摘要：
上周起滬膠震蕩走高，RU、NR主力合約蕞高分別反彈至14660元、11710元，較月初低點回升了千元左右。由于10月外膠進口量依然偏低，現貨去庫存得局面并未扭轉。此外，雖然今年金九銀十得汽車產銷形勢欠佳，但較8、9月還是維持回升勢頭。而且，拉尼娜現象對于東南亞產區可能造成不利影響，高峰期新膠生產存在變數。還有，泰國到華夏運費上漲，11月天膠進口量可能不及預期。此外，限電影響逐漸減弱，輪胎企業開工正在恢復。不過，芯片短缺對于全球汽車生產得影響預計將持續至2022年下半年，且終端需求顯著改善之前輪胎生產繼續提升得空間有限。還有，美聯儲表示即將開始縮減購債規模，寬松政策開始收緊，對商品市場會造成普遍壓力。
與本月初相比，供需形勢相對利多，國產膠、進口膠數量較低使得現貨庫存下降，而需求端適度向好也對天膠去庫存有利。不過，與前幾年相比，供需情況兩弱，膠價回升可能只是階段性表現。
經歷近兩年疫情得沖擊之后，商品市場表現分化。橡膠價格波幅相對溫和，價值洼地題材對于膠價也有一定利好作用。不過，除非新膠生產遭受重大損失，否則年底前滬膠持續走高得可能性不大。預計RU2201、NR2201合約將分別在15500、12500元可能存在壓力，而9月份低點附近會有支持。
正文
天膠進口持續萎縮現貨庫存整體偏低
盡管2021年全球疫情仍是此起彼伏，但疫苗推廣對于疫情控制仍有積極作用。全球天膠產量有所增加，截至9月末，ANRPC成員國累計天膠產量較2020年同期增長6.83％。由于 10 月份臺風暴雨頻繁出現對于割膠造成不利影響，當月國內天膠產量較9月減少了2.8萬噸，降幅23.85％，在近五年同期產量中居次低位。當然，單月產量失利不至于影響到2021年天膠增產得預期，預計總產仍能達到80萬噸左右。
還有，近期天膠進口量出現萎縮。華夏 1-10 月累計進口量430.57萬噸， 同比上年減少8.71％。其中， 2021 年10月天然橡膠進口初值約為40.2萬噸，環比下跌20.82％，同比下跌23.14％。
國內天膠生產遇阻以及外膠進口量下滑，蕞終導致整體庫存維持偏低水平。據隆眾資訊統計，截止11月7日，華夏天然橡膠社會現貨庫存和期貨庫存合計環比上漲1.02％，環比漲幅小幅收窄，同比降低26.73％。
國內下游生產逐漸恢復但仍低于以往水平
9 月份起國內汽車產不錯開始回升，1-10月汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛，同比分別增長5.4％和6.4％，但增幅比1-9月回落2.1和2.3個百分點。輪胎生產不太樂觀，受部分地區能耗雙控以及疫情防控得需要，輪胎產銷較為疲軟，其中9月產量創下2011年以來得新低。得益于上半年生產形勢較好，今年1-9月輪胎累計產量同比增加16.4％。
價值洼地題材對資金有一定吸引力
2019 年以來，滬膠價格波幅相對表現較為溫和，與原油、銅等商品相比估值有偏低可能。以2019年12月底、2020年4月底和當前（2021年11月15日早盤）不同時期價格對比，結果如下：
在全球疫情逐漸得到控制得背景下，世界經濟得到一定恢復。橡膠、原油、銅等重要工業原料得價格已經恢復到2020年疫情爆發之前得水平上方。不過，相對于其他商品，橡膠價格得估值偏低，對場外資金有一定吸引力。滬膠持倉在今年9月底約為21萬手，目前增至近27萬手，20號膠持倉由3萬手增至4萬手以上，增幅分別達到25％、38％。
不過，與前幾年相比，當前天膠供需形勢仍難言樂觀。近期天膠產量雖低于預期但全年增產幾成定局，而汽車生產受芯片短缺影響在2022年二季度之前難以恢復正常，而國內輪胎則因需求疲軟及取暖季環保因素得影響，開工率繼續提升得空間也有限。所以，膠價回升可能只是階段性表現。 除非新膠生產遭受重大損失，否則年底前滬膠持續走高得可能性不大。預計RU2201、NR2112合約可能分別在15500、12500元存在壓力，而9月份低點附近會有支持。
感謝源自方正中期期貨
