原標題：一周汽車圈丨國產特斯拉Model 3跌破30萬元、戈恩出逃…… 來源：雪球綜合
各位新老朋友們，大家好。《一周汽車圈》又在新的一年與大家見面了~都說新年新氣象，來看看2020年的第一周汽車圈內都有哪些事件值得關注吧~
本周汽車圈值得關注：
①戈恩逃離日本；②商務部：進一步穩定汽車消費；③國產特斯拉Model 3降價到30萬以內，選配全面降價；④理想汽車發布交付首月成績單：交付超1000輛；⑤東風成立H事業部，今年4月推高端品牌；⑥寶能16.3億元接手長安汽車所持長安PSA 50%股權……
下周汽車圈值得關注：
2020 CES（國際消費類電子產品展覽會）下周將在美國拉斯維加斯拉開帷幕，將有不少汽車科技亮相值得期待……
①前日產汽車董事長戈恩逃離日本
2019年12月31日，據CNBC報道，被解職的日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）證實了多家媒體的報道，稱他已逃離日本飛抵黎巴嫩。戈恩在一份聲明中表示，“我現在黎巴嫩，將不再在一個受人操縱的日本司法系統中作為人質，那里實行有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪，公然無視日本的法律義務以及維護國際法的條約。”
日本法務大臣森雅子5日認定，日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩保釋期間離境“明顯違法”，日方將強化出境檢查。
另外，據法國廣播電臺報道，與戈恩關系頗為親近的記者里卡多·卡拉姆（Ricardo Karam）透露到：2020年1月8日，戈恩將在貝魯特舉行一場新聞發布會。
車界觀點：戈恩本應在2020年因四項罪名在日本受審，但這個曾挽救了瀕臨破產的日產汽車的男人此前先是成為了全日本最著名的犯罪嫌疑人，如今潛逃后又成了一名國際逃犯。這場2019年年末的一出驚心動魄的大逃亡顯然也吸引了很多人的興趣，至今人們還在不斷搜尋其逃離日本的方法。由于日本與黎巴嫩之間沒有引渡條款，這意味著戈恩在未來的審訊將充滿不確定性，其將在幾天后舉行的發布會又會透露出哪些細節呢？
②商務部：進一步穩定汽車消費
2019年12月30日，商務部市場運行司副司長王斌表示，要進一步穩定汽車消費，進一步推動傳統汽車向新能源汽車方向轉變，進一步改善汽車的用車環境，增加停車設施，合理規劃道路等其他與汽車相配套的設施建設。他說，未來中國汽車仍然有非常大的發展前景。
車界觀點：繼2018年國內汽車28年首次銷量下滑，剛剛過去的2019年同樣沒能實現正增長，對于汽車企業來說都要面對不小的壓力。2020年7月1日開始，國內剩下的其他省份也將實行國六排放標準，汽車產商還有相對長的時間升級產品線滿足國家相關政策，既是壓力也是機遇。國內汽車市場的前景依然不小，在國家的支持和引導下有廣闊的前景。
③國產特斯拉Model 3降價到30萬以內
1月3日，特斯拉中國宣布國產Model3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元（包含基礎版輔助駕駛功能）。此外，由于該車享受免征購置稅及國家補貼政策，補貼金額將達到2.475萬元，因此該車補貼后售價將降低至29.905萬元。據悉，國產Model3將于2020年1月7日開始正式交付。
除此之外還全面下調了選配價格，在車漆顏色方面，純黑色車漆從9500元調整為免費提供，珍珠白、冷光銀、深海藍統一調整為8000元，中國紅車漆也從18900元下調為8000元。在輪轂方面，19英寸運動輪轂，從14200元下調至6000元。
同時，由于特斯拉超充站網絡不斷完善，特斯拉將原本購車必選的家庭充電樁調整為可選配置，家庭充電服務包定價8000元，包含一個充電樁與80米線纜的基礎安裝費用，用戶可在購車前后自行選擇購買。
車界觀點：特斯拉的價格下探，再一次撥動著自主品牌新能源汽車的神經。對于蔚來、小鵬等對標特斯拉的新造車勢力來說壓力更大，面對國產特斯拉的來勢洶洶，國內的新造車勢力更要加大新能源汽車的研發力度，提高產品力。而在春節前的降價，則又會引發一波購車潮。
④理想汽車發布成績單：首月交付超1000輛
2019年12月30日，理想汽車CEO李想在官方App上發文稱，該品牌旗下首款產品理想ONE在2019年12月正式量產后，首月產量達到1530輛，其中完成交付1000輛。此外，李想還在文中感謝了用戶們對理想汽車的包容，并表示公司在2020年第一季度的核心任務仍然是把控產品質量和新車交付。并稱，理想汽車將在2020年3月份推出的OTA中給用戶提供“一些實實在在的小歡喜”。
車界觀點：雖然理想汽車在交付首月交出了一份還算不錯的成績單，但回顧2019年12月其首批理想ONE開始交付的日子，并不太順利，出現了首發車型交付與銀行合作中斷、交付車輛系統疑似故障等一系列問題。顯然對新造車企來說，交付并不意味著困難的結束，一切才剛開始。而隨著國產特斯拉降價，這些車企又將面對不小的壓力，希望后續的成績單更加出色。
⑤東風汽車成立H事業部，今年4月推高端品牌
2019年12月30日，東風汽車集團有限公司（簡稱東風公司）黨委常委、副總經理尤崢向媒體透露，東風品牌計劃在2020北京車展上發布一個高端品牌，內部代號為“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產品。
車界觀點：據了解，當前東風汽車公司旗下共有4個自主品牌，包括風神、風光、風行和啟辰，大多集中于15萬元以下的價格區間。而隨著中國汽車市場消費升級，中高端車型的銷量占比在逐步提高，以長城汽車WEY品牌和吉利旗下的領克品牌為代表的國內品牌都在嘗試突破自主品牌的高度。另一方面，合資品牌正集體下探，東風汽車H事業部的高端品牌未來發展如何還需觀望。
⑥寶能16.3億元接手長安汽車所持長安PSA 50%股權
2019年12月31日，長安汽車發布晚間公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA 50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為姚振華。完成此次轉讓后，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，此次出售股權事項對合并報表產生的影響為增加稅前利潤13.52億元。
車界觀點：盡管長安PSA負債累累，但仍有不少核心資產，其深圳工廠具備成熟的20萬輛整車及相匹配發動機的生產能力。據了解，寶能汽車方面購入的是長安PSA資產，并非是DS品牌。這一點與寶能入主觀致汽車并不相同。對于寶能汽車來說，其最為看重的也許是其深圳制造研發基地擁有的研發、技術、人才和資源，以及長安PSA已十分成熟的生產線，這對總部位于深圳的寶能來說將擁有很好的協同效應。
以上就是本周汽車圈內值得關注的全部內容了，你最感興趣那一條呢？而下周雖然目前還沒有新車消息，但是2020年1月7日至1月10日，被譽為未來科技風向標的國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show）將在美國拉斯維加斯舉行，屆時還會有很多汽車廠商在展會上發布其最新的科技成果，據說有不少“黑科技”值得期待。我們下周同一時間再見啦~
