我曾經12次到過新疆旅游，或是坐飛機，或是坐火車，或是利用出差的機會到出差地游覽，一直有一個自駕游新疆大環線的夢想，今年六月份終于開啟了我自駕游新疆大環線的夙愿。

為了這次自駕游，我整整準備了有兩年的時間，其目的是為了走一遍“絲綢之路”國內段，因此我的起點是從西安開始的，最終又回到西安。

為了這次自駕游，在這兩年時間里，我讀完了林梅村寫的《絲綢之路考古十五講》、小重山寫的《西出陽關·絲路紀行》、美國旅行家作家比爾·波特寫的《絲綢之路》、英國作家彼得·弗蘭科潘寫的《絲綢之路——一部全新的世界史》等書籍，也算是惡補了一下絲綢之路的歷史、地理知識。

這篇文章，只介紹新疆大環線的行程。那么讓我們從新疆的哈密，開啟新疆大環線之旅吧。

行程概況

從西安出發，經過天水麥積山、游覽了蘭州、經過河西走廊的“河西四郡”武威、張掖、酒泉、敦煌后，從敦煌到達哈密。

從哈密開始，就正式開啟了新疆之旅。游覽了北疆的可可托海、喀納斯、禾木村等地方，經過克拉瑪依來到小白楊哨所、霍爾果斯口岸、穿越了伊昭公路。

沿著天山大環線經過烏魯木齊后，到達奎屯，穿越了獨庫公路，到達庫車。

從庫車開始，經過阿克蘇、喀什、塔什庫爾干、和田、民豐、庫爾勒、若羌，到達青海的茫崖，整個新疆大環線結束。

在新疆總行程一萬多公里，用時將近90天。

為了方便介紹線路和行程，我把將近90天的時間，壓縮成了6個部分來介紹。如果要按照90天來介紹的話，篇幅就太長了。

第一部分：哈密——博樂 行程2821公里

主要經過的地方有：

哈密——（141公里）巴里坤——（238公里）木壘縣——（65公里）奇臺縣——（172公里）五彩灣新城——（325公里）可可托海——（224公里）北屯市——（91公里）布爾津——（152公里）禾木村——（125公里）白哈巴——（93公里）白沙湖——（229公里）克拉瑪依——（238公里）塔城——（131公里）小白楊哨所——（119公里）阿拉山口——（93公里）博樂

新疆的美是一年四季的，無論你什么時候到新疆，新疆都會給你展現出不同的風采。因此，我12次到過新疆，就是為了欣賞不同季節的美。

我每到一個地方，一定會去這個地方的博物館，當然到了哈密也不例外。哈密博物館與一些比較著名的博物館相比，館藏文物不算太多，博物館也不算太大。讓我覺得值得一去的是：哈密五堡《雅丹地質公園自然與歷史陳列廳》，展陳面積200平米，主要展出艾斯克霞爾墓地出土的文物一百余件。

哈密王府，建筑構造既體現了伊斯蘭古典建筑的藝術風格，又融合了漢族建筑藝術的特點。哈密王府，曾經在同治十二年，遭到白彥虎帶領的隊伍掠奪。光緒三年（1877年）白彥虎在左宗棠的討伐下率余部逃入俄羅斯的中亞境內，他及其部眾的后代成為東干人。這些東干人至今還說著一口流利的陜西話，一些民風習俗還保留著陜西的傳統。

巴里坤不但有美麗的大草原，還有巴里坤古城。景區由漢、滿兩城組成，距今已有200余年的歷史。漢滿兩城首尾銜接，登高俯視，蒼茫草地一碧如海，而兩座城如海中游動的兩條揚子鍔。

