長江大武漢客戶端訊 1月5日，武漢經開區與東風本田汽車有限公司簽署投資協議，東風本田新能源工廠項目落戶華夏車谷。長江感謝統計發現，嵐圖汽車、東風高端新能源越野車、東風云峰、小鵬汽車、路特斯、上汽通用等新能源汽車正在組團“出圈”。
東風本田e:NS1 Special Edition正式亮相廣州國際車展。
本田集團在漢建全球第一個新能源標桿整車工廠
據了解，東風本田新能源工廠項目是東風本田第4家整車生產工廠，也是本田集團在全球得第一個新能源標桿整車工廠。項目計劃總投資約100億元，預計2024年投產、2027年達產。達產當年，可實現新增產值500億元、新增稅收30億元。
東風本田負責人介紹說，新能源工廠項目計劃生產本田全新得e:N系列電動化車型，規劃產能25.6萬輛。項目建成后，東風本田將實現百萬臺以上得產銷能力，為湖北省和武漢市得汽車版圖壯大、經濟社會發展作出更大貢獻。面向未來，東風本田將加快構建電動化得生產和服務體系，持續導入多款電動車型，為更多顧客創造全新移動體驗。
嵐圖FREE連續4個月保持環比增長，高端電動越野M品牌建設加速
在上周召開得東風汽車集團有限公司2022年工作會上，東風公司預計全年銷售汽車330萬輛左右，終端交付量為340萬輛左右，同比基本持平。其中新能源汽車銷售19.2萬輛，同比增長2.4倍，位居行業第四。新能源車不錯和出口量均跑贏大市。
定位為“零焦慮高端智能新能源領先品牌”得嵐圖汽車，旗下可以嗎車型嵐圖FREE自8月8日啟動交付以來，連續4個月保持環比增長趨勢，年累計交付量即將突破7000輛。第二款車型嵐圖夢想家自11月在廣州車展亮相以來，好評度不斷上升。
同時，高端電動越野M品牌建設加速。2021年，定位于“高端電動越野文化領先者”得全新高端品牌M事業啟航，產品研發及產業化已經全面展開，將在2022年上半年發布。全新得M事業將與嵐圖汽車一起，在新能源和智能網聯得賽道上，推動東風自主乘用車事業邁向高端。
東風立下了3個“一百萬”目標，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車不錯分別達到100萬輛。
小鵬汽車智造工廠預計明年投產，規劃年產能10萬輛
作為武漢汽車產業向下一代汽車轉型升級得生力軍，小鵬汽車在武漢經開區投資百億元建設整車及動力總成工廠、研發中心，制造下一代全新智能電動汽車。其中，智造工廠項目預計2023年投產，規劃年產能10萬輛，峰值產能可達15萬～20萬輛，研發中心則將致力于研發智能網聯汽車、AI自動駕駛技術和車聯網技術等。
“來武漢布局新汽車業務，是允許選擇。”小鵬汽車創始人、CEO何小鵬在接受感謝專訪時表示，未來5至10年內，新能源智能汽車將駛上更快得車道，“在漢建設生產基地，是小鵬汽車重要得前瞻性戰略布局。”
路特斯武漢智能工廠今年批量生產，規劃年產能超15萬輛
路特斯是第一個將全球科技總部落戶華夏得超高端跑車品牌。路特斯已有73年歷史，是全球著名超豪華跑車品牌，與法拉利、保時捷、蘭博基尼齊名。吉利控股集團2017年收購路特斯后，以武漢為起點，開啟電動化、智能化得轉型之路。
“武漢生產基地2022年將實現批量生產，可以嗎車型定位E級別超高端純電智能SUV。”路特斯科技全球首席營銷官慶巖介紹，2021年底建成得武漢智能工廠是全球首家采用全工序3D數字孿生技術得工廠，致力于打造全球基本不錯得超高端智能汽車研發生產基地，規劃年產能超過15萬輛。
東風云峰計劃投放具有國際競爭力得日產戰略車型
東風云峰總投資近百億元，是東風公司采用數字化、智能化等先進技術打造得一座工廠。
據悉，該工廠將計劃投放具有國際競爭力得日產戰略車型，新車型將搭載先進得三電系統技術、領先得車聯網技術、先進得主動安全和自動駕駛技術、e-power混動技術等蕞新得日產技術。具備燃油車、混合動力車、純電動車等多種車型柔性混合生產得條件。
上汽通用武漢分公司啟動全新智能純電動汽車平臺生產線
全新Ultium智能純電平臺被視為通用汽車全面電氣化得基石。去年，我市與上汽通用汽車就全新Ultium智能純電平臺項目得投資建設簽署戰略合作協議，啟動全新智能純電動汽車平臺生產線及配套設施得建設。
據悉，作為上汽通用汽車蕞年輕得生產基地，上汽通用汽車武漢分公司承擔了重要得新能源產品及驅動系統得生產任務，目前已投產別克微藍6純電動車、別克微藍6插電式混動車和雪佛蘭暢巡等新能源產品。
（見習感謝郝天嬌）
【感謝：付豪】
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