西站公交24小時“高配”保障春運
春節(jié)臨近，北京三大火車站也進入“迎來送往”的高峰期。昨日，北京青年報記者在北京西站探訪發(fā)現(xiàn)，拿著大包小包回家的人已經(jīng)越來越多。北京公交集團客運三分公司相關(guān)負責(zé)人介紹，北京西站公交已經(jīng)陸續(xù)進入24小時“高配”運行階段，在返京高峰階段普通公交車也將幾乎全天候運營，送旅客回家。
昨日上午10時許，一輛50路公交車緩緩駛進小馬廠公交站，50路終到站是北京西站。北青報記者上車后看到，很多乘客都拿著行李背包。“坐地鐵還需要換乘，坐50路能直接到火車站，快過年了路上也不堵，還挺順暢。”拖著行李的孫先生告訴記者，他準備去西站趕火車回安徽老家。
公交車抵達北京西站后，記者 跟隨乘客下車，直接從西站北廣場入口進入地鐵和鐵路共用的安檢區(qū)。由于安檢口數(shù)量較多，乘客無需排隊即可直接安檢進站。之后跟隨指示標識，很容易就能找到鐵路候車區(qū)，公交與鐵路之間的接駁通道非常順暢。
北京公交客運三分公司第九車隊隊長苗薊介紹，春運期間公交與鐵路的接駁一直是公交派車最主要的方向。以50路公交車為例，在離京高峰階段，可以保障5分鐘一趟車的發(fā)車間隔，讓乘客能夠順利達到北京西站。
北京公交客運三分公司運營部經(jīng)理鄭偉介紹，西站諸多公交線路已經(jīng)進入了春運高峰保障階段，人員、車輛安排均已準備就緒。在春運高峰階段，普通公交線路和夜班線路將共同做好服務(wù)。在返京高峰階段，普通車和夜班車將實現(xiàn)24小時無縫對接，且配齊機動車，“高配”保障春運。
仍以50路公交車為例，其從正月初五（1月29日）開始，每條線路每日23時至次日5時配備3部機動車，車隊根據(jù)臨客列車到達時刻表，編制夜間加車計劃運營，增發(fā)23:30、00:00的車次，之后根據(jù)臨客情況適時增發(fā)車次。
苗薊介紹，春運返京高峰普通車加車的車次很密集，就是要確保站臺上沒有滯留乘客，通常3部機動車將循環(huán)運轉(zhuǎn)到凌晨4時后。為了讓晚歸乘客獲得乘車信息，公交基層員工全部在站臺各處引導(dǎo)，告知乘客具體的乘車信息。
北京公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，春運40天公交總車次將達到583萬次，日均計劃車次達到14.57萬次。途經(jīng)各大高校、北京站、北京西站、北京南站、北京北站等四大火車站以及六里橋、趙公口、四惠、永定門等長途客運站周邊的公交線路增配200余部機動車，根據(jù)客流情況隨時投入運營。
在節(jié)后返京客流高峰期間，北京公交集團將根據(jù)客流需求和夜間抵京臨客列車時刻表，對市民春運出行熱點區(qū)域的夜班線路增配機動運力，按照夜間客流變化及時增發(fā)車次縮短發(fā)車間隔。
文/本報記者 劉洋 攝影/本報記者 黃亮
