現(xiàn)在年輕消費者成了買車主力軍，因此汽車制造商們也紛紛將汽車設計得更加運動化、年輕化、科技化。名爵作為一個百年汽車品牌，一直主打年輕化，激進的外觀、大膽的車色，完全符合年輕人的喜好。在看車先看臉的時代下，名爵6 Pro成為了一款受歡迎的車型，再加上該車價格也不算高，廠商指導價在10.38~13.98萬之間，如此親民的價格也讓不少還沒買車的小伙伴心動不已。那么，這款車除了顏值和價格拿得出手以外，其他表現(xiàn)可圈可點嗎？今天我們就以2021款 Pro 1.5T 自動Trophy豪華版為例，詳細聊一聊名爵6 Pro。
名爵6 Pro在車色上共有5種顏色，分別是氣泡橙、雷霆灰、曜石黑、珠光白、赤焰，鮮亮的顏色格外張揚，令人在車海中一眼就可以看到它，開出去極其拉風。來到車的正面，大尺寸點陣式設計的進氣格柵進行了熏黑處理，LED大燈為分體式設計，兩者的完美搭配，營造出耀眼的視覺效果。前車機蓋上的線條讓整體造型更加運動化，頗受年輕人喜歡。有車友說，名爵6 Pro前臉給人的感覺就像是一頭鯊魚，很有攻擊性。
車身側面，溜背式造型設計、熏黑式飾件、銀色飾條，更為該車增添了一些年輕元素。下方腰線略顯修長，不僅增加運動感，還拉長了車身，讓該車看上去氣派無比。外后視鏡扁平設計，有利于減小風阻力，而且增添精致感。門把手和車身顏色一致，且支持無鑰匙進入，但是開門按鍵稍微凸起一點，美觀性略顯不足，如果能夠改成隱藏式設計，會顯得更高級一點。五幅式輪轂規(guī)格為225/45 R18，該車輪靜音效果和抓地力都非常不錯，開起來覺得十分安心。
車尾部分的設計，打造歐式運動氣質，驚艷眼球。黯黑烈風尾翼、馭風尾部擴散器、飛翼導風口，均可以降低風阻，有效提高汽車高速行駛轉彎時帶來的不穩(wěn)定性。粒子流尾燈內部有兩片制動燈組和三條位置燈帶，營造出層次感。整體來說，名爵6 Pro從前到后，從上到下，處處透著時尚感，各處小細節(jié)設計得相得益彰，攜手拉升該車顏值，達到一眼驚艷的效果。
內飾方面，名爵6 Pro Trophy豪華版與老款車型十分類似，只是在一些細節(jié)上做了調整，整體內飾還是偏向年輕化，符合年輕人的氣場。方向盤材質為真皮和Alcantara翻毛皮，可以增加摩擦力，避免操作時打滑，手感也是沒話說，握上去就不想放下了。中控屏幕尺寸為10.1英寸，采用了傳統(tǒng)雙屏布局，內置最新的斑馬智行Venus車機系統(tǒng)，使該車具備更強的科技體驗感。座椅部分，雙拼色搭配黃色縫線，用拼接設計彰顯潮流，座椅填充物柔軟舒適度高，支撐性好，即便是長途乘坐也不會讓駕乘者感到疲憊，唯一不足的地方就是包裹性不是很強。
作為緊湊型轎車，名爵6 Pro空間表現(xiàn)可以用“優(yōu)秀”二字稱贊。名爵6 Pro Trophy豪華版長寬高分別為4727/1848/1470mm，軸距 2715mm。車內空間，前排高度970mm，后排高度因溜背式設計比前排略低，為900mm，腿部寬度為840mm，這樣的空間對于大部分駕乘者還是很友好的。后排座椅支持40：60放倒，后備箱體積也可由499L擴展至1383L，充分滿足了家庭日用需求。
動力配置上，名爵6 Pro Trophy豪華版搭載的是1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配的變速箱為7檔濕式雙離合變速箱，能爆發(fā)的最大馬力為181PS，最大功率為133kw，最大扭矩為285N·m，同時與之。這一套動力配置很拿得出手了，即使在泥濘的鄉(xiāng)間小路，開著也不吃力。另外，實際上手試駕后不難發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)濟模式下，新車動力輸出平順，在交通狀況擁堵路況，也不會產生明顯的頓挫感。在運動模式和超級運動模式下，油門響應更靈敏，方向盤調整更重，高速狀態(tài)下完成超車顯得很順利。綜合來說，這輛車的駕駛體驗還是不錯的。底盤配置，新車采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這樣的懸掛設置也讓車內共振感明顯降低。
點評：
綜上來看，名爵6 Pro Trophy豪華版無論是底盤，還是動力都很優(yōu)秀，運動外觀又深受大眾喜歡的，其價位也令該車的性價凸顯出來。選它作為日常家用的轎車，也算是不錯的決定，你們說是吧？
