中新社南京2月9日電 題：長三角返程客流緩升 “回來不易”背后是死守戰“疫”
中新社記者 朱曉穎
“好家伙，一路回來就像‘過關斬將’，伸腦袋測溫就好多回。”9日，剛從安徽明光趕回南京復工的范先生向中新社記者感嘆。
范先生返程的這一路充滿周折。伴隨明光縣城大喇叭中滾動播報的戰“疫”鄉音，他開車從縣城上了寧洛高速。進南京的高速入口，堵車了。探頭前后一望，排隊約6公里。“全副武裝”的人員對著司機的腦袋挨個“掃一掃”測溫，通過關卡花了2個小時。到南京居住的小區門口，又被社區人員攔下問“從哪里來？”范先生如實告知。“外地人員返回要測溫、開證明”，對方說。折騰大半天，范先生終于到家坐定，算了算回城時間是往常的4倍。
當下，全國各地復工在即。新冠肺炎疫情防控工作也進入了關鍵階段，防控工作絲毫不能松懈。
2月8日晚，上海市公安局閔行分局民警在鐵路上海虹橋站到達層，對抵達上海的旅客進行信息核查。中新社記者 殷立勤 攝“長途晚上就住車上”“啃方便面到嘴里長泡”……由于途中各類檢查“拉長”了返程時間，很多旅客在網上調侃“想說回來不容易”，但更多人給予理解、支持和配合。
各地、各部門嚴防死守阻隔病毒，外防輸入，內防擴散，亦側面體現出層層設卡、關關把控、搭建“防火墻”的切實行動。
長三角是經濟發達地帶，是節后務工就學的返程客流重地。目前長三角返程客流量正從低谷中緩慢爬升。
交通部門的數據比較直觀。長三角鐵路、城市客運增加勢頭明顯，遠離人群、單獨自駕返程的較多，“陸上”交通部門最先感受到防疫壓力。
記者9日從江蘇省交通運輸廳獲知，8日該省“公鐵水空”共發送旅客量(含省內返程)緩升至83.3萬人次。8日中午至9日中午，該省交通運輸系統共投入干部職工4.5萬人，設立檢查站1589個，檢查車輛60萬輛次，檢查旅客138.6萬人次，向衛健部門移送疑似發熱乘客46人。
鐵路運輸顯示回暖。記者從上海鐵路局獲知，8日長三角鐵路的客發量為18.5萬人，較7日增加近2萬人，預計9日客發量將迅速攀升至26萬人。
南京火車站是長三角客流大站。“南京站8日到達旅客5.5萬人次，是前兩天低峰期的2.5倍，以上海、杭州、徐州、南通、鹽城、蕪湖、安慶等方向的長三角短途客為主”，南京站負責人預計，后續幾日到達旅客還會增多。
航空、水運數據回升有所滯后。記者從江蘇多個機場了解到，目前搭乘航班返蘇旅客不多，機場大廳顯得比較空曠。不過，客流高峰只是遲到，不是消失，機場已做好全方位消毒、測溫、疏導等預案。
因疫情防控，長三角部分交通限制尚未完全“解鎖”。不少地方停班省際客運班線，暫停毗鄰公交運輸，暫停網約車出省出市經營等。特殊時期，各地自創了更安全的出行方式，如江蘇對務工者及湖北方向人員啟動了“點對點”包車運輸、集中自駕保障等。(完)
