文：懂車時間 于晗
長安給了旗下全新緊湊型轎車一個大家很熟悉的名字——逸達，當然從這個名字我們也不難看出它表達著一臺車舒適的本質屬性。作為基于方舟架構打造的全新車型，逸達也擁有著長安的最新技術，它的整體表現，本篇《庖丁解車》將一并為你揭曉。
外觀造型前衛
雖然我們能夠從它的前臉看到一些熟悉的長安風格，但不得不承認，逸達的顏值還是在線的。造型科幻的無邊框式前進氣格柵將燃油車與純電轎車的設計思路進行了很巧妙的融合，內部的“L”型鏤空點陣帶來了很強的未來感。
逸達的前臉擁有很多橫向元素，狹長的車燈也是其中之一，很好的提升了視覺寬度。在燈光配置上，逸達全系三款車型配備LED大燈，中高配車型擁有自動頭燈，頂配帶自適應遠近光功能。
逸達側面時尚感明顯，加上隱藏式的門把手，在降低整車風阻的同時，讓側面在視覺上更顯簡潔；頭尾燈處延伸出的飾板也使得車身看上去更加修長。尺寸上，逸達的長寬高分別為4770/1840/1440（1450）毫米，軸距2765毫米，對于一款緊湊型車來說，這樣的尺寸在同級中還是領先的。車身高度的區別更大程度來自于輪圈，三款車型按配置不同分別搭載16、17、18英寸的輪圈，輪胎寬度相應為205、215、225毫米，從造型來看，頂配車型的18英寸輪圈造型足夠動感。
車尾通過幾道硬折線勾勒出了豐富的型面，立體感很強，后備廂上沿的小鴨尾與包圍處的雙邊排氣裝飾均呈現出了不錯的視覺效果。在設計之外，還需要提到的是逸達的車身最高采用了1500兆帕的高強度鋼，同時頂蓋與側圍采用了激光釬焊，從而保證乘員安全。
內飾走簡約居家風
逸達的內飾采用了十分簡約的設計風格，10.25英寸全液晶儀表與13.2英寸縱置大屏構成了人機交互的主要部分，貫穿式出風口，加上雙輻的異型方向盤，同樣拓展了車內的視覺寬度。在用料上，逸達全車大面積采用軟質包覆，座椅簡潔造型搭配大面積菱形絎縫及打孔設計也體現出了不錯的質感。實拍的逸達采用云山綠的內飾配色，加上小面積木紋以及亮色裝飾件的點綴，觀感上足夠自然清爽。
逸達的車機內置8核心CPU芯片，擁有2GHz計算頻率，車機使用的訊飛飛魚OS4.0系統支持語音識別、手勢控制、車內拍照、車外燈光秀等內容。除了內置的酷我音樂、喜馬拉雅、雷石KTV等App之外，車主還可通過應用商店進一步豐富車機生態內容，當然整車OTA升級在逸達上也是不在話下，保證隨用隨新的體驗。在車聯網方面，逸達還可實現手機App控制，實現遠程啟動、尋車、空調開閉、空氣凈化等功能，另外手機藍牙鑰匙的運用也可以讓出行僅需一部手機就可搞定。
在駕駛輔助方面，逸達中高配車型配備了自適應巡航、主動剎車等“常規”功能，高配車型還擁有車道保持、交通標識識別、后追尾預警、倒車車側預警、開門預警等配置。除此之外，逸達還配備540°全景影像，車底視角也能一收眼底，駕駛員疲勞監測功能也能實現人臉識別，可根據用戶上次設定的系統音量、儀表提示音等設置項以及生態應用賬號同登等進行自適應設定，從而實現無感智能用車。值得一提的是，人臉識別系統識別駕駛員身份后，輕踩剎車便可啟動發動機，便利性進一步升級。
除了前面提到的座椅絎縫工藝，逸達高配車型的前排座椅還具備6向電動調節及座椅加熱，在舒適性上還配備自動空調，PM0.1級過濾以及負離子空氣凈化功能。在保證舒適的車內空間同時，逸達的后備廂還擁有520升容積，放倒后排座椅靠背后可擴展至1250升，加上電尾門的配備，能夠保證充足的實用性。
動力總成在意料之中
動力方面，逸達配備了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機。350巴缸內直噴、米勒循環等技術運用提升了燃油效率，電控渦輪增壓也保證了迅捷的動力輸出。在參數上，這臺發動機的最大功率為170馬力，最大扭矩260牛·米，WLTC綜合油耗為5.99升/100公里，橫向對比其他1.5T發動機屬于不錯的水平，與發動機匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，在這級別車型中也是比較常見的。
總結
作為方舟架構打造的全新車型，逸達的整體表現相較以往車型又有了一定的提升，在靚麗的顏值之下，新車在配置上也有著較強的競爭力。藍鯨新一代NE1.5T發動機加上7速雙離合的變速箱的組合，在長安產品矩陣的其他車型中也有使用，這套動力總成的表現還是有目共睹的，我們期待長安逸達會獲得出色的市場表現。目前逸達3款車型已開啟預售，預售價為8.99-11.09萬元，如果屏幕前的你對長安逸達感興趣，可以到身邊的4S店詳詢。
