一說(shuō)到超跑，大家就覺(jué)得是瑪莎拉蒂蘭博基尼寶馬M奔馳AMG等等一系列國(guó)際品牌，但今天我們要說(shuō)說(shuō)中國(guó)人打造的頂尖跑車(chē)。而且他是新能源汽車(chē)。
說(shuō)到國(guó)內(nèi)的新能源，估計(jì)大家馬上就會(huì)想到比亞迪。
沒(méi)錯(cuò)，比亞迪可謂是良心車(chē)企，一開(kāi)始比亞迪并不是坐汽車(chē)出身的，最初是做電子代工發(fā)家的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展終于在汽車(chē)領(lǐng)域做出了一番成績(jī)，成為了國(guó)產(chǎn)的代表車(chē)企之一。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，也是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)新能源汽車(chē)的車(chē)企之一，比亞迪每個(gè)動(dòng)作都會(huì)引起消費(fèi)者和媒體的關(guān)注。
比亞迪旗下孕育了多款車(chē)型，其中最著名的便是王朝系列，秦、唐、宋、元系列是比亞迪的當(dāng)家車(chē)系，憑借著良好的口碑和質(zhì)量，在市場(chǎng)上的反映極好，吸粉無(wú)數(shù)。現(xiàn)如今，比亞迪“王朝家族”又將迎來(lái)一位新成員。
比亞迪官方正式發(fā)布了王朝系列全新車(chē)型漢EV（純電動(dòng)車(chē)）和漢DM（插電式混動(dòng)車(chē)）的官圖，新車(chē)定位為中大型轎車(chē)，并采用寬體轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀十分運(yùn)動(dòng)，極具辨識(shí)度，讓人眼前一亮。據(jù)悉，新車(chē)有望今年6月份左右上市。
官方發(fā)布的配圖中，赤紅色為漢EV車(chē)型，而玄青色為漢DM車(chē)型。漢EV和DM整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但相比之前的車(chē)型進(jìn)行了更加精致的調(diào)整，比如車(chē)頭更加扁平化，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯、厚實(shí)，營(yíng)造出類(lèi)似于超跑的俯沖加速感。此外，EV版的漢正面還采用了貫穿式LED大燈，以及更加的扁平線(xiàn)條，讓新車(chē)看上去大氣運(yùn)動(dòng)且不失豪華感，而DM版車(chē)標(biāo)也是漢字“漢”，辨識(shí)度非常高。
最吸引人的還是新車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)。極為流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條流暢且具有靈性，轎跑式的溜背造型，頗具力量感的腰線(xiàn)以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門(mén)處一直延伸至車(chē)尾讓整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，達(dá)到全球量產(chǎn)車(chē)頂級(jí)水平。如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)是一種態(tài)度的話(huà)，那么漢的態(tài)度一定是接近滿(mǎn)分的。輪圈造型方面，還配備了比亞迪自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，其鏤空比在8%左右，配備R18/R19輪轂。新車(chē)的車(chē)身尺寸為4980/1919/1495mm，軸距為2920mm，接近5米的車(chē)身，滿(mǎn)足空間需要自然不必多講，更重要的是這樣的大尺寸可以帶來(lái)更好的氣勢(shì)，更加符合消費(fèi)者對(duì)于旗艦車(chē)型的心理預(yù)期。
車(chē)身尾部造型科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，比亞迪漢采用了貫穿式“龍爪”尾燈樣式，并加入一根鍍鉻飾條作為裝飾，令其視覺(jué)效果更寬，穩(wěn)重感不減，至少在氣勢(shì)上已經(jīng)不輸法拉利和蘭博基尼。值得一提的是，其與特斯拉、幾何A等車(chē)型一樣采用了隱藏式的門(mén)把手，提高了整車(chē)的科技感，有了這么有儀式感的配置，逼格一下子就出來(lái)了。
新車(chē)內(nèi)飾和比亞迪其它王朝系列車(chē)型區(qū)別很大，不過(guò)也保留了其它車(chē)型的一些設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾線(xiàn)條相比之前的唐和宋Pro這些車(chē)型要變得柔和一些，中控臺(tái)的面板使用了亮黑色的裝飾以及亮銀色的裝飾條覆蓋，看起來(lái)高級(jí)感十足，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口采用了環(huán)繞式的造型，很有層次感。中間部分采用了懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏，配合液晶儀表，讓新車(chē)看上去更具科技感。方向盤(pán)采用了一款全新樣式雙幅方向盤(pán)以及擋把造型，并且方向盤(pán)底部采用了看起來(lái)很有高級(jí)感的裝飾，中間的位置采用了中文“漢”字的裝飾，總之它相比其它車(chē)型更具有高端感。
動(dòng)力方面，比亞迪漢混動(dòng)車(chē)型分別有前驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)布局，其中前驅(qū)車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+150馬力前橋電機(jī)，而三擎四驅(qū)版車(chē)型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)。儲(chǔ)能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組。在這樣的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅(qū)版的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，這加速水平已經(jīng)可以和GT-R等超跑一較高下了。
小結(jié)：
雖然不敢說(shuō)比亞迪漢是2020年“最重磅”的車(chē)，但，這款車(chē)絕對(duì)是最吸引用戶(hù)眼球的中國(guó)品牌車(chē)型。同時(shí)比亞迪漢的出現(xiàn)，將比亞迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶入了一個(gè)全新的時(shí)代，也可以讓比亞迪的步伐更加穩(wěn)健，面對(duì)品牌力更強(qiáng)的合資品牌時(shí)也更加地有底氣。可以肯定的是，如果這款車(chē)的售價(jià)比較親民，將會(huì)贏得不少消費(fèi)者的關(guān)注。