來到伊吾胡楊林，無論是遠遠望著無際的胡楊林，還是走進胡楊樹的跟前，一棵棵胡楊樹千姿百態，展示著一股頑強的生命之力，每年的9月下旬以后，正是觀賞胡楊林的最好時機。

王琪在春晚上的一曲《可可托海的牧羊人》，把我們每一位到新疆自駕游的朋友，帶到了這個魂牽夢繞的地方。峽谷之中，還有沒有牧羊人，還有沒有養蜂女？

游覽了可可托海，當然就想著那拉提和伊犁了。

曾經的禾木村和白哈巴，一直是我在雜志、網絡上看到的圖片，如靜謐仙境一般，如世外桃源一樣，來了就不想走。

最早知道塔城這個地方，是30年前在長春上大學的時候。有一年寒假過后返校的時候，在北京開往哈爾濱的T17次列車上，座位對面有一位美麗的姑娘，聊天得知姑娘是塔城的，在哈爾濱上大學。

真佩服姑娘的勇敢，孤身一人，從我國的最西邊到最東邊上學。而且那個時候烏魯木齊到塔城是沒有火車的，五百多公里需要先坐汽車，然后從烏魯木齊到北京，再從北京到哈爾濱。

冬天從塔城到烏魯木齊，常常是大雪封路，短短五百多公里的路程，往往需要好幾天才能到達。

如今的塔城美麗如畫，早就通上了火車，只需要9個小時就可以到達，方便快捷。

小白楊哨所不大，原來的塔斯堤哨所也改名為小白楊哨所了，我們在感謝詞曲作者梁上泉、士心，以及唱紅了大江南北的歌唱家閻維文的同時，更應該不能忘記守衛在邊疆的戰士，是他們的無私奉獻，才有了我們今天美好的生活，才能使我們開著車子自駕游來到哨所。

第二部分：博樂——昭蘇 行程：371公里

主要節點有：

博樂——賽里木湖——霍爾果斯——霍城——可克達拉——伊寧——察布——昭蘇

雖然距離不長，只有不到400公里，但景色極佳，可圈可點的地方很多。

賽里木湖原本沒有魚，450多平方公里的面積，湖水清澈透底。在天山西段，準格爾盆地西南端，海拔2000米的的地方，有這樣一個如珍珠一般的大湖，真是上天的神賜。

1998年從俄羅斯引進高白鮭、凹目白鮭等冷水魚養殖，2000年首次捕撈成品魚，結束了賽里木湖不產魚的歷史，經過十年的發展，已成為新疆重要的冷水魚生產基地。

二十多年前，我曾經到過博斯騰湖，在這里吃過五道黑這種冷水魚，看似不大點，也就不到半斤的樣子，但是聽到當地的人說，像這樣大小的五道黑，已經長了四五年了，肉質非常緊致，味道鮮美。

可惜的是，我在賽里木湖，因為要趕行程，沒有吃到高白鮭、凹目白鮭這樣的冷水魚，有點遺憾。既然有遺憾，那就留給下次來新疆吧。

果子溝大橋是一定要去的，這里是位置絕佳的航拍地。為了拍攝果子溝大橋，我足足準備了五塊電池，從中午一直排到日落西山。

每個女孩心中都有一個紫色夢想，那就來霍城吧。這里彌漫著薰衣草的花香，徜徉在紫色的海洋中，漫步在紫色的田埂之間，擺出各種造型，或沉思，或飛翔，為的就是圓夢。

一襲紅衣，策馬奔騰，新疆昭蘇的賀嬌龍在2020年一下子就帶火了昭蘇。而我更喜歡慢慢行駛在伊昭公路上，走走停停，眼前的美景令我流連忘返，以至于耽誤了行程，天黑之前到達住宿的地方，索性就在公路邊上，找了一個寬敞安全的而地方，駐車休息，直接睡在了車上。

