本文介紹了包括斗輪挖掘機(jī)、巨型履帶運(yùn)輸車、海底電纜鋪設(shè)船、滑模攤鋪機(jī)在內(nèi)的多種大型機(jī)械設(shè)備，看起來很震撼。
▲斗輪挖掘機(jī)
斗輪挖掘機(jī)是采、運(yùn)、排連續(xù)開采工藝中完成采掘工作的重要設(shè)備，用于開采量大、服務(wù)年限長的大型工程，特別適合在露天礦、大型土方工程等應(yīng)用。
斗輪挖掘機(jī)具有生產(chǎn)能力大、效率高、適應(yīng)復(fù)雜煤層進(jìn)行選采、運(yùn)輸坡度大、操作簡單、維修方便、易實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理等優(yōu)點(diǎn)，在國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家普遍采用。機(jī)身一般由斗輪挖掘機(jī)是由斗輪機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、連接橋三部分組成。
巨型斗輪挖掘機(jī)前部安裝了巨大的回轉(zhuǎn)輪，回轉(zhuǎn)輪中的鋸的直徑達(dá)12米。整個(gè)機(jī)器的機(jī)身重量達(dá)45000噸，高度達(dá)45米，相當(dāng)于12層樓那么高。
機(jī)器最外緣是一系列的勺狀或桶狀裝置，在此通過傳送帶完成煤炭的裝卸工作。這臺(tái)機(jī)器有很強(qiáng)的作業(yè)能力，每小時(shí)能夠挖掘4500噸煤炭。可以掃清前方的一切障礙，即使是高高的礦山也不在話下。
▲巨型履帶運(yùn)輸車
外國航空航天局的crawler-transporters是一對將航天器從肯尼迪航天中心垂直裝配間（VAB）沿慢速道送至39號(hào)發(fā)射臺(tái)的履帶式運(yùn)輸車。該運(yùn)輸車曾經(jīng)在阿波羅計(jì)劃時(shí)期用來運(yùn)輸土星一B和土星五號(hào)火箭。目前用來運(yùn)輸航天飛機(jī)。也用于在未來的星座計(jì)劃運(yùn)送戰(zhàn)神一號(hào)和戰(zhàn)神五號(hào)。
巨型履帶運(yùn)輸車造價(jià)1400萬美元，重2400噸，40米長，35米寬。從地面到平臺(tái)頂從6米到8米可調(diào)。每一邊都可獨(dú)立升降。有八條履帶，四角各兩條。每條履帶有57個(gè)履帶片，每片重900kg。
輸運(yùn)車采用激光引導(dǎo)系統(tǒng)，在移動(dòng)至發(fā)射臺(tái)5度的上坡段時(shí)，使用調(diào)平系統(tǒng)保持移動(dòng)發(fā)射臺(tái)水平，航天飛機(jī)以外儲(chǔ)箱頂端計(jì)正負(fù)10弧分偏差。在垂直裝配間和發(fā)射臺(tái)裝卸，還有獨(dú)立的激光定位系統(tǒng)使保證定位精度。
▲海底電纜鋪設(shè)船
海底電纜鋪設(shè)船采用電力推進(jìn)，配置6點(diǎn)錨泊定位和先進(jìn)的DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)，能完成海底鋪石，海底電纜的布放、埋設(shè)、打撈等多種海洋工程任務(wù)。可進(jìn)行疏浚、巖塊輸送安放、固體壓載及海工結(jié)構(gòu)件安裝等多種形式作業(yè)。該兩艘船同樣可以作為鋪纜船使用。
多用途海底電纜鋪設(shè)船還可以裝配自動(dòng)挖溝設(shè)備，使其能在海床上挖掘深度達(dá)3米的溝槽，進(jìn)行鋪纜作業(yè)。
▲滑模攤鋪機(jī)
滑模攤鋪機(jī)能夠側(cè)向攤鋪高達(dá)1.3m的防撞墻及各種形狀和尺寸的整體結(jié)構(gòu)物外，還可攤鋪?zhàn)顚掃_(dá)1.8m的人行道。
機(jī)器可以廣泛適用于路緣石、排水槽、防撞護(hù)墻、溝渠、下水道及狹窄小巷等各種形狀輪廓結(jié)構(gòu)物的攤鋪。該機(jī)器具備的廣泛用途，歸功于其靈活的模具懸掛及履帶布置型式。
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來源：瘋狂機(jī)械控
