今天，春運正式啟動。凌晨0時30分，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司首趟加開普速列車K4051次從北京站出發(fā)開往南通。春運自今天起至2月18日止，共計40天。本報記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年春運，有不少暖心措施：高校春運專線開通、售票系統(tǒng)為老人優(yōu)先配售下鋪、北京站候車室增設(shè)應(yīng)急候車區(qū)……這些措施都讓今年春運挺溫暖。
現(xiàn)場
市郊鐵路與地鐵無縫換乘
上午9時，記者在北京西站看到，鐵路、地鐵換乘已經(jīng)取消二次安檢。記者體驗發(fā)現(xiàn)，如果從地下西北出站口出來，旅客只需步行1分鐘，就可到達(dá)地鐵進(jìn)站口。與過去不同的是，地鐵口前等待安檢的長隊不見了，旅客過閘機無需等待。“過去安檢進(jìn)站，平峰期等待10分鐘，春運高峰最久要等候半小時。”北京地鐵公司西站站區(qū)長鄭玉峰介紹，安檢互認(rèn)極大提高了換乘效率。
記者在地鐵站廳外看見，封閉式的圍欄已經(jīng)更換為活動圍欄。“遇到大客流時，為了保障旅客安全，我們將在東西通道使用活動圍欄進(jìn)行‘渠化’，根據(jù)擁擠程度采取限流措施。”鄭玉峰介紹，即便采取限流措施，也會比取消二次安檢前進(jìn)站速度快。同時，乘坐市郊鐵路副中心線的乘客換乘地鐵也更方便了，副中心線快速進(jìn)站口與地鐵進(jìn)出站同層，同樣無需二次安檢。
探訪12306 搶票異常請求可攔截
今天上午，記者走進(jìn)鐵科院12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，探訪12306春運備戰(zhàn)情況。鐵科院12306技術(shù)部副主任閆志遠(yuǎn)，鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花介紹了客票系統(tǒng)監(jiān)控中心的整體情況，以及今年春運售票情況、春運客票系統(tǒng)新舉措等。
閆志遠(yuǎn)介紹，目前鐵路售票中，互聯(lián)網(wǎng)銷售占全渠道的80%以上，其中手機客戶端又超過8成。作為唯一官方網(wǎng)站，12306也受到很多考驗，第三方購票插件對系統(tǒng)影響不小。閆志遠(yuǎn)介紹，第三方搶票軟件通過高頻手段訪問網(wǎng)站，不僅對系統(tǒng)造成壓力，更存在泄露旅客信息的風(fēng)險。而且，很多第三方軟件還會收取所謂代購手續(xù)費、退票費等費用。
針對搶票軟件風(fēng)險，12306從2018年開始構(gòu)建風(fēng)控系統(tǒng)，通過識別包括瀏覽器、IP在內(nèi)的一些異常行為予以攔截，“比如正常旅客購票不可能一秒鐘操作。”閆志遠(yuǎn)解釋，針對這種異常請求就會被風(fēng)控系統(tǒng)攔截。
單杏花介紹，今年候補功能還可以根據(jù)需要修改截止兌現(xiàn)時間，在提交訂單無票時自動嵌入提交候補。今年，12306還推出多項售票新舉措。12306還縮短互聯(lián)網(wǎng)車票止售時間，從30分鐘縮至25分鐘，大家有了更多購票時間。
馬上就訪
熱問1：有去程票，買不到返程票咋辦？
很多旅客都反映，春運從北京等大城市回家的票不好買，但從家鄉(xiāng)返程的車票更難買。對此，單杏花透露，12306已經(jīng)注意到這種情況，目前正在做相關(guān)調(diào)研。購票數(shù)據(jù)可以看到從二三線城市返回大城市的購票流向明顯。未來，可能會針對已經(jīng)確定了去程車票的旅客，推出返程票優(yōu)先配置的功能。
熱問2：車票“撿漏時間”靠譜嗎？
每年春運搶票，都會流傳出“撿漏時間”的購票攻略，包括起售45分鐘后、發(fā)車前15天、開車前24小時和48小時。這個攻略靠譜嗎？
鐵科院12306技術(shù)部副主任張志強回應(yīng)：這幾個時間和退票費及支付時間有關(guān)，確實會出現(xiàn)數(shù)據(jù)高峰，這個漏可以“撿”。同時他也提醒旅客，“候補”功能其實是12306的“官方撿漏”神器，目前“候補”成功率超過七成。
售票 優(yōu)先為老年人配售下鋪
昨天，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布，將采取預(yù)售期外優(yōu)先集中辦理、預(yù)售期內(nèi)預(yù)留等措施，保障學(xué)生、務(wù)工人員等重點群體旅客購票。同時，安排售票系統(tǒng)優(yōu)先為老年人配售下鋪車票，為兒童配售與同行人相鄰的席位。記者也從北京鐵路局獲悉，和去年加開車次購票時不能“候補”不同，今年春運期間該局所有圖定和加開旅客列車均實施網(wǎng)購車票候補服務(wù)。