第三部分：昭蘇——烏魯木齊 行程：1626公里

這一段行程所經過的節點有：

昭蘇——喀拉峻——特克斯——庫爾德寧——新源——坎蘇——那拉提——鞏乃斯——和靜——博斯騰湖——和碩——托克遜——吐魯番——達坂城——烏魯木齊

達坂城的姑娘辮子長，兩只眼睛真漂亮。是啊，從昭蘇沿著天山南麓，我們又迂回到了烏魯木齊，然后還要從烏魯木齊沿著昌吉、奎屯到達獨山子，穿越獨庫公路。

特克斯的八卦城文明久矣，小時候曾經在一本畫冊上看到過八卦城的畫面，總想把這里與伏羲、王重陽、諸葛亮聯系在一起。

八卦城的美，需俯瞰才能得以看到，升起小巧玲瓏的無人機，還是遠遠不夠，老城區，新城區變化太大了。

喀拉峻的人體草原，我是沒有拍到。因為我去的時候恰好是陰天，雖然拍出了大致的輪廓，但是缺少了光影的美妙，只好借用一張圖片了彌補一下遺憾。

和靜那個小小的火車站，依然在那里靜靜地守護著，許多人并不知道和靜有一個小火車站。25年前，我們單位到馬蘭的物資就是在和靜火車站裝卸的。后來又觀看了電視連續劇《馬蘭謠》，終于讓世人知道了地球上還有一個叫作“馬蘭”的地方。也知道了盛開在沙漠中的一種美麗的花朵，叫“馬蘭花”。

后來，又先后去過馬蘭五六次，常常利用周末時間，三五好友結伴而行，從馬蘭走到博斯騰湖。那個時候，博斯騰湖還沒有被開發成為旅游區，湛藍的湖水清可見底，我們在湖邊打著水漂，追逐著，嬉鬧著，奔跑者……

吐魯番的火焰山、葡萄溝、坎兒井，是一定要看看的。火焰山上還有沒有鐵扇公主和牛魔王？

這座傳說是孫悟空大鬧天宮踢翻太上老君煉丹爐，導致神火降臨凡間的火焰山，讓人不由得聯想到玄奘當年取經的艱辛，張騫出使西域的險惡。在這里，要向這兩位偉大的探險家致敬。

在瓜果飄香的八九月份，來到吐魯番，不但是一場視覺的盛宴，更是味覺的享受：哈密瓜、馬奶葡萄、紅柳烤肉、手抓飯……

一次新疆之旅，長胖幾斤是再正常不過的。

坎兒井是勞動人民智慧的結晶，這就是勞動人民與天斗、與地斗的結果。在如火爐一樣的吐魯番，得益于坎兒井，灌溉著千里沃土，使得人們能夠在如此惡劣的環境里繁衍生息，一定要大大點贊！

到烏魯木齊停留三天，簡直沒法旅游，沒法看美景。因為每天都是被灌的爛醉如泥，每天晚上都是在烤肉攤前度過的，烏蘇黑啤喝的我誰都不服就扶墻。而到了日上三竿了，還在沉睡中，到了下午，又開始聯絡晚上的場子。什么二道橋、大巴扎、紅山公園，全都到了睡夢中了。

因為，到了烏魯木齊，不得不與曾經的戰友、同事、同學聚會，酒逢知己千杯少。

哼哼，我這下記住了：你們這幫“酒肉朋友”給我等著，到了西安，我讓你們連墻都扶不住，一定要讓你們“現場直播”了。

第四部分：烏魯木齊——庫車

這一段線路的主要節點是：

烏魯木齊——昌吉——呼圖壁——石河子——沙灣——奎屯——獨山子——那拉提——巴音布魯克——庫車

這一段路可以拿出來，作為一生吹牛的資本，能夠有幸自駕游獨庫公路，和別人在一起聊天的時候，脖子都是揚得老高了。

昌吉的努爾加大峽谷，我曾經去過多次，因為多次到烏魯木齊、昌吉出差，朋友們經常帶我到這里，尤其是以前沒有建水庫的時候。當時完全沒有被開發，這里簡直就是攝影的天堂。

其實到沙灣縣，就是為了去吃一次大盤雞，全國各地到處都有“沙灣大盤雞”，但是大多數都不是沙灣人開的店，只要是新疆人開的“沙灣大盤雞”就已經不錯了。

特意挑選下午的14:00過后到了沙灣，為的就是讓自己饑腸轆轆，點上一盤大盤雞，配上皮帶面。色彩鮮艷、爽滑麻辣的雞肉和軟糯甜潤的土豆，辣中有香、粗中帶細，大呼過癮。

