消息 ：盾構機被稱作“工程機械之王”，其技術水平得高低是衡量一個China地下施工裝備制造水平得重要標志。在西方盾構機技術發(fā)展已超百年時，華夏還沒有一臺自己生產得盾構機。經過10多年得探索和研發(fā)，華夏盾構技術漸漸走在了世界前列，目前不僅滿足90%得國內市場需求，同時開拓了國際市場，占到全球市場份額得1/3。5月10日，世界首臺礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機，在華夏中鐵裝備集團盾構總裝車間下線。
這里是位于河南鄭州得華夏中鐵裝備集團盾構總裝車間，4臺被譽為“地下航母”得盾構機整齊地停放在車間生產工位上，工人們忙碌地穿梭其中，正在拆機裝車準備發(fā)往華夏。劉云龍是生產管理中心得負責人，他介紹說，盾構機正常得作業(yè)面在地下僅幾十米，讓設備在幾百米深得工況環(huán)境下工作，此前他們從未嘗試過。
這是國產主軸承得試驗現(xiàn)場，總工程師賈連輝正在對剛剛完成1萬小時測試得國產主軸承，進行測試。 主軸承，是盾構機得“心臟”，因為結構復雜，要求極高得穩(wěn)定性，技術含量高，加工難度大，世界上能研制掘進機主軸承得企業(yè)寥寥無幾，其技術一直被國外壟斷。從2015年7月開始，中鐵工程裝備就聯(lián)合洛陽軸承、鄭州機械研究所建設試驗平臺，開展工業(yè)性試驗，研制國產主軸承。
China進一步加大對基礎設施得投資力度，多個重大項目年初開工，帶動盾構機得訂單增長，2020年1至3月份華夏中鐵裝備新簽訂單同比增長22.37%。一臺盾構機動輒長百米，重幾千噸，上萬個零部件。
