空蝕（cavitation；cavitation erosion）又稱氣蝕，穴蝕。耐腐蝕泵安裝高度提高時，將導(dǎo)致泵內(nèi)壓力降低，泵內(nèi)壓力通常位于葉輪葉片進口稍后的一點附近，液體以很大的速度從周圍沖向氣泡中心，產(chǎn)生頻率很高、瞬時壓力很大的沖擊，這種現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象（武漢耐腐蝕泵廠家整理）。常發(fā)生在如耐腐蝕泵葉片葉端的高速減壓區(qū)，在此形成空穴，空穴在高壓區(qū)被壓破并產(chǎn)生沖擊壓力，破壞金屬表面上的保護膜，而使腐蝕速度加快。空蝕的特征是先在金屬表面形成許多細小的麻點，然后逐漸擴大成洞穴。
空蝕過程分為幾個階段：最初只有材料表面的變形或少量減重，形成空蝕潛伏區(qū)，然后單位時間的減重突然增大，形成空蝕加速區(qū)，過些時間后，單位時同的減重慢慢減小，形成空蝕減速區(qū)；單位時間的減重基本不變，形成空蝕穩(wěn)定區(qū)（武漢耐腐蝕泵廠家整理）。因為液體和材料的性質(zhì)不同，上述各個階段中的變化也有差異。
空蝕是空化的后果，但并非所有空化都造成材料的損壞，只有不穩(wěn)定的空化，如不定常流動中出現(xiàn)的空化或封閉空泡的尾端，才會引起空蝕（武漢耐腐蝕泵廠家整理）。因此，空蝕往往出現(xiàn)在物體的局部區(qū)域。空蝕的機理與材料受固體微粒或液滴沖擊而損壞是不同的。為消除和減輕空蝕損壞，運動部件應(yīng)在盡可能穩(wěn)定的條件下運轉(zhuǎn)。消極的辦法是在可能發(fā)生空蝕的部位涂上或包上彈性強的材料，或注入氣體以吸收空泡潰滅所輻射的能量，也可用化學(xué)防腐方法來減輕空蝕過程的腐蝕作用。
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