到石河子市，建議去一下軍墾博物館和王震將軍塑像。

新疆在兩漢時期，就有了屯墾的歷史。而石河子市的軍墾博物館里面，百余件軍墾戰士墾荒時用過的農具，穿過的衣物及生活日用品，向人們展示著軍墾戰士的墾荒史、創業史。

軍墾戰士為了新疆的建設，邊疆的穩固，祖國的繁榮富強，真是“獻了青春獻子孫”，每次到這里，都會令人熱淚盈眶。

小花的哥哥，雖然不是軍墾戰士，但也是18歲參軍入伍，然后留在了新疆，如今兒子、孫子都是新疆人。也算是“獻了青春獻子孫”。

默默地佇立在王震將軍的塑像前，深深地向將軍鞠躬！將軍的壯舉彪炳千秋！

一條貫穿天山南北，全長560多公里的217國道，從獨山子到庫車之間，被稱為“獨庫公路”。數萬名官兵奮戰10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。

小花的哥哥就是在1979年到1982年，四年時間奮戰在獨庫公路上。哥哥給我講起他當年筑路的時候，可以做到兩只手分別握著鋼釬，左右兩邊有人同時掄起大錘打鋼釬。

這次與哥哥一同自駕游在獨庫公路上，到了他當年修筑那段路的時候，哥哥喊了停車。點燃了兩支香煙，默默地放在了路基旁，因為他有兩位戰友就犧牲在了這里。

到了喬爾瑪烈士紀念碑的時候，哥哥來到了兩位戰友的墓前，把墓碑擦拭得干干凈凈。

一路上經過天山大峽谷、克孜爾石窟、庫木吐拉千佛洞、庫車王府、蘇巴什古城等，終于把課本上的“龜茲”與庫車聯系到了一起。

也同時把鳩摩羅什和龜茲聯系了起來，把玄奘法師和龜茲聯系了起來。西安的草堂寺就是因為鳩摩羅什在這里翻譯佛經，而成為了佛教三論宗祖庭，最后圓寂于此。

我到過甘肅武威的鳩摩羅什寺，這里有鳩摩羅什的舌舍利塔，因而知道了“三寸不爛之舌”的來歷。

這次又尋訪到了庫車，這里又是鳩摩羅什大師的出生地，他的一生與龜茲、姑藏、長安有著不可分割的聯系，也正因為這三個地方，成就了一代宗師。

第五部分：庫車——紅旗拉普 行程：1186公里

這一段行程主要的節點是：

庫車——阿克蘇——柯坪——阿圖什——喀什——塔縣——紅旗拉普

游走在占地250多畝的喀什大巴扎里，這里有將近5000多個攤位，近萬種商品，每天的客流量達到了10萬以上。

2000多年前，這里就已經是國際貿易市場了，鳩摩羅什是否在這里購買過絲綢、茶葉、瓷器？玄奘是否在這里補充過給養？

有一個叫伊帕爾汗的女子，是乾隆皇帝的愛妃，由于她身上有一股常有的沙棗花香，人們便稱她為“香妃”。她身上的沙棗花香，不知是她身上自帶的，還是在這里購買了添加了沙棗花的香料？

