來源：蓋世汽車 譚璇
據(jù)外媒報道,全球汽車制造商都面臨著芯片危機,大眾汽車旗下子公司斯柯達(Skoda)和西雅特(SEAT)都發(fā)布聲明表示,由于芯片短缺,斯柯達捷克工廠將在9月底停產(chǎn)一周;西雅特西班牙工廠的停產(chǎn)時間將延長至2022年。
斯柯達捷克工廠將停產(chǎn)一周
9月16日,大眾汽車旗下的捷克汽車制造商斯柯達工會主席Jaroslav Povsik表示,斯柯達將取消9月27日至28日的班次,這兩天的假期會和紀念國家的假期合并,“這樣的話,我們整個星期都會停產(chǎn)。Povsik表示,“我們停產(chǎn)的原因是零部件持續(xù)短缺,最主要是芯片短缺。”
從汽車交付延遲,到家用電器供應短缺,再到智能手機價格上漲,全球各地企業(yè)和消費者都面臨著半導體芯片短缺的沖擊。汽車產(chǎn)業(yè)是捷克經(jīng)濟主要的推動力,但捷克的汽車生產(chǎn)受到了沖擊。由于芯片短缺,斯柯達有數(shù)千輛汽車無法完工。
斯柯達是捷克本地三家汽車制造商之一。另外兩家是韓國現(xiàn)代汽車和日本豐田汽車。在過去的幾個月里,豐田也被迫暫停其捷克工廠的生產(chǎn)。
盡管汽車制造商不得不應對新冠疫情造成的全球供應和運輸難題,但捷克經(jīng)濟在2020年大幅收縮后已恢復穩(wěn)定增長。捷克汽車制造行業(yè)景氣指數(shù)依舊強勢,但該指數(shù)已從今年早些時候的記錄下滑。
記者未能立即聯(lián)系到斯柯達置評。
西雅特西班牙工廠停產(chǎn)時間將延長至2022年
大眾汽車西班牙子公司西雅特公司負責人說:“半導體供應緊縮導致現(xiàn)在需要重新規(guī)劃人員班次,以及采用新的勞動協(xié)議。”他補充說,該公司已經(jīng)開始與當?shù)毓f(xié)商一個休假計劃,在2021年9月27日至2022年6月30日期間取消一些工作班次。
西雅特公司人力資源副總裁Xavier Ros說,芯片供應中斷情況正值西雅特和CUPRA品牌的需求恢復到疫情前的水平。西雅特公司在2021年上半年放緩了生產(chǎn),然后在8月工廠休假期破例重啟工廠以彌補需求缺口,但最終因芯片短缺而被迫在8月底停止了部分生產(chǎn)線。
近幾個月來,由于供應鏈受到了疫情的沖擊、關鍵芯片生產(chǎn)中心(東南亞地區(qū))的封鎖和消費電子行業(yè)的高需求,全球汽車制造商因芯片短缺被迫放緩生產(chǎn)速度。美國通用、印度馬恒達、德國戴姆勒和日本豐田等汽車制造商都因芯片供應緊縮削減了產(chǎn)量,下調(diào)了預期銷量。
8月,大眾汽車預計芯片危機將在2021年年底前得到改善,并希望盡可能在下半年彌補之前削減的產(chǎn)量,但芯片危機仍沒有緩解。(蓋世汽車 譚璇)
