1. 乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，不包括駕駛員座位，最多不超過9個座位。 （x ）
2. 曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離（即曲軸的回轉半徑）稱為曲柄半徑。活塞行程與曲柄半徑相等。 （x ）
3. 四沖程發(fā)動機中的曲軸與凸輪軸的轉速比為1：2。 （ x）
4. 發(fā)動機排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、排氣消聲器等組成，電控燃油噴射系統(tǒng)汽油機的排氣系統(tǒng)多帶有三元催化轉化器。 （V）
5. 現代汽車多采用封閉式強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。 （V）
6. 電控自動變速器換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器。 （V）
7. 現在一般汽車均采用高壓胎。 （x ）
8. 駐車制動系統(tǒng)用于使停駛的汽車駐留原地，通常由駕駛員用手（或腳）操縱。（V）
9. 前照燈的遠光燈在會車和市區(qū)內使用，用于保證夜間車前60m內的路面照明。（x ）
10. 汽車空調系統(tǒng)即車內空氣調節(jié)裝置，是指對車內空氣的溫度、濕度及清潔度進行調節(jié)控制的裝置。 （V）
11. （D）布置形式是方程式賽車和大多數跑車采用的布置形式。
A.發(fā)動機前置后輪驅動 B,發(fā)動機前置前輪驅動
C.發(fā)動機后置后輪驅動 D,發(fā)動機中置后輪驅動
12. （A）的功用是承受汽缸中的燃燒壓力，還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。
A.活塞 B,活塞環(huán) C.活塞銷 D,連桿
13. （D）的功用是儲存做功行程的一部分能量,以克服各輔助行程的阻力。
A.活塞 B.連桿 C.曲軸 D.飛輪
14. （D）的功用是根據發(fā)動機運轉狀況和車輛運行狀況確定汽油最佳噴射量和最佳點火 提前角。
A.空氣供給系統(tǒng) B.排氣系統(tǒng) C.燃料供給系統(tǒng) D.電子控制系統(tǒng)
15. （D）是汽車離合器的主要作用之一。
A,保證汽車怠速平穩(wěn) B.增加變速比
C.實現倒車 D.保證變速器換擋平順
16. （C）可以衰減由于路面沖擊產生的振動，使振動的振幅迅速減小。
A.彈性元件 B.導向機構 C.減振器 D.橫向穩(wěn)定器
17. （D）是轉向系統(tǒng)中的降速增矩的裝置。
A.轉向盤 B.轉向軸 C.轉向橫拉桿 D.轉向器
18. 制動防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動過程中車輪滑移率保持在（B）左右范圍內。
A. 10% B.20% C.50% D.70%
19.現代汽車一般使用（D）的蓄電池。
A.5V B.6V C. 10V D. 12V
20.目前汽車使用的洗滌器均為（B）。
A.機械式 B.電動式 C.液壓式 D.氣壓式
21. 底盤的功用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型,并接受 發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由（ABCD）組成。
A.傳動系統(tǒng) B.行駛系統(tǒng) C.轉向系統(tǒng) D.制動系統(tǒng)
22.水冷式冷卻系統(tǒng)通常由（ACD）等組成。
A.散熱器 B.機油泵 C.節(jié)溫器 D.冷卻風扇
23.潤滑系統(tǒng)主要由（ABD）等組成。
A.機油泵 B.集濾器 C.水套 D.機油濾清器
24. 離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，它可分為（ABCD）。
A.主動部分 B,從動部分 C.壓緊裝置 D操縱機構
25. 驅動橋一般由（ABCD）組成。
A.主減速器 B.差速器 C 半軸 D.橋殼
26. 按車橋上車輪的功用不同，車橋分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋，其中 （AD）屬于從動橋。
A.轉向橋 B.驅動橋 C.轉向驅動橋 D支持橋
27. 循環(huán)球式轉向器采有兩級傳動副，第一級是（AB）。
A.轉向螺桿 B.螺母 C 齒條 D齒扇
28. 發(fā)動機電氣設備由（ABD）等組成。
A.蓄電池 B.充電系統(tǒng) C信號系統(tǒng) D啟動系統(tǒng)
29. 電子組合儀表主要有（ABCD）等。
A.電子式燃油表 B發(fā)動機電子轉速表
C.車速表 D.冷卻液溫度表
