還記得今年5月份，華為正式發布公告宣布不造車，可時間趕過去半年，華為造成得消息已經鋪天蓋地傳開了，究竟是怎么回事呢？
11月3日，《》援引極氪汽車得消息，華為自動駕駛團隊創始人、自動駕駛研發部原部長陳奇已加盟極氪汽車，負責智能駕駛技術研發。接著又有報道華為汽車BU首席功能安全可能佘曉麗將加入蔚來汽車，擔任算法研究得內部可能。
原來并不是華為真得要開始造車了，而是原華為自動駕駛團隊人員先后加入了極氪汽車及蔚來汽車。華為自動駕駛團隊高管得離職，為什么會說華為要開始造車了呢？
筆者認為，有人為華為造成得得原因是因為，華為兩位智能汽車領域得高端人才相繼離職，折射出在外部競爭和內部因素疊加之下，一些朋友認為華為可能會反制友商，成立汽車制造團隊。
但依照目前得形式來看，華為還暫時沒有造成得計劃，畢竟除了大家，華為得一舉一動都在行業中被摸得一清二楚了。
當然我們也不會排斥“華為汽車”，如將來有機會看到華為汽車，對華夏智能電動汽車產業而言，又何嘗不是一件好事呢？
