廣州2月1日電 題：為鐵路春運保駕護航的“通信衛士”
作者 鄧智云 郭軍
春運對許多人來說是返鄉歸家，意味著團圓歡聚。但對鐵路人而言，卻是承載著廣大旅客平安出行的重任。他們全力以赴奮戰在春運一線，溫馨服務、無私奉獻、毅然堅守，舍小家顧大家，只為溫暖旅客的回家路。
時速160公里長編動力集中動車組“綠巨人”。 鄧智云 攝“電臺車次號無法注冊，請盡快處理！”胡榮科與工友在得到請求后第一時間驅車趕到20公里之外的廣州石牌客車技術整備所，處理機車電臺發生的小故障。現場轟隆隆的噪音充斥著整個機械間。胡榮科和工友登上機車，迅速執行雙人作業，通過“問看聽對”幾個步驟對電臺進行“診斷治療”。待電臺恢復正常數據，試驗好設備，經過工友互檢上“雙保險”后簽字交付給司機使用。現場沒有因為時間緊而亂了方寸。他們在有限的時間里為機車“耳朵”——電臺的安全提供了通信技術保障。
時速350公里復興號也有配置機車綜合無線通信CIR。 鄧智云 攝胡榮科是廣鐵集團廣州通信段廣州無線檢修車間的一名“90后”工長。“雖然不會開火車，但我們可能是對火車通信原理、結構最了解的一群人，相當于機車通信的‘體檢師’，給機車電臺治療、問診，一樣不落。”他和工友們每天上班細心地維護著普速鐵路機車無線電臺設備，因而也被稱為維護機車的“通信衛士”。
今年春運，這群“通信衛士”要為幾百臺機車電臺進行維護保障，平均每天要巡檢10臺整套設備。維護范圍上到五米之高、滿是油污的車頂天線，下到每一臺設備元件的檢測。不同型號電臺被安裝在風馳電摯的機車上，每天跟隨機車奔跑在京廣、京九等“五縱四橫”鐵路主干線上。電臺為列車的安全運行提供了可靠保障，因此有人將無線通信(CIR)電臺形象地比喻為機車的“順風耳”。
為做好春運機車電臺維護保障工作，胡榮科在春運前便帶領工區工友以精益求精的標準制定了春運工作計劃。對各類電臺檢修的狀態進行排查，提前排除故障隱患。有著多年春運立足崗位經驗的他深深地懂得，春運期間多車組的運行一定會給設備帶來安全壓力。這個時候的機車電臺“順風耳”是一定不能出故障。除了提前對設備故障排查，他還加班制定了春運時工區應急人員全天候待命的工作計劃。一旦出現故障便能夠第一時間進行應急處理，為機車通信電臺保駕護航。較好的業務水平，得益于胡榮科工作六年多的積累和不懈鉆研。今年春節他又在工作崗位上度過。
區間鐵塔八環陣及全向天線為列車提供無線傳輸。 鄧智云 攝目前春運又進入關鍵時期。節前節后設備升級每天逐漸增加，一趟趟機車入庫，需要完成一臺又一臺電臺的升級。為了不耽誤機車后續線上的運行，胡榮科在屏蔽室與庫內、鐵軌間上下傳遞奔跑。“去趟內燃機車，鼻子和口里全是灰塵，衣褲鞋襪弄得滿是機油，洗都洗不掉，這已是家常便飯的事了。”胡榮科說，“這是一個需要體力才能完成的活。”
李波(左)在查看數字式語音記錄儀使用狀況 胡榮科 攝今年春運鐵路仍加開了臨客，“無線分析工區的工友們主動放棄春節與家人團聚，高標準、嚴要求堅守崗位，加強了對設備的全面綜合檢修，目的就是為了有效確保鐵路行車設備的安全。”廣州無線檢修車間黨支部書記李波說。車間主任劉輝則是一位技術大咖。聊天中，他總是把功勞和成績歸于一起工作的同事們。“無線通信從以前傳統的單信道模擬通信系統到現在很多鐵路都覆蓋了GSM-R數字移動通信系統。幾十年的發展，通信是列車運行中至關重要的一環。”劉輝常常如此告訴年輕的工友們。
認真與堅守有力地保障了列車的安全運行，也換來了出行者旅途的安穩和歸鄉的幸福。春運正在進行中，鐵路“通信衛士”們恪盡職守，決不懈怠，只為一個共同的目標：“平安春運、有序春運、溫馨春運”。(完)
