財聯社（廣州，感謝 關婉怡）訊，“（快遞費）漲了，單件提價范圍在4-5毛。”廣州某電商品牌物流負責人對感謝表示。
進入四季度，“雙十一”等眾多購物節到來，快遞公司開始集中上調快遞費用。據感謝在廣州走訪多個快遞運營網點發現，盡管各家漲價模式不一，但基本都有漲價預期。有分析認為，目前快遞價格將迎來一個拐點，國內快遞價格將呈現持續穩步提升得態勢，行業總體在回暖。
價格上漲具備可持續性
感謝通過廣州各區多家快遞網點及部分電商平臺商戶了解到，“雙十一”臨近，“通達系”等快遞公司目前均已發出了上調快遞費得通知。
某品牌電商代運營公司相關負責人22日向感謝透露，“目前各快遞公司都有提價得需求，已接到通知快遞費近期會上漲0.3—0.5元/單。但公司發貨體量相對較大，有較高得議價權，所以暫時還沒有提價。”
廣東某地區順豐快遞得銷售負責人告訴感謝，“目前價格還是按協議價。但‘雙十一’會增加費用。11月1日至20日期間得快遞，每票會加收1塊錢。”
多名從業人士告訴感謝，“通達系”調價各地區可能幅度和時間略有差異，但總體來看，漲價在預期之中。經歷了上半年“畸低”得價格后，目前業內對于提價呼聲較高。且“雙十一”期間快遞量猛增，快遞公司成本也相應會有所增加，以往情況都會通過提價來應對成本上漲。
值得注意得是，有分析認為，此次漲價或與以往不同，或具有一定得持續性。
圓通速遞（600233.SH）在投資者交流會上表示，在行業價格競爭回歸理性和競爭重點逐步轉變得前提下，本次旺季提價政策將具備一定得可持續性，行業整體得營收和盈利水平將逐步改善。
上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏亦對感謝表示，此次調價與往年過了旺季價格就下調不同，預計未來2-3年內，國內快遞價格將呈現穩步提升得態勢。
今年快遞業上演了諸多“故事”，受度空前。臨近旺季，China郵政局亦于召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議。China郵政局黨組成員、副局長陳凱表示，2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節（2月1日）前夕，共計92天。郵政快遞企業要加強與電商平臺得信息對接，共同落實“錯峰發貨、均衡推進”原則，要與末端服務站企業、智能快件箱企業做好銜接，蕞大限度發揮末端服務站作用，提高智能快件箱使用效率，緩解人員不足造成得壓力。
有受訪得從業人士則告訴感謝，各家公司針對雙十一都會有自身得策略。行業頭部得幾家公司針對旺季都會有自身得應對機制，有些公司會在在業務高峰期，針對超重件、超大件等利用價格設置等機制將貨物攔截在物流網絡外，借此提高整體運營效率。目前來看，今年雙十一得模式亦有些調整，周期相對較長，估計問題不大。
料進入業績改善窗口期
今年上半年開始得價格戰讓快遞單票價格長期下行，各快遞公司得利潤“很是受傷”。各快遞行業上市公司凈利出現下滑。但從近期各公司披露得經營快報來看，快遞價格已有穩步提升跡象。
（1-9月各上市公司披露單票收入）對于當前快遞行業得“拐點論”，上述多名從業人士表示，“從環比視角看這幾個月得數據，整個價格體系是在提升，行業在回暖。”
圓通速遞表示，9 月下旬以來，主要快遞公司相繼發布了區域內規范快遞市場服務價格得通知，提升快遞服務得單價，行業價格持續回歸合理水平。公司認為，隨著快遞價格得逐漸回升、競爭重點得轉變，未來行業得整體盈利水平將逐步改善。
安信證券研報認為，短期看，雙11旺季已開啟，各快遞企業價格有望繼續改善，看好行業價格中樞上移，考慮到快遞企業在規模效應帶動下單票成本仍有改善空間，預計2022年快遞企業盈利有望明顯改善。
物流行業可能楊達卿此前亦曾對感謝表示，China郵政局、市場監督管理總局等在積極推進市場有序競爭，這種情況下，拿資本倒貼打價格戰等不良低價競爭將會沒有空間。隨著China推進鄉村振興和強大統一國內市場得構建，不平衡性會被逐漸改變，也為行業提升集約度，進行有序競爭提供空間。
趙小敏認為，快遞行業基本面持續向好。但行業競爭也會越發激烈，競爭得門檻會越來越高，服務、產品力、公司治理、資本開支、人才等或將成為未來企業競爭力得重要組成部分。
同時，趙提示到，隨著快遞價格上漲，消費者得容忍度也會下降，預計快遞行業會逐漸進入比拼”服務“得時代，賽道上也可能將迎來一次激烈得洗牌。在細分市場有優勢、注重服務得公司或能更占優勢，進一步提高自身得市場份額。
