天津
時值隆冬，寒氣襲人。在南水北調天津干線上，工作人員正緊鑼密鼓地利用冬季小流量輸水“黃金期”，為深埋地下得輸水箱涵進行深度“體檢”。
作為南水北調中線工程中唯一一段長距離地下輸水線路，這條全長155公里、由三孔箱涵組成得“生命線”，如何做到既要全年不間斷供水，又要保證工程安全？1月27日上午，感謝來到南水北調中線建管局天津分局，實地了解地下箱涵“體檢”得全過程。
“這幾天已經把保水堰伸縮縫灌漿封堵做完了，正在處理混凝土表面缺陷洇濕等問題。雖然因為疫情受到些影響，但我們全員投入，想盡一切辦法保證檢修進度。”天津分局工程處處長劉衛(wèi)其一邊忙著整理不斷匯總上來得工程進度，一邊向感謝介紹。
每年從12月初開始，天津干線逐步調減為小流量供水，這也是地下箱涵“體檢”得可靠些時機。為了保證不斷水，“體檢”需要從三孔箱涵中選出一孔，再從中選取一段進行排空檢修。由于檢修期短暫，每年都有很多人堅守在一線，春節(jié)也不停工。
檢修人員穿著沉重得雨靴，沿著陡直得爬梯深入地下七八米作業(yè)。4.4米見方得箱涵內，氣溫低、環(huán)境潮濕，地上還有10多厘米深得冰冷積水。檢修人員每排查一段，都需要“摸黑”走上四五公里，用移動燈源仔細照著各個點位“掃描”，及時拍照、錄像，一一記錄問題。經過一番全面“掃描”，“體檢報告”上會列出問題清單，逐個制定“治療”方案。
“箱涵是分段連接得，主要看伸縮縫、施工縫、止水帶是否有滲漏，如果有得話及時做封堵和修補。還有些情況需要隨時發(fā)現、隨時研判。比如，發(fā)現箱涵異常沉降，需要使用更多可以設備，找相關可能進行綜合分析再決定處理方案。”劉衛(wèi)其說。
除了深度“體檢”，還有3500多支安全監(jiān)測儀器埋設在箱涵外部，全年時時“把脈”，每24小時采集一次數據，管理人員每天查看、每周分析，動態(tài)監(jiān)控運行情況，為南水北調工程“保駕護航”。（感謝 王音）
