼妙的姿態(tài)，層次分割也是恰到好處的。再者，小鵬P7前大燈組的設(shè)計(jì)也是大膽，上方那道沿著機(jī)艙蓋布置的LED大燈組拉伸了前臉的視覺寬度，而且頗有幾分宇宙飛船的意思。
小鵬P7定位為中型純電動(dòng)轎跑，因此車身側(cè)面理所當(dāng)然地采用了溜背式設(shè)計(jì)。與特斯拉Model 3不同的是，小鵬P7沒有明顯的腰線，但是一樣好看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬P7與小鵬G3完全不一樣，就科技氛圍而言，小鵬P7要比小鵬G3提升了不止一個(gè)檔次。與此同時(shí)，做工和用料方面，小鵬P7也要高級(jí)得多。小鵬P7還搭載了一套丹拿音響系統(tǒng)，全車共有18個(gè)揚(yáng)聲器，足以帶來非常棒的音響效果。
綜上所述，筆者認(rèn)為小鵬P7的市場(chǎng)前景還是挺令人期待的。
