重慶車展期間，我們見到一個新品牌的誕生，她就是北汽瑞翔，并且帶來了首款車型——瑞翔X5。
這個北汽瑞翔是個什么來頭？說白了就是破產重組的北汽銀翔更名而來，換了一套全新logo與設計思路，瑞翔X5就此潦草的來了。
在說這個車之前，我們先來聊聊北汽，北汽是一個背景很強大的集團。早些年手里握著的牌，隨便打出一套都相當于四個2，更別說還有王炸“奔馳”，這對于北汽而言，就是眾所周知的利潤奶牛。
不過北汽自主品牌的發展歷程就不太順了，北汽自主先后推出了紳寶、北京牌越野車、昌河、幻速以及威旺、銀翔等眾多子品牌。
到如今，沒有一個拿得出手的親兒子，集團內部的混亂更是從上至下，這幾年也很大程度上阻礙了其發展。現在這個換了小馬甲的北汽瑞翔如何？我們也進一步的來看看。
先就設計層面來說一下，瑞翔X5的前進氣格柵尺寸真的是相當大，可能是對大氣的理解有所偏差，這個前臉造型反而是讓人覺得少了幾分精致感。
全新的品牌logo像一個忍者飛鏢，有一些網友還挺有意思的，吐槽這個標簡直就是寶沃旋轉了一圈，好像不太需要設計，整體給人的觀感都很潦草。而兩側大燈組則是與前格柵融為一體，矩陣LED光源算是主流配置。
雖說瑞翔X5目前在官方定位中屬于緊湊型SUV，但從尺寸數據來看，4788*1875*1730mm的長寬高和2815mm軸距，顯然要比哈弗H6、吉利博越以及長安CS75 PLUS等競品大一號。而在我看來，是賣相不夠，尺寸來湊。誰讓國人都喜歡大，那就給你來個特大號的。
不過大車身，你也該配個大輪轂呀，不然可不就成了四不像了嗎？但人家瑞翔X5偏偏不，規格小小的五輻式合金輪圈，估計年輕朋友或許不會太喜歡。
尾部設計亮點也不多，一條粗細合理的鍍鉻條連接左右尾燈，并貫穿logo，配合雙出排氣布局基本屬于常規設計思路，并且尾燈組內部結構算不上精致，不知道你們有沒有覺得她有一股面包車的味道？
動力部分，瑞翔X5將搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，且不說和長安的藍鯨1.5T發動機去對比，就算是對比自家的北京X7也還差了很多，所以除非高配價格能夠在10萬以內，不然就算考慮北京X7，也不會是瑞翔X5。
總結：
北汽瑞翔X5換殼換名再拿出來賣，也太看不起當下的市場了，畢竟吉利、長安和長城，都已經擁有不輸合資品牌的技術。這貨到底準備忽悠誰？
