眼下正值夏季用電高峰，電煤需求旺盛，煤炭供應(yīng)趨緊。為保障電廠需求，武漢北車站在持續(xù)加大煤炭貨車的運(yùn)輸組織力度。
8月25日14點(diǎn)22分，一列滿載4518噸煤的49305次列車從武漢北編組站下行場出發(fā)，開往灄口站電廠專用線。8月份以來，武漢北車站平均每天到開貨物列車約420列，日均辦理車20587輛，日均運(yùn)送煤炭4.6萬噸，全力補(bǔ)欠一度因鄭州暴雨洪澇耽誤的煤炭運(yùn)量，有效保障了周邊陽邏、青山、漢川、鄂州和中驛等電廠應(yīng)峰度夏的電煤供應(yīng)。
今年車站持續(xù)強(qiáng)化漢丹線、京廣線和武九線煤炭運(yùn)輸車流階段計劃兌現(xiàn)，重點(diǎn)調(diào)車作業(yè)計劃質(zhì)量，精細(xì)運(yùn)輸組織，壓縮非生產(chǎn)作業(yè)時間，車站解體編組由去年同期日均228列，提高到了現(xiàn)在的260列，大大提升了樞紐消化電煤運(yùn)送能力。
為增強(qiáng)電煤保供的針對性，對庫存7天以下的電廠，武漢北車站根據(jù)需求及時啟動煤炭應(yīng)急保供機(jī)制，采取優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先解體、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)的“五優(yōu)先”原則確保企業(yè)電煤運(yùn)量穩(wěn)定、供應(yīng)充足。
來源：武漢北站
供稿：張茜
