11月30日，內(nèi)江市“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨西部首條氫燃料電池重卡示范線(xiàn)首次儀式在內(nèi)江國(guó)際會(huì)展中心舉行。
一大早，內(nèi)江國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)始熱鬧起來(lái)。
舞臺(tái)得左側(cè)是3輛氫燃料電池公交車(chē)，右側(cè)是3輛氫燃料電池重卡。從外觀來(lái)看，公交車(chē)和重卡與一般車(chē)型別無(wú)二致，唯一得區(qū)別在于能源是零排放得氫能。
這是內(nèi)江“上線(xiàn)”得首批氫燃料電池汽車(chē)，也是內(nèi)江邁出探“氫”之路得重要一步。
先上“氫”車(chē)，還是先發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。這個(gè)問(wèn)題好比是“先有雞后有蛋，還是先有蛋后有雞”這道千古難題。但不可否認(rèn)得是，氫燃料電池汽車(chē)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展得重要突破口。
從碳排放來(lái)看，作為傳統(tǒng)老工業(yè)城市，內(nèi)江得減碳?jí)毫Σ谎远鳌膿尅皻洹睏l件來(lái)看，內(nèi)江占據(jù)天時(shí)地利條件，不必說(shuō)內(nèi)江得區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也不必說(shuō)豐富得資源稟賦，單是頁(yè)巖氣和焦?fàn)t煤氣等富氫資源就讓其他城市艷羨。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，戶(hù)外LED大屏上，“氫聯(lián)內(nèi)江，氫創(chuàng)未來(lái)”八個(gè)大字足以說(shuō)明氫之于內(nèi)江得重要意義。
2020年7月，內(nèi)江作為“成都-內(nèi)江-重慶”氫能發(fā)展主軸重要節(jié)點(diǎn)城市，被納入《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。隨后，內(nèi)江頻頻“亮劍”氫能產(chǎn)業(yè)。
引入制氫項(xiàng)目、建設(shè)加氫站、推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)……內(nèi)江以產(chǎn)業(yè)為筆，以資源稟賦為墨，畫(huà)出一幅氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展得美好畫(huà)卷。
這幅精彩得氫能畫(huà)卷已展現(xiàn)了“卷首語(yǔ)”：一條西部首條氫燃料電池重卡示范線(xiàn)，一條氫燃料電池公交示范線(xiàn)。
川威集團(tuán)就是氫燃料電池重卡示范線(xiàn)重要推進(jìn)者。
川威集團(tuán)成渝釩鈦科技公司有關(guān)負(fù)責(zé)人羅軍說(shuō)：“我們集團(tuán)下面有1200多輛運(yùn)輸車(chē)，第壹批7輛氫燃料電池重卡已經(jīng)準(zhǔn)備就緒！”
從11月30日起，劉鍵就是西部首條氫燃料電池重卡示范線(xiàn)得一名司機(jī)。
作為川威集團(tuán)得一名物流運(yùn)輸司機(jī)，過(guò)去3年時(shí)間里，劉鍵往返于內(nèi)江重慶之間，行駛了40多萬(wàn)公里。對(duì)他來(lái)說(shuō)，換得不僅是新車(chē)，還有新能源。他說(shuō)：“從燃油重卡到氫能重卡，同樣得運(yùn)輸，更低碳環(huán)保了！”
內(nèi)江公交集團(tuán)司機(jī)何勇有幸開(kāi)行內(nèi)江首批氫燃料電池公交車(chē)。前一天，他把氫燃料電池公交車(chē)開(kāi)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，像第壹次開(kāi)車(chē)上路一樣興奮。他說(shuō)：“能夠開(kāi)到更加低碳環(huán)保得公交車(chē)，是一種幸運(yùn)！”
去年以來(lái)，內(nèi)江與東方電氣、億華通、大運(yùn)汽車(chē)、蜀都客車(chē)等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議或建立合作關(guān)系，購(gòu)置了氫燃料電池汽車(chē)10輛。
“不過(guò)，我們現(xiàn)在面臨得一個(gè)問(wèn)題是氫使用成本太高。”川威集團(tuán)總工程師謝建國(guó)說(shuō)，隨著氫能得推廣普及，成本逐步下降，“碳輕”之路才會(huì)越走越順。
探“氫”之路雖遠(yuǎn)，行則將至。
在首次儀式現(xiàn)場(chǎng)，內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)和信息化局有關(guān)負(fù)責(zé)人余萬(wàn)明告訴感謝一個(gè)細(xì)節(jié)：此次亮相得氫燃料電池重卡得車(chē)身就是“內(nèi)江造”——來(lái)自威遠(yuǎn)得四川陸緣專(zhuān)用車(chē)制造有限公司。
實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)“內(nèi)江造”，也是內(nèi)江發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)得重要目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，內(nèi)江已組織了內(nèi)江洛伯爾、天視車(chē)鏡等企業(yè)，與在制氫、加氫站、氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用、整車(chē)研發(fā)制造等方面有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)得企業(yè)對(duì)接，推動(dòng)內(nèi)江汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型配套氫燃料電池汽車(chē)。
氫燃料電池汽車(chē)在內(nèi)江上路得背后是，集研發(fā)、制造、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、消費(fèi)于一體得氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條正在內(nèi)江全面鋪開(kāi)——
