原標(biāo)題：泡沫破裂了？特斯拉股價(jià)暴跌21%，創(chuàng)史上最大跌幅 來源：騰訊證券
騰訊證券2月6日訊，特斯拉股價(jià)在周三暴跌21%，創(chuàng)下了史上最大跌幅，史詩級漲勢戛然而止，此前有報(bào)道稱，該公司將推遲報(bào)告中國的汽車交付量數(shù)據(jù)。
截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)下跌20.6%，報(bào)704.11美元。在此前兩個交易日中，特斯拉股價(jià)大幅上漲，兩日累計(jì)漲幅達(dá)到36%。
到目前為止，有關(guān)特斯拉股價(jià)史詩般上漲的大部分?jǐn)?shù)字——比如說股價(jià)與低點(diǎn)相比大漲四倍——都是眾所周知的。今年截至周二收盤為止，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了110%以上，這種表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)成為全球市值第二大的汽車公司，僅次于豐田汽車（NYSE:TM）。
2月4日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復(fù)用戶關(guān)于“疫情是否會影響國產(chǎn)Model 3的交付進(jìn)度”時(shí)表示，原定春節(jié)后2月初的新車交付會暫緩，目前正在制定各種計(jì)劃。
投資銀行加通貝祥（Canaccord Genuity）的分析師杰德·多爾謝默（Jed Dorshemer）周三發(fā)布研究報(bào)告，將特斯拉（NASDAQ:TSLA）的股票評級從“買入”下調(diào)到了“持有”。
在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，現(xiàn)在只有大約五分之一的人將其評級設(shè)定為“買入”。
多爾謝默在這份研究報(bào)告中寫道：“鑒于特斯拉目前預(yù)計(jì)Model 3車型在中國市場上的每周產(chǎn)量將為3000輛，我們認(rèn)為這種預(yù)期很可能會（在第一季度中）被重置，因此需要在估值中反映出來。”
多斯海默并不是第一位建議特斯拉投資者獲利回吐的分析師，此前另一家投行Baird的分析師本·卡洛（Ben Kallo）也在1月初發(fā)布研究報(bào)告，將其股票評級從相當(dāng)于“買入”的評級下調(diào)到了“持有”。不過，在特斯拉本月底公布呃好于預(yù)期的第四季度業(yè)績后，他對這一決定感到后悔。
在華爾街分析師中，對特斯拉股票給出了最高目標(biāo)價(jià)的是New Street Research分析師皮埃爾·費(fèi)拉古(Pierre Ferrau)，他也在最近將其股票評級從“買入”下調(diào)到了相當(dāng)于“持有”評級。雖然下調(diào)了特斯拉評級，但他仍舊看好這家公司的前景，之所以下調(diào)評級是因?yàn)榕c去年6月份觸及的低點(diǎn)相比，該股已經(jīng)上漲了四倍之巨。
有關(guān)特斯拉股價(jià)上漲的其他一些更加隱晦的數(shù)據(jù)也令人瞠目結(jié)舌。特斯拉的隱含波動率處于紀(jì)錄高位，這是從股票期權(quán)價(jià)格中得出的一個數(shù)字，能夠非常粗略地告訴交易員，一只股票的價(jià)格在未來一年時(shí)間里預(yù)計(jì)會有多大的波動。從這個數(shù)據(jù)來看，交易員們明顯預(yù)計(jì)特斯拉的股價(jià)將會大幅波動。
在美股市場周二的交易中，特斯拉看跌期權(quán)的價(jià)值上升，而該股在這個交易日中再次大漲13%，盤中一度觸及每股近970美元的高點(diǎn)。看跌期權(quán)是指在未來以一定價(jià)格出售股票的權(quán)利，當(dāng)股價(jià)上漲時(shí)，看跌期權(quán)的價(jià)值通常會下降，而當(dāng)一只股票變得更有價(jià)值時(shí)，以任何給定價(jià)格出售的期權(quán)的價(jià)值都不太可能上升。但是，波動性是期權(quán)定價(jià)模型的另一部分，而看跌期權(quán)定價(jià)的變化只是顯示特斯拉股價(jià)漲勢有多么不同尋常的又一個數(shù)據(jù)。
華爾街正面臨著難以跟上特斯拉股價(jià)漲幅的形勢：自特斯拉公布2019年第三季度財(cái)報(bào)（從那時(shí)開始，特斯拉股價(jià)一直都呈現(xiàn)出上漲勢頭）以來，分析師對該股給出的目標(biāo)價(jià)平均值已經(jīng)從大約300美元上升到了500美元。同期，特斯拉股價(jià)已從250美元上漲至900美元。
目前，在追蹤特斯拉股票的華爾街分析師中，只有大約20%的分析師對其給出了“買入”評級。相比之下，道指成分股的“買入”評級平均比率約為55%。有些悲觀的分析師將特斯拉的目標(biāo)價(jià)定在每股300美元左右，他們認(rèn)為電動汽車市場上的競爭將會變得激烈，而且特斯拉在美國市場上正面臨著銷售困境。另一方面，看漲該股的分析師給出的目標(biāo)價(jià)也僅僅在每股約600美元至800美元之間，比特斯拉的當(dāng)前估計(jì)還要低。但是，他們?nèi)匀幌嘈盘厮估陔妱悠嚰夹g(shù)方面遙遙領(lǐng)先，而未來幾年中國將是一個巨大的電動汽車市場。
但在華爾街分析師眼中，有一點(diǎn)是一致的，那就是這只股票的漲勢令人驚嘆。（星云）
