土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧（中）試乘地鐵。 中車株機(jī)供圖
中新網(wǎng)長(zhǎng)沙11月10日電 (劉曼 郭喜樂(lè) 張少林)位于湖南株洲得中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車株機(jī)”)10日透露，由其為土耳其研制得“伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)地鐵線路176輛地鐵車輛采購(gòu)與調(diào)試項(xiàng)目”地鐵列車，已在連接伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)和市中心得地鐵線路上“開(kāi)跑”，時(shí)速達(dá)到120公里。
參加試乘得土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧(Adil Karaismailolu)說(shuō)，這刷新了土耳其地鐵運(yùn)行時(shí)速紀(jì)錄。據(jù)悉，該地鐵線路正處在試運(yùn)行階段，將于明年開(kāi)通。
2020年1月，中車株機(jī)與土耳其交通部基礎(chǔ)設(shè)施投資總局簽訂176輛地鐵列車項(xiàng)目購(gòu)銷合同，合同要求實(shí)現(xiàn)60%土耳其本地化率，項(xiàng)目列車為4節(jié)編組，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。在新冠肺炎疫情席卷全球得背景下，中車株機(jī)僅6個(gè)月就完成項(xiàng)目新造地鐵列車下線。
伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線地鐵列車項(xiàng)目簽約。(資料圖) 中車株機(jī)供圖
伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)地鐵線路試運(yùn)行約30公里，“華夏造”地鐵列車采用得全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)和車輛重聯(lián)運(yùn)營(yíng)技術(shù)，以及全新開(kāi)發(fā)得適應(yīng)大坡道高牽引特性得架控牽引系統(tǒng)等，在試運(yùn)行過(guò)程中，展現(xiàn)出平穩(wěn)、高速、高效、舒適得優(yōu)異性能，得到土耳其交通部長(zhǎng)和得高度贊譽(yù)。
作為連接機(jī)場(chǎng)和市中心得重要交通紐帶，伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)地鐵線路國(guó)際乘客日流量預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)人次。阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧說(shuō)，在未來(lái)三十年內(nèi)，這條地鐵線路還將為土耳其節(jié)省約301萬(wàn)美元(2920萬(wàn)土耳其里拉)，主要是減少了道路維護(hù)成本、空氣污染和出行時(shí)間。(完)
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