宏光MINI EN毫無(wú)疑問(wèn)是為五菱帶來(lái)了成功，其刺激的品牌熱度和產(chǎn)品熱度一直相對(duì)較高，例如在今年的1月中，宏光MINI EV便拿下了16416臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，數(shù)據(jù)相對(duì)樂(lè)觀，此前在去年的10月中，甚至達(dá)到了41255臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，而其余車(chē)企品牌自然也逐漸看向了微型電車(chē)這塊蛋糕，這使得宏光MINI EN的壓力在逐漸上升。
但對(duì)于品牌自身來(lái)講，豐富車(chē)系矩陣使是穩(wěn)定的發(fā)展方向，對(duì)此，五菱的眼光還是相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的，不再僅僅局限于開(kāi)發(fā)新款的宏光MINI EV，而是著手打造一款全新的小型電車(chē)用以豐富消費(fèi)者在品牌內(nèi)的選擇，同時(shí)也分擔(dān)宏光MINI EV的壓力，這便是五菱繽果，目前曝光有部分資料，一同來(lái)看看值不值得期待呢？
造型設(shè)計(jì)上還是較為偏向圓潤(rùn)風(fēng)格，這可能是考慮到女性用戶(hù)對(duì)其的審美口味做出的兼顧處理，前臉采用電車(chē)主流的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，燈組造型橢圓且上揚(yáng)，內(nèi)部預(yù)計(jì)將采用LED作為五菱繽果的遠(yuǎn)近燈光源。而下唇在內(nèi)凹的基礎(chǔ)上保留有部分進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵從資料來(lái)看將采用熏黑處理提升質(zhì)感，車(chē)標(biāo)LOGO采用透明組件，但并未看到充電接口蓋板的夾縫。
而側(cè)面的車(chē)身通過(guò)資料圖來(lái)看，則更顯圓潤(rùn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢舒展且對(duì)車(chē)頂和車(chē)窗邊框做有分色處理，腰線(xiàn)延伸至車(chē)身尾部，設(shè)計(jì)的質(zhì)感較為柔和細(xì)膩，不過(guò)目前大部分小型車(chē)在設(shè)計(jì)造型時(shí)，因考慮用戶(hù)的差異性，都會(huì)做兼顧處理，并不會(huì)使自己在某一方面變得特別凸出而導(dǎo)致用戶(hù)分散，車(chē)身長(zhǎng)度3950mm，軸距2560mm，前后輪胎規(guī)格均為185/60 R15。
內(nèi)飾目前也是獲得了部分資料曝光，在裝潢用料上，以資料圖中的質(zhì)感來(lái)看，方向盤(pán)和座椅均采用了軟性皮革制品包裹，當(dāng)然在后續(xù)，預(yù)計(jì)將推出低配版本車(chē)型，在豐富消費(fèi)者選擇區(qū)間的同時(shí)，也會(huì)有所縮水，而車(chē)內(nèi)預(yù)計(jì)將采用旋鈕式換擋，配備懸浮式液晶中控屏和全液晶儀表，空調(diào)出風(fēng)采用的橢圓形水滴狀設(shè)計(jì)也較為新穎，整體的風(fēng)格還是較帶一絲復(fù)古味道。
目前了解到，五菱繽果采用的電機(jī)功率共有30kW和50kW兩種版本，分別對(duì)應(yīng)馬力41Ps和68Ps，對(duì)應(yīng)扭矩110N·m和150N·m，采用后置電機(jī)的動(dòng)力布局，以后置后驅(qū)為驅(qū)動(dòng)方式，電池目前了解到將采用國(guó)軒高科品牌的磷酸鐵鋰電池，容量有17.3kWh和31.9kWh，提供的續(xù)航里程分別為170km和312km，但數(shù)據(jù)并非最終版本，后續(xù)或?qū)⑦€有所變動(dòng)。
最后：據(jù)悉五菱繽果的最終價(jià)格將在10萬(wàn)以?xún)?nèi)，坦白的說(shuō)，在歐拉白貓、黑貓停產(chǎn)之后，在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的小型電車(chē)，主打顏值為方向的產(chǎn)品，莫過(guò)于比亞迪旗下的海豚了，而微型電車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)則相對(duì)豐富，或許這也正是五菱選擇推出五菱繽果進(jìn)入市場(chǎng)的原因，微型電車(chē)已經(jīng)有宏光MINI EV作為支撐。不知道車(chē)友看后，對(duì)五菱繽果的感想如何呢？
