今天走到了寶駿的4S店，看到了她們的最新車寶駿KiWi EV，我個人對這臺車很有興趣，不光是因為她被宋茜代言，更主要是長成這樣的小車在市場上真的太有個性。她是一臺較為實用的微型純電代步車，售價在7萬元上下，對于大城市家中有另一臺車的消費者來說，買臺她用來代步將再合適不過。
作為一臺代步車，她開在路上絕對充滿回頭率，外觀上圓下方的造型讓她有著類似分體式座艙的視覺效果，前臉回型的車燈顯得很科幻，車燈前方留的兩個“凹位”是廠家專門給消費者凹造型用的，被稱為最佳拍照位，別出心裁。側面能看出她是一臺雙門設計的車，車門用隱藏式把手，雙色的拼接很有辨識度，車尾同樣有類似車頭的方形元素，車燈隱藏在后風擋中，點亮后效果很不錯。
這樣的一臺小代步車總共有305km的續航能力，支持快充、慢充和家用三孔電源充電，快充30%-80%電量需要1小時，慢充用一晚上也能充滿。如果家里沒有充電條件，她支持預約充電，即使用后把她放在附近充電站，用手機APP預約充電時間，即可在每日電量低谷時自動啟動充電，同樣能夠節省用車成本。寶駿KiWi EV還支持反向輸出電，所以她不光可滿足代步需求，更可以開著她到附近來一場露營，把她當作一個大充電寶。
在內飾設計中，寶駿KiWi EV也有著新的理念，首先是座艙內沒有味道，這是由于其飾板很多都是清潔的秸稈材料制成，另外新車配置很齊全，全液晶儀表集成了中控屏的功能，各種多功能案件分布在主駕駛中控臺周圍，位置很獨特，和常規的家用車不同。她有著寶駿2.0版本車聯網系統，針對語音控制的識別進一步升級，綜合表現會更好，另外屏幕內集成多媒體系統，自帶地圖導航，日常使用肯定不成問題。
對于一臺小代步車來說，夠安全和有著足夠的空間也是很必要的，寶駿KiWi EV有著雙排四座設計，寶駿KiWi EV乘坐4人同時出行空間綽綽有余，后排座椅可以5/5比例放倒，空間的利用很靈活。在安全性方面，車輛配備主副駕駛雙安全氣囊，滿足絕大多數消費者對安全性的要求。
寶駿KiWi EV后輪上搭載一個電機，峰值扭矩可達150牛·米，推動這臺小車顯得很是輕松，輪胎也很容易突破抓地力，開起來很有樂趣，轉向靈活，是個代步的好選擇。看到這，你可能會問她和此前的寶駿E300有何區別，我個人認為這更像是一臺全新換代的車型，升級了更多智能配置，且未來寶駿還可能在KiWi EV的基礎上鋪設自動駕駛軟硬件，很有可能多年以后，寶駿的KiWi EV就是能買到的最便宜的自動駕駛汽車，這些是E300所不具備的。
