原標題：民航局發(fā)布四型機場建設(shè)行動綱要，推行差異化安檢模式
加快推進中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛等服務(wù)，增加近機位有效供給，開展“行李門到門”服務(wù)試點。
新京報快訊（記者 吳婷婷）日前，中國民用航空局發(fā)布《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要 （2020-2035年）》。綱要提出，機場要推行差異化安檢新模式，合理優(yōu)化、簡化旅客流程，減少重復驗證環(huán)節(jié)。
四型機場是以“平安、綠色、智慧、人文”為核心，依靠科技進步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享，通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化，實現(xiàn)安全運行保障有力、生產(chǎn)管理精細智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧，充分體現(xiàn)新時代高質(zhì)量發(fā)展要求的機場。
綱要明確，充分利用新技術(shù)，因地制宜地采用多種技防手段，有效彌補傳統(tǒng)人防、物防手段的短板，全面提高對跑道侵入、鳥擊、FOD類等不安全事件的防范水平。深化空防安全治理改革創(chuàng)新，推行領(lǐng)先于世界的管理理念和管理模式，強化科技化、智能化的防范手段運用，促進機場生產(chǎn)運行及安保大數(shù)據(jù)深度融合，促進企業(yè)運行規(guī)模與其空防安全保障水平相匹配；推行差異化安檢新模式，實現(xiàn)安檢提質(zhì)增效。
同時，利用空地一體化、模擬仿真等技術(shù)手段提高跑滑系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計水平，航空器及車輛、設(shè)備等地面運行效率持續(xù)提高，碳排放大幅減少，達到世界領(lǐng)先水平。
綱要指出，要加快推進新一代移動通信系統(tǒng)建設(shè)及多網(wǎng)融合，提供廣覆蓋、低時延、高可靠、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。加快北斗導航在機場自動化作業(yè)、精準定位等領(lǐng)域的應用。
綱要強調(diào)，合理優(yōu)化、簡化旅客流程，減少重復驗證環(huán)節(jié)，著重解決旅客集中反映的不暢、不通問題。積極探索人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+、生物特征識別等新技術(shù)應用，加快推進“無紙化出行”、全流程自助等新模式，提高旅客出行效率。提高中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，縮短旅客中轉(zhuǎn)銜接時間，減少中間環(huán)節(jié)，加快推進中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛等服務(wù)，改善中轉(zhuǎn)旅客體驗。增加近機位有效供給，切實提高近機位使用效率。利用新技術(shù)實現(xiàn)旅客對行李的全流程跟蹤。開展“行李門到門”服務(wù)試點。
新京報記者 吳婷婷
編輯 白爽 校對 李立軍
