上汽大眾帕薩特：
新款的帕薩特經過改進加強了A柱，在二次中保研碰撞測試中，擺脫了網絡上的輿論：“開帕薩特要帶頭盔”，新款帕薩特推出了兩款前臉：星空款和經典款，星空款的比較年輕化，更多年輕人會選擇，經典款的更有商務氣息。
上汽大眾帕薩特價格在18.09-25.19萬之間，車長4948、寬1836、長1469，全車真皮座椅，百公里加速7.9秒，綜合油耗8個左右，加95號汽油。
發(fā)動機方面
330以下的版本發(fā)動機采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機和七檔干式雙離合變速箱，最大扭矩達到250牛米，150匹馬力。
330版本的發(fā)動機采用的是2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機和七檔濕式雙離合變速箱，最大扭矩320牛米，186匹馬力。
380版本的發(fā)動機采用的是2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機和七檔濕式雙離合變速箱，最大扭矩350牛米，220匹馬力。
內飾方面
比較中規(guī)中矩一點，沒有國產車的內飾比較炫酷，屬于比較耐看型的，方向盤換了大眾全新樣式的真皮多功能方向盤，在三和九的位置也采用了打孔式的處理，電子液晶儀表，并且中控屏也是采用了一個內嵌的形式，它里面整體的UI界面包括它的車機系統(tǒng)都是和老款車型的幾乎保存一致的，同時新款車配備的車機可以通過手勢進行控制，并且中控屏內部也是集成了像導航、包括駕駛輔助系統(tǒng)。
空調區(qū)域
依舊配備了一個大眾傳統(tǒng)的一個觸摸式的空調面板，并且前面的座椅支持座椅通風以及座椅加熱，還配有一個空氣凈化的功能。
檔桿區(qū)域
兩旁的按鍵只有一個自動泊車還有一個雷達以及一個AUTO HOLD還有一個發(fā)動機啟停的按鍵，很傳統(tǒng)，并且操作起來比較直觀方便。
后排空間
這輛車的后排配置還是比較豐富的，后排獨立的出風口以及后排的空調獨立的調節(jié)裝置，并且老板鍵在副駕的左側也是有所配備，后排空間是非常大的，唯一不足的點是后排中間凸起比較高，但是因為軸距的空間表現也是很不錯的所以說后排坐三名乘客是完全沒任何問題的
優(yōu)點說完了之后現在該聊一下缺點方面了，很多車主反應這個車的內飾異響挺多的，比如方向盤異響抖、動儀表盤異響、車門內飾板異響、風控臺異響、甚至變速箱也偶爾會有異響，今天的分享就到這里，還有什么需要補充的歡迎在評論區(qū)留言。
