導(dǎo)語：最帥寶馬現(xiàn)場“實(shí)拍”，車長4米8+雙獨(dú)懸，百里油耗6.1L，真香！
也許大家在選擇汽車的時(shí)候，車身的外觀占據(jù)著很大一部分，就比如車型的外觀，性能，動力以及空間效果方面的優(yōu)勢，自然如果這一些條件都占據(jù)了，那么我想這款汽車也已經(jīng)成為了國內(nèi)很富哦消費(fèi)者的囊中之物了。但是如果以上車型和這幾點(diǎn)無關(guān)的話，我想這款汽車在國內(nèi)的銷量也不會好到哪里去。但是如果要是把咱們大家的眼光發(fā)在國內(nèi)豪車市場里面的話，我想很多車主都會根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。
那么今天小編和大家說的這款汽車便是寶馬汽車，說起這款豪車，我想在國內(nèi)肯定是很多女消費(fèi)者的理想車型，畢竟強(qiáng)大的動力和操控性在國內(nèi)深受消費(fèi)者喜愛，但就是在價(jià)格方面不是很親民，但是如果你能放下價(jià)格因素的話，可以來一起欣賞一下今天的主角—寶馬3i系（330版本）。
在外觀方面平穩(wěn)中帶有殺氣：
從這款寶馬3i系（330版本）的外觀方面給人一種比較新穎的設(shè)計(jì)理念，然而主要就是凸顯在前臉的車燈上邊，畢竟雙側(cè)LED大燈組的設(shè)計(jì)真的是讓我們看起來更加舒適，家族對稱式進(jìn)格柵設(shè)計(jì)給人一種奢侈感十足的感覺，但是如果摳細(xì)節(jié)的話，會發(fā)現(xiàn)在車身前臉方面用的是有儀式感的進(jìn)格柵拼接，在加上車身進(jìn)格柵下放的霧燈組襯托，自然整車要比奔馳C級和奧迪A4L在外觀方面更加具有殺傷力。
來到車身側(cè)面，給大家的第一種感覺就是和同級別的其它車型不一樣，在車身尾部沒有比較突出的設(shè)計(jì)感，平平常常的設(shè)計(jì)感和前臉完全不成正比，但是細(xì)心的話會發(fā)現(xiàn)在車身側(cè)面的腰線比較明顯，側(cè)面貫穿式的腰線設(shè)計(jì)給大家最多的便是穩(wěn)重感，另外再加上20寸的五幅熏黑輪轂，在車身側(cè)面給人一種顏值滿滿的感覺。在車身尾部用的是紅色的剎車尾燈搭配，雖然在車身側(cè)面有很協(xié)調(diào)的感覺，但雙圓通的排氣孔設(shè)計(jì)大大增加了這款汽車在整車的檔次感。
在內(nèi)飾方面簡單大氣，實(shí)用性也是比較強(qiáng)的：
我們大家也知道，寶馬汽車在內(nèi)飾方面一般的設(shè)計(jì)風(fēng)格談不上豪華，只是在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面用的是一些年輕人比較喜歡的時(shí)尚感，而在車內(nèi)中控方面還有10.25寸的觸控液晶屏和液晶儀表盤搭配，還與可開啟全景天窗組組合，自然在車內(nèi)往天空看的話會有一種賞心悅目的感覺。而在車內(nèi)還有真皮質(zhì)三幅式方向盤，車聯(lián)網(wǎng)，索尼音箱以及檔位桿十足的寬大布局設(shè)計(jì)，自然在車內(nèi)突顯最多的便是簡單大氣點(diǎn)風(fēng)格。
在車身動力性和燃燒性方面：
當(dāng)前這款寶馬3i系（330版本）所提供的發(fā)動機(jī)是2.0T高頻的無論增壓版本，最大馬力258ps，最大功率190kw，峰值扭矩400.m，百公里油耗6.1L，使其最高車速250km/小時(shí)和百里5.9秒破百，那么看到這般參數(shù)，我想大家在日常駕駛方面已經(jīng)得到了很大的滿足感。并且在這樣動力的基礎(chǔ)上，寶馬3i系（330版本）所提供的三圍是4829*1827*1463mm的數(shù)據(jù)，那么在空間優(yōu)勢方面也要比奔馳C級更加滿意。另外，寶馬3i系（330版本）在價(jià)格方面是以34.59萬起步的，當(dāng)然部分地區(qū)會有相應(yīng)優(yōu)惠，但是具體還是要看地區(qū)。顯然這般定價(jià)還是和同級別的其它車型在同樣的售價(jià)范圍的。
總之，這款寶馬3i系（330版本）不管是在空間感還是在燃油性方面，都要比同級別的其它豪車更加占據(jù)優(yōu)勢，而且還有很多車很多車主說這款汽車在多方面提供的配置比較香，但是也有車主說不是SUV車。那么小編想說的就是這款汽車雖然是轎車，但是在駕駛感和操控性方面用的都是家族化的良心之作，自然所提供的綜合實(shí)力方面還是比較令大家滿意的，那么如果大家想買豪車的話，你會選擇這款豪車嗎？
