據(jù)悉，北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于今年4月初上市。該車基于燃油版菲斯塔打造而來，續(xù)航里程達(dá)到了490km。眾所周知，菲斯塔EV早于去年廣州車展發(fā)布亮相，而選擇在今年年初上市，可見北京現(xiàn)代對菲斯塔EV給予了厚望。那么該款新車各方面性能到底如何呢，我們一起品鑒下吧。
菲斯塔EV車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4705x1790x1435mm，軸距為2700mm。整體外形與燃油版車型也基本保持一致，但比燃油版車型更加動感。封閉式多邊形進(jìn)氣格柵的前臉，搭配狹長的大燈組，年輕時尚，充電接口隱藏于內(nèi)部，日間行車燈豎置，設(shè)計簡潔。車身線條流暢，采用溜背式車身設(shè)計，并配備了全新造型的輪轂，塑造個性立體感。車尾造型充滿流線感，尾燈采用流行的貫穿式設(shè)計，后保險杠相較于燃油版車型取消了排氣，增加了兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口，運動氣息撲面而來。
菲斯塔EV的內(nèi)飾在延續(xù)了燃油版車型內(nèi)飾設(shè)計的同時也融入了許多藍(lán)色元素，帶來新能源車的環(huán)保清新感。車內(nèi)最吸睛的就是10.25英寸懸浮式液晶觸控屏，內(nèi)置系統(tǒng)功能強(qiáng)大，包含導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制以及CarLife等功能。另外新車還采用電子換擋，增添了整車的科技感。
菲斯塔EV動力強(qiáng)勁，搭載了最大功率為135kW的IEB純電驅(qū)動電機(jī)，匹配了寧德時代的三元鋰離子電池，電池能量密度可達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量僅為12.7kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為490km。在同級競品中，別克微藍(lán)NEDC綜合續(xù)航里程為410km，軒逸·純電NEDC綜合續(xù)航里程為338km，因而菲斯塔EV的續(xù)航能力可謂是領(lǐng)先同級競品。
北京現(xiàn)代高智能、高性能、高安全的產(chǎn)品與品牌形象讓其在車市寒冬里穩(wěn)步向前，2019年全年累計銷量為71.6萬輛。在新能源方面，去年廣州車展北京現(xiàn)代正式發(fā)布了“智+戰(zhàn)略”全新技術(shù)品牌戰(zhàn)略，開始加速布局新能源產(chǎn)品。目前北京現(xiàn)代在國內(nèi)新能源市場，已經(jīng)實現(xiàn)了從EV、HEV到PHEV全面的產(chǎn)品布局，并且多款新能源車型銷量可觀。而今年，北京現(xiàn)代將繼續(xù)推出包含菲斯塔EV在內(nèi)的9款新能源車型，同時也會形成更為全面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)為消費者打造更個性化、便利化、智能化的新能源汽車生活。
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據(jù)悉，菲斯塔EV的售價將為18萬左右。作為北京現(xiàn)代品牌的一張開年王牌，菲斯塔EV的銷量表現(xiàn)令人期待。去年菲斯塔燃油版銷量可觀，在第四季度銷量同比增長了56.8%。而基于燃油版而來的菲斯塔EV，外觀內(nèi)飾運動氣息十足，符合大部分消費者的審美理念，更有著遠(yuǎn)超同級的490kmNEDC綜合續(xù)航里程，相信其市場表現(xiàn)應(yīng)該不錯。
