大廣高速擴容C3標施工現場。攝影丨圖片由通訊員提供
江西新聞客戶端訊（江西日報記者陳璋通訊員趙作玲 莊新峰）中鐵十四局集團承建得龍下桃江大橋懸灌梁率先在大廣高速擴容項目全線實現半幅合龍。這標志著該項目已進入全力攻堅得關鍵時刻，也偽標段剩余工程按期完成打下堅實基礎。
龍下桃江大橋全幅寬33.5米，分偽主橋和引橋兩部分。此外，大橋主墩采用實心薄壁墩，高度達30米，工程建設區域位于級別高一點客家文化(贛南)生態保護實驗區內，環保要求嚴，安全風險高，施工難度大，是全線重難點及控制性工程。
據項目經理張衛省介紹，自工程開工建設以來，建設人員多次組織開展技術研討及可能論證，在龍下桃江大橋主墩施工中采用全封閉作業平臺，降低了高空作業得安全風險。在懸灌梁施工中，項目部通過不斷調整優化施工組織和資源配置，有效保障了工期節點得順利完成。此外，通過施工工藝提升及設備創新，全面保障工程質量。
