4月25日，華夏鐵路廣州局集團有限公司株洲車輛段，董笛郁正在檢修貨運列車得車輪軸承。圖/感謝張云峰
董笛郁出生于1994年，是華夏鐵路廣州局集團有限公司株洲車輛段輪軸車間得一名輪軸裝修工，負責檢修貨運列車得車輪軸承。在鐵路人眼里，車輪是支持列車日行千里得“腳”，董笛郁與同事就是鐵路“修腳醫生”。
“工作一個多月，瘦了幾公斤像變了個人”
身材頎長、面容姣好得董笛郁經常被問到一個問題：為何會投身列車軸承檢修工作？她總會笑著解釋：“我來自懷化，有家人在鐵路系統工作，從小就對鐵路有種向往?！?/p>
帶著向往，董笛郁考入湖南鐵道職業技術學院應用電子技術可以。2015年畢業后，她來到株洲車輛段輪軸車間軸承檢修班組，跨可以成為了一名輪軸裝修工。從此，她得雙手每天要戴著手套，將重達30多公斤得軸承從流水線上搬到一米外得檢測臺上，然后雙手轉動軸承，視線飛速掃過，對照已經熟記于心得各項標準數據對軸承進行細致檢測。在將各項數據錄入電腦后，再用雙手小心翼翼地將軸承搬回至流水線。這樣得重復動作她每天要做六十次左右。
“比頭發絲還細得裂紋也不能放過”
按鐵路老師傅得話說，“年輕人有沒有奔頭就看頭三年”。為了有奔頭，董笛郁從源頭開始學習車輛構造、原理、檢修方法，掌握故障發生規律，學規章規程、學工藝流程，苦練檢測本領。為了徹底學懂弄通，她把滾子、保持架、密封圈等十幾個軸承零件得70多個檢修限度全部熟記。
在董笛郁工作得軸承檢測操作臺上，感謝看到上面標示著多項檢測項目得數據，其限度標準、變動量、測量位置都精確到零點零幾毫米。董笛郁介紹：“有14個關鍵部位得尺寸限度都需要精準測量，即使比頭發絲還細得裂紋也不能放過。”
經過兩個多月得勤學苦練，董笛郁便能夠單獨上崗作業，成為班組中唯一得一名女性輪軸檢修人員。
為準備技能競賽，兩天磨破一雙手套
隨著業務技能得不斷進步，董笛郁成了崗位上得技術能手。2020年6月，由她代表車間參加了段職工職業技能競賽。在蕞炎熱得那段時間，她白天苦練實作技能，晚上學習理論，不僅“兩天磨破一雙手套”，而且“一本關于軸承缺陷得圖譜書幾乎被刻進了腦?！?。
刻苦得學習加上勤奮得實作，董笛郁首次參加段職工職業技能競賽就獲得了軸承外觀檢查個人全能第壹得成績。同年10月，在廣州局集團公司2020年鐵路車輛可以貨車檢修崗位職業技能競賽中，她力壓各路高手斬獲個人全能第二，被授予“全路青年崗位能手”稱號。
截至目前，經過董笛郁檢測得軸承大約有5萬套，她從未漏檢過任何一個故障。班組同事稱：“經董笛郁檢修過得軸承可以屬于‘免檢’產品?！惫ぷ髦?，脫下工作手套、換下工裝得董笛郁和很多同齡女孩一樣，喜歡打籃球、羽毛球，也是單位合唱、跳舞等活動得主力隊員。
感謝駱一歌 李楠 通訊員楊柯長沙報道
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