彭斐 魏官紅
種植收益得提升拉動了農用機械需求，市場行情逐步回暖得同時，農機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。
“雖然目前華夏綜合機械化率較高，但因為農業(yè)生產集約化程度不高，存量農機以小機械、低端機械為主，未來將迎來產品高端化升級得大機遇。”在一次線上交流會上，濰柴動力（000338，SZ）相關負責人向《》感謝稱。
有券商分析師認為，2020年以來，隨著國內疫情得到防控，國內種植收益得提升拉動了農用機械得需求，同時，土地流轉改革及規(guī)模化農業(yè)合作社得興起，促使農業(yè)機械化率進一步提高，整體來看，國內農機市場行情正逐步回暖，農機核心零部件制造商未來也有望進一步受益。
值得注意得是，在經過前幾年得低迷行情后，華夏農機行業(yè)有望延續(xù)2020年以來得增長趨勢。信達證券得研報顯示，農業(yè)機械是工業(yè)機械得組成部分，華夏雖是農業(yè)大國，但機械化水平尚低，農機收入僅占機械行業(yè)整體收入得百分之一，且近年來出現(xiàn)快速滑坡。China統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，華夏農機收入從2017年開始負增長，2018年出現(xiàn)大幅滑坡，同比下降46%，2019年農機銷售同比繼續(xù)下降，全年農機收入規(guī)模為2306億元，占華夏機械工業(yè)總收入得1.06%。
在過去得2020年，華夏農機市場開始呈現(xiàn)回穩(wěn)增長得良好局面。以一拖股份（601038，SH）為例，該公司在2020年業(yè)績預報中披露，公司2020年大中型拖拉機不錯同比增長約28%。
在行業(yè)好轉得同時，國內農機行業(yè)也受到核心部件不強得掣肘。相關行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，歐美China市場CVT拖拉機滲透率保持在60%以上，但長期以來，華夏市場上得CVT拖拉機受到外資壟斷，滲透率水平較低，國外廠商并不對華夏市場單獨出售CVT產品。
在這種背景下，CVT動力總成等核心部件得升級換代，反而成為國內農業(yè)機械產業(yè)鏈得一個機遇。當然，這也少不了資本得布局。
2020年12月25日，動力龍頭濰柴集團得上市平臺發(fā)布130億元定增計劃，其中擬拿出30億元用于高標準建設10萬臺套液壓動力總成和1萬臺套大型農業(yè)裝備CVT動力總成。今年1月6日，濰柴集團董事長譚旭光對外宣布，濰柴集團對雷沃重工得重組，已于2020年12月29日完成股權交割。這意味著，濰柴集團正式殺入農業(yè)裝備制造領域。
2月3日晚間，濰柴動力相關負責人向《》感謝表示，本次募投有30億元投向液壓動力總成和CVT動力總成，液壓動力總成配套農機和工程機械，CVT對標高端農業(yè)裝備，恰恰是雷沃重工未來重點發(fā)展方向，配套空間很大。
