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        華為放大招_豪擲近百億“押寶”這一行

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-03 12:24:53    作者:付蘭娜    瀏覽次數(shù):96
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        華夏基金報 安曼一直號稱不造車車得華為,卻在智能汽車上游業(yè)務(wù)上頻頻發(fā)力。據(jù)東莞時報報道,華為以1.88億元底價競得東莞松山湖26萬平方米工業(yè)用地,產(chǎn)業(yè)類型為智能汽車部件制造。(于東莞市公共資源交

        華夏基金報 安曼

        一直號稱不造車車得華為,卻在智能汽車上游業(yè)務(wù)上頻頻發(fā)力。

        據(jù)東莞時報報道,華為以1.88億元底價競得東莞松山湖26萬平方米工業(yè)用地,產(chǎn)業(yè)類型為智能汽車部件制造。

        (于東莞市公共資源交易網(wǎng))

        豪擲近百億押寶智能汽車

        根據(jù)公告,該地塊開發(fā)建設(shè)期為3年,宗地建設(shè)項目在2022年12月31日前開工,在2025年12月31日前竣工。

        值得注意得是,東莞松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)項目投資效益協(xié)議合同書顯示,項目投資總額不低于24億元。

        而此前,華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍透漏,華為目前在汽車零部件領(lǐng)域得研發(fā)投入,已經(jīng)達(dá)到了10億美元,約折合63億元人民幣,其研發(fā)團隊得規(guī)模,將達(dá)到5000人。

        算上此次24億投資額,華為在智能汽車領(lǐng)域得投資已經(jīng)接近百億。

        “華為汽車”一度銷售慘淡

        10月不錯環(huán)比暴增超70%

        自去年開始,華為得手機業(yè)務(wù)遭遇滑鐵盧之后,華為開始不斷提高對汽車業(yè)務(wù)得重視程度。

        今年5月,余承東擔(dān)任新增得智能汽車解決方案BU CEO;7月,原華為消費者BG首席技術(shù)官卞紅林擔(dān)任CTO;9月2日,任正非親自簽署關(guān)于華為智能汽車解決方案BU得人事任命,IAS BU內(nèi)部迎來研發(fā)、銷售、產(chǎn)品規(guī)劃等多項職能得整合。

        組織架構(gòu)深化調(diào)整得同時,余承東為汽車業(yè)務(wù)找到了另一條商業(yè)模式——通過華為智選得線下渠道為車企賣車,并從中分成。

        華為智選曾被定義為“智能家居品牌”,主要以鏈接各個IOT產(chǎn)品為主,包括手機、電動牙刷、燈泡、掃地機、智能手表等等,都上架了華為智選。

        賣車業(yè)務(wù)上,華為智選從今年4月底正式開賣賽力斯SF5,這是小康股份旗下得新能源品牌,搭載華為鴻蒙智能座艙、HUAWEriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)等核心零部件,也被人成為“華為汽車”。

        在華為得加持下,一夜之間,賽力斯從一個名不見經(jīng)傳得品牌到廣為人知,上市一周便收獲超過6000輛訂單。小康股份股價1個月內(nèi)暴漲近130%,市值激增485億元。

        高漲得市場情緒,點燃了華為在賣車業(yè)務(wù)上得野心。有透露,華為計劃7月底前在200家體驗店賣車,年底拓展到1000家以上,余承東甚至在公司內(nèi)部定下了明年銷售30萬臺得目標(biāo)。這意味著,余承東定下得30萬臺目標(biāo),是特斯拉去年不錯得2倍多。

        但是短暫熱情后,市場很快給華為潑了冷水。據(jù)中汽終端零售數(shù)據(jù)顯示,4月到7月,賽力斯SF5得不錯分別為129輛、204輛、1097輛和507輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)也顯示,8月不錯只有715輛。以此計算,5個月之內(nèi)交付總計為2652輛,今年能否累計交付1萬輛成為市場疑問。

        但是在10月得高端新能源SUV不錯排行中,賽力斯華為智造得不錯僅次于寶馬iX3。

        值得注意得是,除了賽力斯,華為還與北汽藍(lán)谷、長安汽車、廣汽集團、哪吒汽車等,都有不同程度得合作。

        在10月30日,華為發(fā)布華為智能汽車解決方案品牌HI(英文全稱Huawei Intelligent Automotive Solution)。未來采用華為方案得車輛,在車身上還將貼上HI得LOGO,成為汽車智能化水平得一個證明。

        發(fā)布會上,華為智能汽車BU總裁王軍介紹,華為自研得手機-車機映射系統(tǒng)Hicar目前已經(jīng)合作了超過150款車型,明年裝車量預(yù)計將達(dá)到500萬臺。

        華為汽車概念股持續(xù)走高

        在與車企得合作方面,華為表示與整車企業(yè)得合作主要分為兩種模式,一是提供Huawei Inside全棧解決方案,目前華為已經(jīng)與長安、廣汽、北汽三家車企進(jìn)行深度合作;二是作為零部件供應(yīng)商,向車企供應(yīng)自動駕駛軟硬部件。

        另一方面,華為與零部件企業(yè)得合作則非常多元,智能座艙方面,華為得合作伙伴包括均勝電子、華陽集團、中科創(chuàng)達(dá)等;智能電動領(lǐng)域包括寧德時代、富臨精工等;智能駕駛方面則與四維圖新、聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)展開合作。

        10月,華為汽車不錯得暴增,讓華為汽車概念股也持續(xù)上漲。截至目前,同花順華為汽車指數(shù)已經(jīng)從1391附近上漲至1789,上漲超20%。

        而相關(guān)汽配個股也紛紛上漲。

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        (文/付蘭娜)
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