西站地區(qū)
開通兩條夜間免費擺渡線
春運期間，開通兩條夜間免費擺渡線，分別前往復(fù)興門和公主墳方向，與二環(huán)、三環(huán)夜班公交環(huán)線路網(wǎng)聯(lián)通，方便旅客夜間換乘。夜間擺渡車在西站地區(qū)南北3處出租車調(diào)度站設(shè)置發(fā)車點，引導(dǎo)旅客快速就近乘車。
此外，整合夜班公交乘車站點，集中到北廣場中部公交區(qū)域，方便旅客換乘。加密夜班公交線路車次，增開白班公交夜間加車。高峰期，西站地區(qū)將開通兩條春運專線車，開往三元橋和學(xué)院橋方向。
西站地區(qū)工作人員提醒旅客，該站區(qū)共有6處落客區(qū)，包括北廣場二樓平臺、下沉廣場北口、南廣場環(huán)島、站前東街、廣蓮路落客區(qū)等。
北京南站
京滬高鐵換人臉識別閘機
北京南站京滬高鐵、京津城際已全面實行電子客票業(yè)務(wù)，旅客無需打印紙質(zhì)車票，可刷身份證等購票時使用的有效證件進(jìn)出站，速度提高一倍。
目前，京滬檢票通道已更換實名制閘機，可實現(xiàn)人臉識別、驗票、檢票一體功能，電子客票的旅客刷證經(jīng)人臉識別后可自助快速進(jìn)站。
此外，車站還將延長快速進(jìn)站廳開放時間，早上開啟時間由8時提早到7時，關(guān)閉時間由18時延遲到19時。
北京站
將設(shè)應(yīng)急候車區(qū)
春運期間，北京站將增開列車37對，除東北方向為主外，最遠(yuǎn)可至川渝。
為應(yīng)對列車大面積晚點等原因?qū)е侣每痛罅繙舻那闆r，車站將售票廳等區(qū)域作為應(yīng)急候車區(qū)。站前廣場東側(cè)的行包發(fā)送廳和西側(cè)的小紅帽通道，作為應(yīng)急進(jìn)站通道。將東大門、西地道作為應(yīng)急出站通道，確保應(yīng)急狀態(tài)下旅客快速進(jìn)、出站。
同時，開放“急客通道”，為距離開車時間不足15分鐘的旅客提供快速進(jìn)站服務(wù)。
餐飲
開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)
春運路上，也要讓旅客吃得好。目前，天津站、天津西站、石家莊站3站均開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)訂餐及特產(chǎn)預(yù)訂服務(wù)，共13個商家、138種餐飲產(chǎn)品及地方特產(chǎn)在線銷售。北京鐵路局擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的動車組列車上，還將提供42種餐飲及特產(chǎn)在線銷售，滿足不同層次旅客出行需求。
公交
高校春運專線開通
公交集團(tuán)將圍繞高校、三大火車站和大型居住區(qū)等熱點出行區(qū)域，開通4條高校春運專線、6條南站高鐵快巴等多樣化公交服務(wù)，并繼續(xù)在北京南站、北京西站開通“合乘定制公交”。途經(jīng)各大高校、北京站、北京西站、北京南站、北京北站等四大火車站以及六里橋、趙公口、四惠、永定門等長途客運站周邊的公交線路增配200余部機動車，根據(jù)客流情況隨時投入運營。
地鐵
9號線最小間隔縮至2分鐘
地鐵9號線最小間隔由2分29秒，縮短至2分鐘。在平峰時段上行按2比1比例加開大站快車，大站快車上行郭公莊站、六里橋站、北京西站、軍事博物館站、白堆子站、白石橋南站、國家圖書館站停車上下人，其余車站通過不停車，滿足北京西站客流需求。7號線每周五、周日延長運營1小時。本報記者 金可 孫宏陽
交管
節(jié)前7天客運站交通壓力大
春節(jié)前7天，客運場站周邊交通壓力較大。交管部門將在全市長途客運場站建立民警24小時派駐制度，嚴(yán)格落實凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫龋泊哼\期間發(fā)生超員載客和加裝座(鋪)等問題的，本市車輛將追究停靠的客運場站和運輸單位責(zé)任，外省市車輛將收回“外埠客車通行證”，取消春運服務(wù)資格。本報記者 安然
特寫
武警戰(zhàn)士為歸鄉(xiāng)人護(hù)平安
今天是春運第一天，天剛蒙蒙亮，北京西站內(nèi)，武警戰(zhàn)士們早已站在哨崗上。 上午10時，進(jìn)入候車大廳的旅客開始增多。在第五候車室門口，哨兵小王已經(jīng)值勤20分鐘，短短這段時間里，不時有旅客問路，小王已經(jīng)回答了四五十位旅客的問題。“同志，第二候車室是往前走嗎？”一位帶著兩個孩子的女士滿臉焦急。“您往前走，就在那個大牌子處左轉(zhuǎn)就是候車室了。” “您好，這邊是進(jìn)站方向，您往右側(cè)走。”除了指路問路，小王也要維持旅客出行的秩序。
本報記者 李環(huán)宇
