新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）3月15日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從科翔股份發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中獲悉，科翔股份表示由于目前鈉離子電池相關(guān)工藝尚未確定，市場(chǎng)預(yù)估理論上1GWh（吉瓦時(shí)）材料成本是5億元左右；隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟，未來成本可能還會(huì)下降到4億元左右；根據(jù)目前的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，鈉離子電池1GWh預(yù)計(jì)產(chǎn)生8億元收入。
此外，科翔股份表示，與鋰離子電池相比，一方面鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，存在成本下降的空間，無論碳酸鋰單價(jià)降到什么地步，鈉離子電池成本都比鋰離子電池成本低；另一方面，鈉離子電池的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在價(jià)格和性能，鈉離子電池除了能量密度、循環(huán)性能低于鋰離子電池，其他方面如安全性能、耐低溫性能都優(yōu)于鋰離子電池，由于鈉離子電池負(fù)極材料主流是硬碳，基于結(jié)構(gòu)特性導(dǎo)致多孔，其倍率性能、低溫性能、循環(huán)性能比較好，所以未來鈉離子電池循環(huán)壽命會(huì)比鋰離子電池長(zhǎng)很多。
談及對(duì)鈉離子電池業(yè)務(wù)的規(guī)劃，科翔股份表示控股子公司科翔鈉能計(jì)劃今年7月建成鈉離子電池中試線并進(jìn)行批量生產(chǎn)，計(jì)劃分三步建立產(chǎn)能為6GWh的鈉離子電池生產(chǎn)線；控股子公司富驊新能源主要做鈉離子電池正極材料，計(jì)劃今年建成2條生產(chǎn)線同時(shí)建設(shè)3條生產(chǎn)線，由于生產(chǎn)線建成后需要調(diào)試，預(yù)計(jì)今年將產(chǎn)生2000萬元收入，明年計(jì)劃進(jìn)一步增加5條生產(chǎn)線，達(dá)到10條生產(chǎn)線，至2025年若所有生產(chǎn)線全部滿產(chǎn)，將帶來10億元收入。
編輯 陳莉 校對(duì) 陳荻雁
