汽車鈑金檢具得制作工藝：
A、生產準備：
1.接受任務后，了解模型制造工藝要求、質量要求、速度要求；2.了解制造主模型所需各種原材料得庫存情況； 3.了解各種設備。
B、審圖：
C、取毛坯：
1.簡單型面用泡沫板，按圖紙手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm,中大型留8-12MM,負加工余量，標注坐標，交檢后刷脫模劑(高速潤滑脂)；
2.復雜型面按產品圖尺寸，下好毛坯料，標注坐標線，由數控加工完成后按程序員提供得檢測點對照產品圖檢查型面及輪廓是否有足夠得加工余量。
汽車檢具
D、填充可加工樹脂： LY-15，甲組份：白色膠泥狀。乙組份：紅棕色膠泥狀，按比例配制； 甲：乙龍苑（2：1），吉大（1：0.8）由攪拌機攪拌均勻； 敷料前應再次揉打（增強密度，減少氣孔發生），敷料壓實厚度為30-40mm(包括加工余量)。
E、屬支撐骨架制作：
1.小型主模型面管選φ12，大中型選φ16鋼管，型面管應隨形布置，網格間距150-200mm,距周邊留30-40mm；
2.底座框架用鋼管或空心方鋼45度角連接，平行度及相鄰兩角垂直度公差±2mm，橫檔間距350-400mm，順檔間距450-500mm。
3.支撐管兩端面壓扁焊接或砂輪修磨，隨支撐面粘合后焊接，同時焊接80×80×10mm基準骨架及起吊裝置，并用CO2保護焊滿焊，每根管鉆φ3-5排氣孔，交時效處理。時效完后用砂輪機將焊接處修光，并將多余焊點打平。
汽車檢具
F、骨架與型面可加工樹脂得連接： 粘接料按比例配制（LY-15要求同型面料），攪拌均勻后將型面管與型面料之間空隙填實，并將型面關管埋入粘接料中厚度10-15mm。
G、制作假基準： 將30×50×25mm得板料塊或木塊均勻粘接在底部框架上，用高度尺及平鏟修平（大型數控銑銑平），厚度距離方鋼20mm。
H、基準： 1.材料LY-10甲組份黑色糊狀，乙組份淡黃色液體。甲：乙=100：15，在測量尺平臺上按照基準位置用基準塊及泡沫板圍好100×100×25得基準方槽，并涂刷脫模劑，然后將主模型基準骨架找正，落入方槽中，并密封好； 2.將LY-10基準料（甲組料因有沉淀，使用前應單獨充分攪拌均勻）按比例攪拌均勻，澆注到方槽內，待24-48小時固化后，標注X，Y，Z基準值、圖號，送數控銑加工。
I、型面精修： 數控加工完后，根據電算提供得檢測點對照產品圖進行檢測，確認尺寸基本滿足要求，數據與產品相符后方可進行精修。
J、表面處理： 型面精修后，用環氧樹脂進行表面處理，使表面針孔填平，補齊增加表面強度，環氧樹脂要求薄而均勻，固化后用水砂紙打磨，工作表面必須棱線清晰。
K、刷漆，打標牌： 金屬骨架根據用戶要求得顏色全部刷漆，打出標牌及坐標標牌，劃出100-200坐標網格線，劃出孔位線、修邊線并涂黑色標記界線。
如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者一下，感謝您得閱讀，如果您有更好得建議，歡迎在下方評論區留言。氣動量儀汽車檢具，每天與大家分享精密測量儀知識。
