經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 感謝 王帥國 11月19日得廣州車展上，比亞迪2022款宋Pro DM-i與元PLUS同時亮相。比亞迪宣布，2022款宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，預(yù)計售價15萬左右。此外，元PLUS也將于2022年1月1日開啟預(yù)售。
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)感謝統(tǒng)計，在比亞迪整個宋系列現(xiàn)有11款車型中，起售價在12萬以下得有5款車型，起售價在17到18萬之間得有4款車型，而起售價在15萬左右得中端車型則只有宋PLUS DM-i與全新宋MAX DM兩款車型。因此，比亞迪此次推出2022款宋Pro DM-i得目標(biāo)或為豐富宋系列中端車型。
而元PLUS推出得背后，是比亞迪想要完善元系列產(chǎn)品，從而實現(xiàn)多系列產(chǎn)品齊頭并進(jìn)。從近幾個月比亞迪王朝系列產(chǎn)品得銷售情況來看，不錯排名前6位分別是秦PLUS DM、宋DM、秦PLUS BEV、漢EV、宋、唐DM，這其中唯獨沒有元系列產(chǎn)品。
究其原因，其他系列或有產(chǎn)品線豐富優(yōu)勢，或占據(jù)高端定位獲得較大投入力度，而元系列作為比亞迪王朝系列SUV車型中定位蕞低得一個，目前僅有元Pro與全新元EV兩款在售車型。成為比亞迪王朝系列中得“差等生”。這或為比亞迪此次推出元PLUS得原因之一。
在兩款新車得定位上，比亞迪表示2022款宋Pro DM-i將會成為“燃油SUV顛覆者”，而元PLUS則是e平臺3.0可以嗎A級潮跑SUV。
宋Pro DM-i采用“龍魂”設(shè)計，辨識度較高。動力層面搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成得“三位一體”動力總成。百公里加速僅7.9秒，比同級燃油車快2~3秒，堪比2.0T燃油車動力；百公里虧電油耗低至4.4L；在滿油滿電情況下綜合續(xù)航達(dá)到1090km。值得一提得是，2022款宋Pro DM-i能享受綠牌政策得優(yōu)惠。
智能駕駛方面，2022款宋ProDM-i采用了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（窄邊框），搭載DiLlink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。DiPilot智能駕駛幫助系統(tǒng)也是2022款宋Pro DM-i得一大亮點，該系統(tǒng)包含0-150km/h速域得ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別、全息透明影像系統(tǒng)等多項主動安全配置。此外，還搭載了“移動電站”得功能，這個功能深受戶外愛好者得歡迎。
基于比亞迪e平臺3.0打造得元PLUS，是比亞迪旗下可以嗎“A級潮跑SUV”。外觀設(shè)計融合運動化與電動化風(fēng)格。內(nèi)飾方面則主打“全球可以嗎以運動健身理念打造得智能座艙”。擁有2720mm軸距，是一款標(biāo)準(zhǔn)A級SUV大空間車型。
據(jù)悉，e平臺3.0全系標(biāo)配刀片電池，電池和車身一體化設(shè)計，打造純電專屬傳力路徑，提升整車剛性。全球首創(chuàng)八合一電動力總成+寬溫域高效熱泵，讓元PLUS綜合工況續(xù)航達(dá)510km。元PLUS擁有峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm得動力，零百加速達(dá)7.3秒。
此外，元PLUS經(jīng)過國際NVH可能張強(qiáng)博士嚴(yán)苛調(diào)校，帶來靜謐得駕乘空間。Dilink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭配15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，提供車內(nèi)休閑娛樂得一站式解決方案。
比亞迪e平臺已經(jīng)上馬多款車型，元PLUS是比亞迪王朝系列得一個重點車型，關(guān)乎元系列能否從此崛起。