這里是一個來了就不想走的地方，最喜歡看的就是這里每天的歌舞表演了，優美的旋律，活潑跳動的節奏，精美別致的舞臺，瞬間把你帶入舒暢歡快的情緒之中。

在在廣西，我欣賞了《印象劉三姐》，以山水為背景，既有浪漫的幻想，也有鬼神巫術的觀念。

在陜西，我最喜歡在公園一角、環城公園的涼亭下，聽原汁原味的秦腔，樸實、粗獷、豪放。

可是在喀什看到的舞蹈，讓我們感受的只有歡快、幸福、喜悅的彌漫。

走在古老的高臺民居里面，不時有慈祥的爺爺奶奶，和藹的微笑著向你招手。在喀什的百年老茶館，我居然喝到了產自陜西的涇陽茯茶，而且茯茶還是這里最受歡迎的茶。難怪涇陽茯茶被稱為“絲綢之路上的黑黃金”。

錯過了在塔什庫爾干看杏花的季節，那就用闖一次盤龍古道來彌補一下遺憾吧。在盤龍古道邊上，我看到一塊路牌，寫著這樣一句話：今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途。

看到這句話，我潸然淚下。是啊，50歲的我，有一次處在了人生的十字路口，是走是留，是進是退？很是迷茫，無論如何，人生的道路就是這樣盤旋而上。

第六部分：喀什——茫崖 行程：2434公里

這段行程的主要節點是：

喀什——英吉沙——莎車——和田——于田——民豐——塔中——輪臺——庫爾勒——尉犁——若羌——茫崖

有一種刀叫“英吉沙”，20年前我曾愛不釋手，如今依然放在我家的博古架上，路過英吉沙，看看制作小刀的作坊，誰能想到精美的小刀竟然出自如此粗糙的手上。

認識于田，是從偉人的《浣溪沙·和柳亞子先生》：一唱雄雞天下白，萬方樂奏有于闐，詩人興會更無前。這里的“于闐”，就是我們走過的于田。

電影《庫爾班大叔上北京》里面的庫爾班大叔，就是從于田騎著毛驢上北京的，擱到現在庫爾班大叔絕對是一個徒步達人，如果開著直報，一定會成為“網紅”的。

電影里印象最深的是庫爾班大叔在一個河邊，把馕遠遠地拋向小河上游，然后洗臉、喝水，等到馕漂流到大叔的身旁時，大叔撈起了馕就開始吃了起來。

看電影的時候，還不知道新疆的馕是如此好吃，有嚼頭。

從民豐到輪臺的沙漠公路，堪稱是筑路史上的奇跡，這真要感謝在道路兩旁看管水井的人了，他們背井離鄉，或是獨自一人，或是夫妻二人，成年累月守護著一口水井，澆灌著道路兩旁的防護林。

只要有車子到他們住的小房子旁邊停下來，他們都會熱情地打著招呼，他們渴望與人交流，也會拿出在沙漠中挖到的鎖陽兜售。

博斯騰湖和羅布人村寨，已經和20年前大不一樣了，商業氛圍太濃了。我估計羅布人可能早就不依靠捕魚為生了，早就開始吃上了大盤雞、白米飯了吧。博斯騰湖的冷水魚“五道黑”應該是吃不到了。

看著商業氛圍太濃了，我只是開著車子轉了一圈就離開了。

提到若羌，估計知道的人并不多，但是說到“樓蘭”，那真是耳熟能詳，又顯得非常神秘莫測。

樓蘭神秘的消失，令人撲朔迷離，但是讀著古詩，怎么也想不明白，古人為什么對樓蘭古國如此之恨？

比如：

黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還！

擬膾樓蘭肉，蓄怒時未揚。

屬國歸何晚，樓蘭斬未還。

不管了，反正也鬧不明白，還是看看樓蘭千年前的美女長得是啥樣子吧。

沿著315國道，離開若羌，翻越阿爾金山，來到茫崖，至此新疆之旅結束。

結語：

一萬多公里的行程，歷時90多天，雖然鞍馬勞頓，身心疲憊，但每天都有美景、美食、美女相伴。能夠完全走一遍新疆大環線，不能說此生足矣，應該是還想再走一次。